Hogyan kell beállítani a karburátort - mintegy Moto - szól a modern robogók, mopedek, motorkerékpárok
Nyomtatható változat
Mielőtt benzinmotorok népszerűvé váltak, hogy használja a befecskendező üzemanyag-befecskendező rendszer, a központi egység létrehozásához üzemanyag keveréket karburátor. On hogyan van beállítva, és hogyan vitt karburátor beállítás az üzemanyag-fogyasztás függ stabil működését a motor alapjáraton, a tartósság, a teljes üzemanyag-ellátó rendszer, a környezeti paraméterek a motor.
Mivel a hazai autók ilyen rendszer toplivoobrazovaniya útjainkon látható sokkal sürgető korrekciós adatok nem csökken. A külföldi járművek a kiigazítás algoritmus hasonló lenne, mert a fogalmak ezek az egységek a különböző modellek az autók elég közel vannak egymáshoz.
A működési elve a karburátor és gondozás
A porlasztó üzemanyag rendszer egy része a benzinmotor. Ott a levegő keveredik a tüzelőanyag egy előre meghatározott részarányban és táplált beállításokat a jármű égéstérbe. Ott a keveréket meggyújtja a szikra autó és kitolja a dugattyúkat szerelt főtengely. A ciklus ismétlődik, és így a robbanás energia alakul át forgómozgást továbbítja a kerekek az adást.
Megfelelő korrekció lehetővé teszi a karburátor a keverék betáplálása egy kiváló minőségű kamera.
Nem megfelelő arányban vezetnek detonáció, amelyek hozzájárulnak a gyors romlását az elemek a tüzelőanyag-rendszer, a képtelenség, hogy meggyullad, hiányos égés benzinmotor ciklusok alatt, és ennek megfelelően, a túlzott fogyasztás.
Napi ellenőrzés, beállítás és tisztítás a karburátor nem igényel. A legtöbb esetben ez az eljárás az aggregált kereslet téve használata után a szegény tüzelőanyag vagy nyilvánvaló jelei instabil a motor működését. Lehetőség van végezni a megelőző tisztítási vagy mosási után 5-7000. Km.
potenciális problémák
Kezdje problémák diagnosztizálását a karburátor lehet azonosításában nyilvánvaló problémákat. Leggyakrabban, a vezető észre egy üzemanyag foltokat. Ebben az esetben van szükség, hogy ellenőrizzék a tüzelőanyag nyomás. Ezt meg lehet tenni akár otthon egy üzemanyag mennyiség, vagy az állomáson 200-300 rubelt. Otthon, kívánatos, hogy vigyázzon a tűzvédelmi és nem permetezett benzint a motortérben. Az érték 0,2 -8212 0,3 atm. A pontos paraméterek megtalálhatók a használati utasítás. Amikor megfelelő jelzések hiba okozója az úszóház.
Ellenőrző gyújtógyertyák azonosítania kell a helytelen beállításokat. Ha van egy üledék és tiszta illata a benzin, akkor beszél a szabályozatlan úszó vagy kiégett szelepet.
A stabilitás a üresjárathoz csökkenteni lehet, és nem csak azért, mert a működése a karburátor, hanem azért is, mert a munka egy kábel összekötő rúd a karburátor a fojtószelep. Határozza meg egyszerű, elég húzza ki a kábelt a rúd és a hajtókar a fojtószelep nélkül. Ha problémái vannak az üzemanyag nincs jelen, akkor ez lehet az erőátvitelt a pedálról.
Advance előkészítése és tisztítása a porlasztó
Mielőtt állítsa be a karburátort, meg kell mosni, és tiszta. Erre a célra egy speciális folyadék.
Nem tudja használni olajos folyadék tisztítására a karburátor.
A tisztításhoz fúvókák puha rézhuzal. Mindenesetre, ne használja ezt a műveletet, acél tűk, a sérülés elkerülése érdekében a lyukat.
Megfelelő tisztítás a karburátor
Azt szintén nem mossa a ruhát, hogy elhagyhatja szösz a terméket. A jövőben ezek a maradványok megtelik a járatokban és problémát okozhat a működését a készülék.
Dugulások és szennyeződés mossuk jól útján aeroszolos adagolók, amelyeket értékesített a gépjárműiparban. A maximális szennyezés eltávolításának terméket kell kétszer öblítjük.
Állítsa be a float mechanizmus teljesítmény
A szintet az úszóház minőségét befolyásolja a tüzelőanyag-keverék. Az ő növekszik gazdag keverék kell alkalmazni, ami növeli a benzin fogyasztás és hozzáteszi toxicitás, de nem adunk a dinamikus tulajdonságokat az autó.
Ellenőrzése nélkül a webhely teljesítményét nem működnek megfelelően állítjuk karburátor.
A módszer lényege az, ezeket a műveleteket:
- Ellenőrzése a helyzet a úszó kapcsolatban a falak, a kamra és a fedél. Ez kiküszöböli a lehetséges deformáció a konzol rögzítő úszó, segít, hogy elsüllyed egyenletesen. Ez úgy történik, kézi beállításával a keretet az egyensúlyi állapothoz képest a ház.
- Meg kell végezni állítani, amikor a tű szelep zárva van. Cover beállítani függőlegesen, az úszó elindul kissé csavarhúzó meghajlítani a fület konzol. A rendszer segítségével a zár a tű mozog. Meg kell telepíteni a float fedél és zárjuk egy kis rés a 8 ± 0,5 mm. Ha a gyöngy van süllyesztve, a különbség az alatt kell maradnia, mint 2 mm.
- Az ellenőrzési folyamat kezdődik a szelep nyitva van, amikor az úszó elrablását. Aztán a távolság közte és a tű legyen 15 mm.
Beállítása a kínálat az üzemanyag keverék
Kezelés dúsítási vagy kimerülése a tüzelőanyag-keverék segítségével a beállításokat vonatkozó fúvókák, kézi indítása kontroll csavarok. Ha senki nem folytat beállítások ezeket a csavarokat, majd elhagyták a gyári műanyag overmolding. Feladata, hogy hagyja el a gyári beállítások a készülék, bár lehetővé teszi a kis forgattyúszögre állítócsavarokra (50-90 fokos szög).
Gyakran egyszerűen kitörni olyan helyzetekben, amikor a centrifugálás hagyjuk a sarkon nem hoz eredményt. Mielőtt ilyen jellegű kiigazítás szükséges, hogy meleg a motor üzemi hőmérsékleten.
A beállításhoz forgassa a csavart mennyisége és minősége a keveréket, amíg meg nem áll, de ne húzza meg az erő. Ezután csavarja mindegyikük egy pár fordul ezelőtt. Indítsa el a motort és a kiindulási fordulni csökkenti a minőség és a mennyiség szállított tüzelőanyag létrehozását egyensúlyi állapotban a motor működését. Hallható, amikor a motor működésében, anélkül, hogy túlzott „törzs”, vagy a forgatás könnyű neobednennoy keverék.
A megfelelő forgási sebességet a „klasszikus” VAZ tekinthető 800-900 ford / perc. Ez szabályozza a „mennyiség” a csavar. Csavar „minőségi” tegye ki a szintje a CO koncentrációja a tartományban 0,5-1,2%.
Konfigurálása karburátor kapcsoltsági
Beállítása a kapcsolatot kezdődik a burkolat eltávolítása a légszűrőt, amely blokkolja a hozzáférést dolgozni. Tolómércét használva ellenőrizze asztal gyári beállítás csúcsok közötti rúd. Meg kell 80 mm. A hosszúság beállításához a rúd, bilincs gyengíteni egy csavarhúzóval. A 8-as gomb gyengíti locknut és változtassa meg a hosszát, a forgó tip.
Ezt követően rögzítjük az összes rögzítő és összekötő rúd a fészkét. Ha megnyomja a „gáz” pedál felfedi a mértéke fojtószelep nyitás. Ha ez be van kapcsolva, hogy ne a végén, meg kell, hogy megszüntesse az észlelt teljesítmény tartalék. Ez szükségessé tenné, hogy csökkentsék a hossza a rúd. Megértettük, és zárdióhoz méretét csökkenti. Tedd a rúd a helyére, és vizsgálatokat végezni a sajtó a gázpedál újra.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a normál állapotban a fedél le kell zárni teljesen. Növelése a rúd hosszát, akkor a kábel csillapítása.
Check szűrő
Ezt megelőzően művelet szükséges az üzemanyagot a úszóház. Ez lehetőséget biztosít arra, hogy értékelje a zárószelep. Szükséges továbbá, hogy álljon fel a szűrő fedelét, és távolítsa el a szelepet. Kívánatos, hogy tisztítsa meg a fürdő egy oldószerrel, és szárítjuk után a kompresszor.
A hibás motor működését, indokolatlan gyakori meghibásodások és áramkimaradás lehet hibáztatni rossz üzemanyag-ellátás. Az is észrevehető, ha a motor nem megfelelő válasz a gombbal a gázpedált.
Ugyanakkor, akkor ellenőrizze a tömítettséget a lezárás tű. A műveletet az orvosi gumi izzó. Kiadott nyomása hasonló a szintre, hogy megadja az üzemanyag-szivattyú. Amikor telepíti a hátlapot a karburátor, az úszó legyen a felső helyzetben. E művelet során legyen hallható ellenállás. Ugyanakkor meg kell hallgatni a levegő szivárgást, ha azok, akkor meg kell változtatni a tűt.
következtetés
Majdnem az összes beállítás a karburátor lehet tenni otthon a legszükségesebb eszközöket. Szétszerelés közben a berendezés szükséges megjegyezni néhány részletet, amelyek azokat vissza. Tisztítsa meg a fúvókákat nem lehet acél tű. Gyors száraz karburátor mosás után sűrített levegő segítségével egy kompresszor vagy a jármű szivattyút. Fújd el a fúvókák a szennyezés ajánlott ugyanúgy.