Legjobb tömítőanyag autó hűtőrendszer

Szivárgó radiátor - gyakori jelenség, amely által okozott fém kifáradását. Állandó hőmérséklet változás a hűtőrendszer eredményezi irreverzíbilis változást jelent a molekuláris szerkezete a fém alkatrészek.

Amennyiben az eset viszonylag kicsi, lehetséges forrasztani, és szükség van egyszerűen megváltoztatni, ha komoly károkat a radiátor. De mi van, ha jelenlétében a kívánt alkatrész nincs jelen, és a szolgáltató központ található elég messze?

Annak érdekében, hogy ne okozzon a vontatót, akkor próbálja meg közelről a lyukat segítségével vegyi anyagok -, de meg kell tudni, hogy pontosan milyen tömítőanyagot a hűtőrendszer szigorítják a lyukat a legrövidebb idő alatt.

Érdekes, hogy a szabványok és előírások az autóipar tömítőanyag nem létezik hazánkban, illetve a világban. Ezért szükséges, hogy nem egy rögtönzött teszt, ami szimulálja az áramlás következtében a természetes elhasználódás a radiátor.

A csöveket fúrt átmérője 0,3-1 mm - a legkisebb utánozzák mikrorepedések, és a legnagyobb - a következmények kis kő hatását. A fő mutató a tömítőmassza - a sebességet a meghúzási ezeket a lyukakat. Ezen túlmenően, az értékelés alá a szint a betétek különböző komponensei a hűtőrendszer és a tartósság egy ilyen „patch”.

számú

Sok vezető érdekli, mi a legjobb szigetelőanyagok hűtőrendszer - tesztek lehetővé teszik azt állítani, egyértelműen, hogy a vezető a eliminációs aránya nyílások egyik eszköze a Balaton Bike Fest, Magyarországon gyártott. A legkisebb lyuk átmérője 0,5 mm a hozzájuk közel egy percig, lehetővé téve salvage fagyálló a hűtőrendszerben.

Hogy megszüntesse nagyobb repedések és károk ütközések kemény tárgy ez kb 3 perc. Megvesztegetés és a tömítőanyagot ár, ami miatt a leginkább megfizethető közül az összehasonlítást a résztvevők -, hogy szerezzenek egy hihetetlenül hatékony eszköz áll rendelkezésre csak 90 rubel.

A folyékony tömítőanyag tervezett polimer alapú, amely lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a nagy betétek különböző összetevői a hűtőrendszert. Leeresztő lyuk nyitott marad, és a fúvókák alakult csak kis daganatok, amely könnyen eltávolítható mosással vagy mechanikai kezeléssel olyan vegyi anyaggal.

A tömeg a termosztát, a centrifugális szivattyú és radiátor fűtő gyakorlatilag változatlan maradt. Ez azt jelenti, hogy a legtöbb alapok arra irányultak, hogy végre hasznos munkát - szigorítás lyukak a radiátor a motor hűtési rendszer.

Mint például egy repedés tömítőanyag alatti erő

Endurance vizsgálatok kimutatták, hogy a készítmény elég stabil ahhoz, változások a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Nyitva lyukak akkor csak 100 óra - ez azt jelenti, a csökkentett hűtőborda lehet csak menni a legrövidebb út a szolgáltató központ, hanem egy ideje, hogy menjen a munka.

Elméletileg, a használata BBF tömítő meghosszabbítja az életet sérült hűtőt szinte korlátlan ideig folyamatosan telített segítségével a hűtőrendszerben, de nézd meg a gyakorlatban ez nem szükséges.

méltó versenytársa

Nagyon úgy jártak jól tömítést a kiváló német gyártó Liqui Moly. A fő előnye az ilyen eszközök egy fém alapja - a tartósság, a kapott „tapaszok”. Endurance vizsgálatok azt mutatják, hogy a beágyazott lyuk nem szivárog még 100 óra után.

A szakértők azt állítják, hogy egy ilyen radiátor javítás lehet szinte örök, de kétséges, hogy ez jobb a hatékonyság adagban. Ezen túlmenően, a megjelenése fém szennyeződések a hűtőrendszerben okozhat eltömődés a csatornák, és a következők szerint ez a motor komoly károsodást.

Lerakódás formájában a kis csomók jellemző azon polimer kompozíciók, a jármű hűtőrendszerének hiányoznak. Azonban illesztőprogramok tömítő Liqui Moly, szembe kell néznie egy másik kellemetlen. Fémes zárványok lerakódnak a radiátor csövek, csökkenti a kapacitást, és növeljék a tömeg a járókerék szivattyú, csökkentve annak tartósságát.

Bár nincs káros hatása az első használat után a tömítő, akkor nem érzem -, hogy károsítja a hűtőrendszer, ez azt jelenti, meg kell, hogy rendszeresen használ. Érdemes megemlíteni, hogy a költségek a német alapok elég nagy - ez 350-400 rubel.

A fémezett tömítőanyag hĦtĘcsĘ kicsit laza meghúzásakor a legkisebb nyílásokat. Ha a magyar eszközök márkanéven BBF ez volt körülbelül egy percig, az eredmény kb német megfelelője 90 másodperc.

Szivárgó radiátor sikeresen leállt

Ahhoz azonban, hogy megszüntesse a fő szivárgás, ami a gyors csökkenése a folyadék a jármű hűtési rendszer csak 2 perc alatt - úgy tűnik, hogy innovatív szerkezet egy fém alapja valóban hatásos kezelése egy nagy lyuk. Ez tömítőanyag ajánlott, hogy az autó szerelmeseinek off-road vezetés - az ütközés a fűtőtest egy kő, vagy egy nagy ág, akkor képes lesz arra, hogy lezárjuk a szivárgás percben.

Nem a legrosszabb megoldás

Elég csak nagyon népszerű a magyar piacon, az amerikai dugó Hi-Gear, amely a gyártó által javasolt komplex javítási Autó radiátorok. Polymer valójában azt jelenti, megszünteti még a legnagyobb lyuk, de az idő, hogy körülbelül háromszor hosszabb, mint a fent leírt vizsgálatokat.

Ha a lyuk átmérője 1 milliméter és több lesz feladni a gyors javításra tervek - fagyálló az ideje, hogy vegye fel a teljes szorítás lyukak. Ezért kell, hogy a raktárból a két bank vagy eszközzel szigorúan adagolni az első alkalmazás.

Ha visszaállítja a hűtőrendszert Hi-Gear tömítőanyagot kell készülnie a váratlan következményekkel járhat. Azt jelenti, lassú, de még ekkor is lezárja a leeresztő lyuk, és a hűtősapkát. Hogy összevonja hozzá fagyálló folyadékot folyadékot a hűtőrendszerben, szükséges, hogy egy késsel vagy csavarhúzóval. Mass betétek a járókerék és a radiátor csövek is elég magas, bár nem túl biztonságos határokat.

Összehasonlítás tömítő Hi-Gear és fokozzák:

A fő előnye az alapok az amerikai vállalat egy nagy forrás a hűtőrendszer gyógyulás után. Lyukakat nyitnak jelentkezik körülbelül 80-100 órával később. Természetesen a végleges megoldást a problémára mi nem beszélünk, de a látogatás az auto központ lehet halasztani egy pár nap félelem nélkül megismétlődik a szivárgás. Mivel a költségek 200 rubelt, tömítőanyag egyértelműen nem nevezhető a legrosszabb megoldás.

kívülállók

Ott a magyar piacon, tömítőanyagok, amelyek egyértelműen nem kiszűrésére alkalmas szivárgások a hűtési rendszer. Egy példája említhető a hazai alapok keretében rendelkezésre álló védjegyek és Felix Fillinn, és az amerikai készítmény Gunk.

Minden alapok ötvözi kivételesen hosszú ideig - amíg a tömítőanyagot, hogy megpróbálja, hogy megbirkózzon a legnagyobb lyukak, fagyálló teljesen lemerült a hűtőrendszert. Háztartási készítmények nem tudott megbirkózni az 1 mm-es lyukat, így bizonyítva a képtelenség, hogy segítsen a kritikus helyzetekben felmerülő az úton.

Ugyanakkor olcsó, ezek tömítőanyagok nem nevezett - ezek ára 200 rubelt, és több, ami kétségessé teszi értékük összehasonlítva a rendelkezésre álló személyzet által BBF.

Élettartam vizsgálatok azt mutatták, átlagosan élettartam a javítás eredménye. Az átlagos idő a lyukakat nyitnak volt 40-60 órán át. Persze, hogy menjen végig az egyenes út a autószerviz nem kötelező, de jobb, gondolni a probléma megoldásának előtt a nap végén. Erős motor túlmelegedése ebben az esetben okozhat korai meghibásodása tömítőanyagok - így lehet igazán csak akkor használható a sürgősségi javítások.

Túlmelegedés a gépjármű radiátor egyik oka a repedések

Ezen túlmenően, a gépjármű-üzemeltetés visszanyert segítségével ezek az alapok, a következő kérdéseket tettük:

• Nagyon nagy mennyiségű betétek a radiátor csövek, ami oda vezethet, hogy az eltömődés;
• A tömeg a járókerék szivattyú jelentősen nőtt, ami negatívan befolyásolja a tartósságát;
• Leeresztő lyuk teljesen vagy részlegesen eltömődött.

Használata után Ezek a tömítőanyagok erősen ajánlott, hogy mossa a hűtőrendszer, hogy arról eltávolítja a felesleges zsír, hogy súlyos károkat okozhatnak. Továbbá azt is feltételezzük, hogy 2-3 egymást követő esetben tömítőanyag alkalmazása garantáltan elzáródásához vezethet a csatornákat.

Az optimális választás

Annak ellenére, hogy a látszólagos kisebb különbségek a segítségével az egyes gyártók, akkor jelentős változásokat okoznak a műszaki állapota a járművet. A legjobb megoldás a gyors és megbízható módszer a radiátor javításon BBF és Liqui Moly, amely lezárt lyukak nélkül komoly problémákat, és a hosszú várakozás.

Két nyertesek - BBF és Liqui Moly

Azonban még ebben az esetben, nem várhatjuk a teljes megoldást a problémára - még mindig szükség van, hogy látogassa meg a töltőállomás forrasztani radiátor vagy módosítsa ezt az összetevőt. Továbbá, minden vezető kell tudni népi jogorvoslati megszünteti szivárog-e a hűtő és a csövek. Szükséges, hogy elaludt a forró fagyálló mustár por, amelyet szinte azonnal zárva minden lyukat -, de aztán a hűtőrendszert igényel hosszú öblítés.