Fuvarlevél (TTH) és különösen a tölteléket
Egészen a közelmúltig az szállításának költségét megerősítette csak TTH № 1-T. De most, amikor egy új fuvarlevél sok kérdés. Általában egy új fuvarlevél fuvarlevél számát helyettesíti a forma 1-T. A gyakorlatban azonban a forma fuvarlevél számát 1-T is ki kell tölteni, ha a hordozó szolgál a címzett vagy a feladó.
A lényege a hajóraklevél
Fuvarlevél használják teszik az áruk mozgását, az anyagok és a nyersanyagok és a számításokat a közúti szállítása.
CN két részből áll:
A terméket a rész meghatározza a kapcsolatok között alakulnak feladók és a címzettek. Ezen kívül alapján meghatározott információkat a termék részben lemondás esetén árut a feladó és a címzett és az elhelyezést.
Ennek megfelelően, TN készült három példányban. és mindegyik tekinthető eredetinek. Emlékezzünk, hogy mielőtt a hajóraklevél készült négyszeres. A jármű vezetője általában adnak két példányban a hajóraklevél, hogy ő adta nekik, hogy az ő hajózási társaság és a címzettnek.
A HS tartalmaz 17 terméket. amelyek közül a legfontosabb - információk a címzett, feladó, a kísérő dokumentumokat, a nevét, a rakomány és a szállítmányok.
Tekintettel arra, hogy a töltelék a fuvarlevél számát 1-T nem volt korábban részletesen az illetékes szervek, sok vita merült fel, amikor az adóhatóság jött, hogy ellenőrizze. Elvégre, ha a rakomány szállítják nem autóval vevő, akkor a legitimitását a adólevonásra szükséges TN.
Szabályzat rakomány szállítására
A probléma megoldásához, a magyar kormány elfogadta a szabályokat áruszállítás közúti. amelyet a következőkben részletesen töltés Th.
Mielőtt írni TN kell kötni a fuvarozási szerződést. Ez biztosítja három oldalról - a feladó, a címzett és a fuvarozó.
Rendelet hatálybalépése azt sugallja, hogy a fuvarlevél kitölteni, ha az áruszállítás már - vagy egy vállalkozó, aki szolgáltatást nyújt szállítás, vagy bérelt a cég.
Szintén a szabályzat szállítás azt mondta, hogy CN alá kell írnia a szállító és a feladó. A dokumentum maga lezárjuk.
Jellemzői az új TH
Az új hajóraklevél nincs ilyen információ, amely összefüggésbe hozható az érték a szállított árut. Ha az érték a bejelentett áruk a feladó, az értéket meg kell határozni az ötödik bekezdésben TN. Ez nem haladhatja meg a ténylegesen bejelentett értéket.
A szerződés áruszállításra kell állapítani, hogy a hajóraklevél adják ki, illetve egy vagy több szállításra. Számos CN meg kell egyeznie a járművek száma, amelyek az árufuvarozásban.
Végrehajtási iratok különböző szállítási módok
A gyakorlatban, megtalálja több lehetőséget az árut, amelyek mindegyike saját jellegzetességei a regisztrációs elsődleges dokumentumok.
Szállítási rendezi a szállító bevonásával a fuvarozó
Ha a szerződés van írva, hogy a szállítás az áru az eladó felelős, meg kell szállítani azt a vevőnek. Amikor a saját jármű nincs jelen, a szállító kénytelen használni a szolgáltatásokat a hordozót.
Szállító készít két dokumentumot:
- Vásárlása és eladása az áruk. Hajóraklevél három eredeti példányban készült - az ügyfelek, szállítók és a harmadik fél szervezet. Ami a fuvarlevél számát 1-T, ebben a helyzetben nem szükséges. Ha a rakomány szállítják, hogy a vevő egy tartályban, győződjön meg róla, meg kell hívnunk kísérő nyilatkozat.
- A szállítás. Ezek a dokumentumok a szerződés és a hamis számot TORG-12. Ha a szerződés nem írt, amikor száll át az eladóról a vevőre, akkor azt kell feltételeznünk, hogy ez egybeesik az áruk átadása a hordozót.
Végző szervezet szállítás a vevő, vonzza a hordozó
Listája elsődleges dokumentumok ebben az esetben nem lenne más, mint a korábbi helyzet. Ez az áruszállítás szükségességét hajóraklevél és az azt kísérő nyilatkozat, valamint az adásvételi - a szerződés és a hamis számot TORG-12.
Az egyetlen különbség abban rejlik, hogy a végrehajtás ezen dokumentumok lesznek mások. Az eladó előírhatja a vevő csak számlaszámra TORG-12.
A szállítási szerződés köt az ügyfél és a hordozót. Ha az eladó, hogy a hajó az árut a fuvarozó, a tulajdonosi automatikusan megy a vevőnek. Ez azt jelenti, hogy kiadja a fuvarlevél maga is vevő, mivel úgy viselkedik, mint a címzett.
A rakományt szállítják saját szállító
Ha a vevő és a szállító részt vesz a folyamatban a szállítás, hajóraklevél nincs szükség. De van egy másik kérdés. Muszáj, hogy még írni, hogy a szállító TH?
Az egyértelmű válasz: nem. Ha követed az utasításokat, amelyekben a sorrendben fizetési árufuvarozás közúti fogadták 30 évvel ezelőtt, a CN szüksége.
Másrészt, mivel a művelet közvetlenül kapcsolódik a gazdasági tevékenységek eladó, akkor nem kell VT № 1-T. Ebben a helyzetben csak akkor írhatja elég rakománylevelek száma TORG-12. Ami a szállítási költség, akkor lehet rögzíteni a cselekmény a munkát, vagy építeni a nagyon az áru értékét.
Annak ellenére, hogy a vélemények megosztottak voltak, hogy jobb lesz, ha a VT-szolgáltató is felírhat. A gyakorlatban nem lehet ellentétes a revizorok a vizsgálat során.
Ez a termék adja a vevő saját
Ez az opció hasonlít a helyzet, ha a termék felelős a szállítás a szállító. Van hézag fuvarlevél és nem kell. A fő különbség az, hogy a fuvarlevél 1. számú T-írási ügyfél nem kell. Annak hiánya nem fosztja meg a vevő a HÉA-levonási jog. És annak érdekében, hogy nyilvántartást vezetnek költségek áruvásárlási, elegendő lesz számlaszámra TORG-12.
Az áru érkezik a tranzit az ügyfél a szállítóval
Nagyon gyakran, nagykereskedelmi vállalatok vásárolnak szállítókra, majd eladni a vevőnek. Ebben az esetben az áru érkezik a fuvarozó ről a végső fogyasztónak.
A helyzet a dokumentumokat a következő. az eladás lesz dokumentálva példányban overhead száma TORG-12. Az első szállítmány nagykereskedő szerepel a vevő, és a második -, mint az eladó.
Miután a nagykereskedelmi cég aláírja a számla számát TORG-12, ez lesz az áruk tulajdonosa. Ha az áru és a szállító elfogyott, akkor már tartozik a nagykereskedőnek. Tehát, hogy ki a hajóraklevél, szükséges figyelembe venni, hogy a címzett a végső fogyasztó és a feladó - nagykereskedelmi cég.