Ki- és javítás kormánymű rack az 2110 video kezét

Minden autós az állam, amely birtokolja a tizedik modell „Lada”, szemben azzal a kérdéssel, hibakezelő kormánymű rack. Amikor egy ilyen hiba gép rossz „hall”, a mozgás, különösen akkor, ha a vezetés a durva útfelületen. Van egy erős visszaüt, mivel a kormánykerék.

Ezen túlmenően, ez a hiba tükrözi a teljesítményt az első tengely. Ez létrehoz egy hang, amely nem védi a hangszigetelés. Ezek a tényezők azt mutatják, hogy szükség van, hogy helyrehozza a kormányfogasléc VAZ2110 vagy hogy csere a mechanikai egység.

Szerkezeti berendezések rack

Visszaállítása előtt tartó működőképesség vagy csere, köteles megvizsgálni a szerkezet mechanikai elem részletes beállítása „tíz”. Gyártó teszi vasúti kétféle - mechanikus és hidraulikus egységet.

A mechanikus típus a leggyakoribb autók leszármazottja orosz vezetékek. Ezt az egységet szerelt járművek első és hátsó hajtott kerekek. Rake erősítő funkciója, hogy megkönnyítse a forgatás a kormánykerék miatt áttétel - a fogak a rack változás lépésben a központi tengelye a szélét. Ez a funkció lehetővé teszi, hogy automatikusan visszatér a kerék az eredeti helyzetébe a manőver után. Minden az első modell a 2110 volt szerelve egy mechanikus kormánymű rack.

Az új gépek, szerelt állvány hidraulikus szervokormány. A hidraulikus vezérlőegység lehetővé teszi a vezetőt, ha autóvezetés segítségével kormánykerék könnyen forgatható és a manőver erőfeszítés nélkül meg. állvány szerelvény áll a következő elemek és alkatrészek:

• 1. A bemenet;
• 2. A szelep hüvely;
• 3. A porvédő;
• 4. A tartógyűrű;
• 5. orsó mirigy;
• 6. orsó;
• 7. csapágy;
• 8. A rúd mirigy;
• 9. tylnik;
• 10. A rúd;
• 11. A tartógyűrű;
• 12. tömítés tylnika;
• 13. A dugattyúrúd;
• 14. A rögzítőanyát;
• 15. Az orsós anyát;
• 16. elzáródás orsók;
• 17. féreg orsó;
• 18. Rod persely;
• 19. A bypass csövet;
• 20. kilép.

Hogyan lehet ellenőrizni a kormánymű rack 2110

Tünet fogaslécet a következő számokat:

• recsegő vagy kopogás, ha a gép mozog kátyúk vagy a közlekedés más felületi szabálytalanságok;
• kattint, amikor fordult a kormánykereket mindkét irányba, amikor az autó mozgás nélkül;
• kerék lelassul, miközben forog.

Ahhoz, hogy a diagnózis mechanizmusra van szükség, hogy vegye fel a tengelyre, ahol csatlakozik a rack.

A csomópont ezen a helyen kell felhúzni és lejtőn.

Fontos, hogy megértsük! Knock olyan vizsgálat azt jelzi, hogy a szükséges sürgős javításra kormánymű fogasléc, vagy töltse ki a tűt csapágy kenőanyag.

A következő lépés ellenőrzi a műszaki állapota - ez egy teszt a dobon dobot, és a felmérés merevség vasúti kapcsolat a kormánymű fogaskerékkel. Ez megköveteli a térben a motorháztető alatt, hogy vegye fel a tervezetet, és próbálja mozgatni a tengely egységet. Így ellenőrizni elégtelen rögzítését olyan részeit, amelyek az általuk lefedett karbantartás során. De ha a hang újra meg újra, meg kell javítani a vasúti, illetve elvégezni a helyettesítő terméket.

Az ideális megoldás az, hogy megvásárol egy új vezérlőelem. De akkor megpróbálja végrehajtani a vasúti megjavítani. Mindenesetre, eltávolítása nélkül ez a csomópont nem képes. A legfontosabb dolog, hogy kövesse egy bizonyos sorrendben és szabályokat.

A folyamat eltávolítása a fogasléc 2110

A bontás kétféle módon - egy emelőmechanizmust rudak vagy szétszedni nélkülük. Az első lehetőség lenne szükség kopogtat ujjai tolóerő a karok forgatása állványok.

A második módszer le van csavarva a rack-rúd belső végrehajtását szervo fülek.

Eltávolításához a mechanizmus egy autó szükséges az utastérben, csavarja ki a rugalmas tengelykapcsoló szerelt a kormányoszlopot. Ezután a motorháztető alatt a kulcs, hogy a „13”, csavarja az anyát zár a kormányszerkezet konzol csatlakozik a gép testéhez.

Színpadra szétszerelés és javítást

Vasúti kocsi kerék 2110 szét kell szedni, miközben egy bizonyos lépések sorozatát.

• rögzítse a forgattyúház összeszerelés tisah nem rendelkező csiszoló szivacsok;
• összpontosítani húzó és tolóerő gyűrű található, a jobb oldalán a forgattyúház;
• távolítsa bilincsek tartja a védőburkolatot, és távolítsa el a védelem maga;
• támogatási marad, található a bal oldalon a forgattyúház szerelvény, hogy eltávolítsuk a védőkupakot;
• A legfontosabb, hogy a „17” egy hatszögletű csavarás csavarja egy makacs anyát és távolítsa el a vasúti;
• kap tavasszal és a reteszelő gyűrű;
• nyomja meg a forgattyúház összeszerelése fa alap és próbálja ütni az üllő tagot a nyílásba;
• távolítsa el a tömítést a motortér és egy csavarhúzóval távolítsa el a portok elemet fogaskerekek;
• speciális kulcs nyolcszögletű típus „24”, csavarja ki a rögzítő anyát a csapágy, ne felejtsük el, hogy távolítsa el a záróalátétet előtt;
• a legfontosabb, hogy „14” felfekvő különleges kiemelkedés nyúlik ki a forgattyúház fogaskerék együtt csapágyegységen, majd extraháljuk vasúti;
• egy csavarhúzót, hogy egy hüvely abbahagyja a forgást úgy, hogy a fülek egybeesik a barázdált házban.

Annak érdekében, hogy az új perselyt forgattyúház összeszerelés, meg kell tenni lengéscsillapító gyűrű. Meg kell egy jó hely, másik oldalán a vágás. További támasztóhüvellyel megköveteli, hogy visszatér a csapágyülés az említett házban úgy, hogy a kiálló részek vannak szigorúan szerepelnek a horonyba. Akkor meg kell vágni a gumi gyűrűt, és távolítsa el a fölösleges részeket gumi.

• kitermelése a reteszelő gyűrű egy tengely, amelyen a sebességváltó van szerelve;
• Távolítsuk el a csapágy egy speciális lehúzó.

Jó tudni! Ha a sztriptíz nem meghúzására a tűgörgős csapágy fúróval, ami a végén a forgattyúház összeszerelés lesz két lyuk, úgy, hogy mennek a kioldó csapágy. Rajtuk keresztül elégedett kopogás helyet.

Egy hatékony kormányzási rendszer ad a vezetőnek a kényelem érzését túlmenően is garantálja a biztonságot az út autóval. A jó állapotban van szüksége, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri ezt a mechanizmust, és az első jelei a sérülést azonnal intézkedéseket alkalmazzák.