Hogyan lassítani a mechanika az autó készülék kezdőknek

Megfelelő fékezés - ez egy fontos képesség, hogy meg kéne vennie minden autós. Azonban, miután a folyosón egy autósiskola tanfolyamok vezetők gyakran elfelejti, hogy a fék megfelelően, veszélyeztetve magukat, az utasok és az autó javítás. Ez a közlemény és a járművezetők számára nagy élmény.

Ha az automatikus fékezés következik be automatikusan egy gombnyomással, a kézi sebességváltó ismereteket és tapasztalatokat a vezető

De a körülmények megfelelő fékezési kell szigorúan betartani, ne felejtsük el, hogy Sebességváltáshoz tartani a motort normál sebességgel, amelyek száma változik a városi területeken és a vidéki táj és nem túlmelegedés a gépkocsit.

Ez nagyon változó fékező mechanika és az automata sebességváltó. Ha a jármű fel van szerelve egy automata sebességváltó, elegendő, hogy használja a fékpedált, az autó meg fog tenni a többit. De a mechanika a helyzet bonyolultabb. Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell a féket is, szükségünk van néhány további ismeretek és készségek, valamint a tapasztalat. Ezen kívül, ha van, hogy a járművezetői vizsgát, akkor fut le egy kézi váltóval.

Amely előírja a képes lelassítani a kézi sebességváltó

Megfelelő és biztonságos vezetés szükségszerűen magában foglalja a képességet, hogy elkerülje a közlekedési baleset, végre a manővert egy veszélyes helyzetet.

Mi azt is jelentheti:

1. Képes megváltoztatni a mozgás iránya révén kormánymű.
2. Performing lassulás keresztül az üzemi fékrendszer és a motor (a gázpedált felszabadul).
3. Hajlandóság, hogy felgyorsítsa a gázpedált, ha szükséges.

Hogyan lassítja a motort, ha a kézi sebességváltó

Fékezéskor a jég, kövesse a szabályokat

Ha ez a jég vagy eső, a motorfék lesz a legjobb megoldás. Ha szükség van, hogy fokozatosan csökkentsék a sebességet a süllyedés a rossz időjárási viszonyok, hajtsa végre a következő eljárást:

1. Lassan engedje fel a gázpedált.
2. Ugyanakkor, elkezd nyomja meg a fékpedált lassan.
3. Mielőtt a végső állomása a tengelykapcsoló pedált, annak érdekében, hogy elkerülje a motor leállítása.
4. Ezután hajtsa kapcsolási sebesség semleges.
5. Engedje fel a pedált.

Ha az időjárás nem zavarja a megfelelő jármű és az út felülete ideális sima, nem fut, mászik és gödrök, van egy kicsit más eljárás:

1. Teljesen engedje el a gázpedált
2. Squeeze markolat a bal láb ütközésig.
3. Lassan, rángatás nélkül, jobb láb, nyomja meg a fékpedált, hogy hagyja abba az építést.
4. Leállítása után üresbe sebességet.
5. Maximum lassan engedje minden pedálokat. Semmilyen esetben ne dobja a gázpedált hirtelen!
6. Jön ki a gépkocsiból, ne felejtsük el, hogy használja a kéziféket.

Hogy simán lassul a kézi sebességváltó

A sima fékezés a mechanika alsó gázpedált, és nyomja meg a fék

Annak érdekében, hogy csökkentsék a bitráta, vagy fokozatosan lassul utóvezetés manuális sebességváltóval, engedjük fel a gázpedált, és érintése nélkül a kuplung, nyomja meg röviden gyengéden a fékpedált. Ha szükség van, hogy jelentősen csökkenti a sebességet az autó, és kapcsolja ugyanakkor alacsonyabb sebességfokozatba, a tengelykapcsoló pedált, hogy élvezze az összes azonos szükséges.

Mindenesetre, akkor nem kell félni, hogy a motor leáll. Ha mindent helyesen és szigorúan az utasításokat, akkor nem fog megtörténni, és az autó elkerüljék a váratlan meghibásodások a legalkalmatlanabb pillanatban.

Hogyan kell elvégezni a motorfék?

Néha a rossz idő, akkor lehet szükség, és a képesség, hogy lassítja a motort. Ez különösen fontos a jég az utcán.

Ez a fajta fékezésre van a sürgősségi, és egyebek között gyakran előfordul, amikor elhaladnak a járművezetői vizsgát, ezért fontos, hogy tudja, hogyan kell helyesen csinálni.

Kezdeni elemezze, milyen módszerekkel lehetséges fékezés csúszós felületeken:

• szakaszos;
• motorfék;
• lépés.

Most tekintsünk közvetlenül a motorfék. Ez magában foglalja a következő lépéseket:

• vissza az üzemanyag-ellátás kikapcsolása nélkül a tengelykapcsoló;
• A tengelykapcsoló pedált;
• beleértve az alacsonyabb átviteli sebesség;
• majd ismételje meg a kapcsoló-kuplung.

Ennek köszönhetően a jármű sebességét csökkenése, és a szám a motor fordulatszáma növekszik. Egy hatékony fékrendszer lehetővé teszi a jármű simán fék. Ezen túlmenően, a hatás kombinálásának fékezési fent leírt technikák nem rosszabb, mint a fékezés, hagyományos módon.
Jeges kerék irányíthatatlan zárásakor, így ebben az esetben a motorfék előnyös.

Hogyan lassítani kézi sebességváltó előtt viszont

Nehéz, hogy megvédje az autó megcsúszhat, mert megtörténhet, különböző okok miatt, gyakran nem befolyásolható a vezető. Ez egyenetlenségei az útfelület alatt az első és a hátsó kerekek a gép, és egy váratlan ferde az úton, és nem egyidejű zár kerekek.

Annak érdekében, hogy megakadályozza a jármű jön ki a pályára a mozgás, meg kell állítani a csúszás legelején

De ha a bank továbbra is történt, emlékszem egyszerű tipp:

1. Ösztönösen fékpedál lenyomásával, akkor lehet, hogy az autó még kezelhetetlen, így tartózkodjon ettől.
2. A tengelykapcsoló-pedál ebben az esetben szintén nem segít, hogy mentse a helyzetet.
3. Engedje fel a gázpedált simán, anélkül, hogy a hirtelen mozdulatokat.
4. Ha a jármű fel van szerelve hátsókerék-hajtású, óvatosan csökkentse a motor fordulatszámát.
5. Ha az autó elsőkerék-hajtású, ellenkezőleg, növeli a sebességet, hogy a vonóerő a kormányzott kerekek megállítani a csúszás.
6. Fordítsa a kormánykereket csak abban az irányban a csúszás: ass autó tolja jobbra - viszont a kereket jobbra gyorsan, de anélkül, hogy hirtelen mozdulatokat. Kezelése vezetés simán, felesleges mozgások.
7. a gázpedált nem befolyásolja az ellenőrzést a gép, ha a semleges helyzetben. Ezért a felvétele semleges átadása, amikor a sodródás nem csak nem segít a helyzeten, de hogy még veszélyesebb - az autó kezelhetetlenné válik. Megjegyezzük, hogy ha építeni negyedik fokozatban 60 km / h, a fordulatszámmérő jelzi kevesebb mint 2 000 fordulat / perc. Ilyen gyenge motorfék vontató lesz teljesen hatástalan. Megállítani a csúszás, és ne egy közlekedési baleset, akkor el kell végezni a motorfék amikor hajtómotor 3 000-3 500 fordulat / perc. harmadik fokozatban 70 km / h sebességgel.
8. A megfelelő kiválasztása az átviteli sebesség és a könnyen legyőzni még a csúszós kapaszkodók. A mozgás során, hogy növelje a változás mértéke kényelmetlen. Különösen nehéz elsőkerék-hajtás - ők is nagyon csúszik. Ebben az esetben, akkor próbálja meg hívni a nő fordított.
9. Descent a jeges úton is veszélyes lehet, ha megpróbálja lassítani. Annak érdekében, hogy elkerüljük a megcsúszás, kapcsolja elején a mozgás 2 átviteli. A jég, nem segít a hirtelen fékezés vagy kormánykerék-fordulat - autó lesz szinte lehetetlen ellenőrizni.
10. Jobb előre, hogy biztosítsa a jó abroncs tapadását. Ehhez hólánc használata, szöges gumik vagy a különleges téli gumik. Motor fék simán, és a jármű fogják ellenőrizni, és annak valószínűsége, megcsúszás jelentősen csökken.

Hogyan lassítani kézi sebességváltó előtt a lámpánál

Minden vezetőnek tudnia kell fékezési szabályokat, hogy megvédjék magukat és másokat

Mielőtt a lámpánál kell lassítani, ahogy azt az összes modern autósiskolák:

1. Ne felejtsük el, hogy tartalmazza a megfelelő felszerelés, amikor a gépet mozgatja.
2. Sebességváltó sebességétől függően az autó, hogy növelje a mobilitást. Ez takarít meg, ha van egy váratlan helyzetben, és kell, hogy egy éles manőver.
3. Ha azt szeretnénk, hogy állítsa le az autót teljesen, először csökkenti a sebességet a 5-10 km / h, és egyidejűleg nyomja le a tengelykapcsoló és a fék.

Megfelelő fékezés vészhelyzetben életet menthet, és a vezető és az utasok.

Sajnos, sok ember, még a tapasztalt vezetők nagy tapasztalattal nem mindig megfelelően el tudja végezni a fékezést. Ők gyakran elfelejti, hogy változtatni fogaskerekek szerint a sebesség a gép, nem akar költeni az extra üzemanyag vagy kopnak nagyon átvitel.

Közlekedés az átviteli és az üzemanyag-fogyasztás

Minél alacsonyabb a fordulatszám, annál élesebb leáll

Mint már említettük, amikor mozog a játékos üzemanyag fogy a kibővített képernyőn. Ez annak köszönhető, hogy meg kell tartani a lábát a gázpedálról, és fenntartsák a nagy motor fordulatszámát. Ha idő előtt abbahagyja nyomja a lábát a gázpedált, az autó megáll a motorfék.

Annak elkerülése érdekében, motorfék és a kopás, ha fut egy enyhe lejtőn, kapcsoljuk a helyzet az üresbe. Ezután a gép sebességét fokozatosan fogják csökkenteni, és az üzemanyag fogy, kevesebb. Bizonyos helyzetekben az útviszonyok nem teszik lehetővé a fék gazdaságosan. Ezután a biztonsági célú jobb, ha igénybe a fékezés motor.

Bizonyos esetekben, anélkül, hogy a motorfék nem tud

Fékezéskor simán váltani az átviteli sebesség

Mozgását az autó üres sebességfokozatban elfogadhatatlan, ha vezetés szerpentin a hegy vagy éles lejtőn. A túlmelegedés elkerülése érdekében a fékberendezés, akkor jobb, ha lassítani fokozatosan vált a gép alacsonyabb sebességfokozatba. Azt is megakadályozza, túl hosszú fékút, ami veszélyes a keskeny utakon a hegyekben, és megszünteti a valószínűsége a megcsúszás és uncontrollability a gép túlmelegedése okozta a fékszerkezet.

Ne használja a üresjárat vezetés közben! Ebből jött létre annak érdekében, hogy ne fulladjon ki a motort rövid leállítja a gépet, és váltani más átviteli sebesség.

A mozgás lehet biztonságosabb, ha lassítani, és kapcsolja be a visszakapcsolás. Visszakapcsolás ha a fordulatszámmérő tű leeresztve a 2 500 fordulat / perc. ha van egy autó egy szívó benzinmotor 2000 rpm / min. - ha a jármű fut egy turbó-motort, hogy 1 500 fordulat / perc. - Járó motornál a gázolaj. Ennek alapján a maximális nyomaték értékeket egy adott márka a gép, ha a sebességváltót.

racing fék

gátlás érdekében a versenyautó eltér a fékezés városi vezetők

Riders gyakran használják a sebességváltó le, ha kell lassítani egy éles kanyart anélkül, hogy elveszítené a sebesség. Érdemes megjegyezni, hogy ebben az esetben nem így 2500 fordulat / perc sebességgel. Mindkét ajánlott a közlekedési viszonyok a városban, és sokkal nagyobb sebességgel, akár megtalálni a fordulatszámmérő mutatója a piros zónába.

Ebben az esetben a motor tolóereje elősegíti, hogy jobb kanyarban, és ennek megfelelően sokkal gyorsabban leküzdeni a versenypályán.

Az eljárást vezető alábbiak szerint járjunk el - előbb lelassul, csökkenti a menetek száma 5000, majd csökkenti az átviteli, míg a menetek száma növekszik. A sofőr viszont élesen, a fordulatszámmérő mutatója az off-skála, és továbbra is mozog egy egyenes vonal nagy sebességgel.

városi fékezés

Biztonsági intézkedések jelentősen segíteni fogja, hogy az üzemanyag-megtakarítás

Azonban a városi területeken, van egy határ, ami megengedett sebesség - 2 000-3 500 fordulat / perc. Diszpergáljuk az fordulatok száma emeljük 3 és fél ezer percenként, majd csökkent, az előző szintre, hogy továbbra is a mozgás azonos sebességgel.

Először is ki kell változtatni fogaskerekek, és csak ezután kezdődik a fokozatos lassulás. Ha az első a lámpánál, amely előtt meg kell fékezni, a sofőr tanácsos sebességváltás a visszakapcsolás, majd végezze el a sima fékezés. A több motor fordulatszáma azonos marad. Lassíts, anélkül, hogy csökkenne az átviteli, akkor nem ajánlott. Ez elvesztését eredményezheti motorfordulatszám.

Lásd még: