így fuvarlevél

Re: Making fuvarlevél

Ez a termék adja a vevő saját
Ez az opció hasonlít a helyzet, ha a termék felelős a szállítás a szállító. Van hézag fuvarlevél és nem kell. A fő különbség az, hogy a fuvarlevél 1. számú T-írási ügyfél nem kell. Annak hiánya nem fosztja meg a vevő a HÉA-levonási jog. És annak érdekében, hogy nyilvántartást vezetnek költségek áruvásárlási, elegendő lesz számlaszámra TORG-12.






Az áru érkezik a tranzit az ügyfél a szállítóval
Nagyon gyakran, nagykereskedelmi vállalatok vásárolnak szállítókra, majd eladni a vevőnek. Ebben az esetben az áru érkezik a fuvarozó ről a végső fogyasztónak.
A helyzet a dokumentumokat a következő. az eladás lesz dokumentálva példányban overhead száma TORG-12. Az első szállítmány nagykereskedő szerepel a vevő, és a második -, mint az eladó.
Miután a nagykereskedelmi cég aláírja a számla számát TORG-12, ez lesz az áruk tulajdonosa. Ha az áru és a szállító elfogyott, akkor már tartozik a nagykereskedőnek. Tehát, hogy ki a hajóraklevél, szükséges figyelembe venni, hogy a címzett a végső fogyasztó és a feladó - nagykereskedelmi cég.

Re: Making fuvarlevél

Ez lesz egy másik formája az igazoló okmány a szállítási költséget

Miután a szabályok az áruszállítás lépnek hatályba, mi lesz csak két aktív formáinak megerősítő dokumentum szállítási költségeket. Az első - a szokásos formáját fuvarlevél alakja № 1-T (elfogadta Magyarország Statisztikai Bizottságának állásfoglalása 28.11.97 № 78). A második - egy új formája hajórakjegyet mellékletében szereplő szám 4 áruszállításra.

Sajnos, a hivatalnokok nem adott magyarázatot, hogy mely esetekben kell használni mind a két formában. Próbálja meg kitalálni a saját.
Jellemzői az új hajóraklevél

Az új forma hajóraklevél van töltve a rakomány szállítására megállapodás, amely előírja, hogy a jelenléte a feladó, címzett és a fuvarozó (Art. 785 a Polgári Törvénykönyv). Így a számlán fel kell tölteni csak olyan helyzetben, ahol a szállítás már bérelt egy cég vagy vállalkozó renderelő motor szállítási szolgáltatások.

Másik jellemzője az új fuvarlevél - az információ hiánya az ár a szállított áruk *. Emiatt fuvarlevél nem helyettesíti a fuvarlevél formaszám TORG-12.
Tulajdonságai fuvarlevél forma № 1-T

Form № 1-T által használt összes entitás, a működő motor segítségével, és jár feladók és a címzettek áruk (p. 2 Felbontás № 78). Ezért azt mondhatjuk, hogy végső formáját № 1-T nem szükséges, hogy egy harmadik fél (specializált autocarrier). Ez lehet tölteni abban az esetben, ha a hordozó funkciók végzik a feladó vagy a címzett.

Továbbá, abban a formában № 1-T egy védjegy szakaszt. Ebben többek között az áruk értéke, vagyis az összeg, amelyet a vevő köteles az eladó. Kiderül, hogy a hajóraklevél tartalmazza az összes szükséges adatot a leírás és a kiküldetés az árut. Az egyetlen dolog hiányzik - a HÉA-információkat. Számos szervezet oldja meg a problémát hozzáadásával forma 1-es szám-T számít dedikált adót. Ez lehetővé teszi, hogy hagyjon TORG-12 és korlátozza a fuvarlevelet.

Gyakran a szerződés alapján az eladó köteles saját költségén az árut a vevő raktárában. Ha a saját járműveket a beszállító, nem, ő kénytelen a szolgáltatásokat a hordozót. Ebben az esetben van szükség, hogy adjon két dokumentumot: külön szállítási, és külön is eladó.

Amikor az árukat szállított egy tartályban, akkor teszünk is mellékelt nyilatkozatot. Az is hasznos, ha ellenőrizni, hogy az adó gyanítom fiktív szállítás.

Dokumentumok a lakás - igaz ez a forma száma TORG-12 és a tényleges szerződést. Felhívja a szolgáltató figyelembe kell venni egy fontos kivétellel. Ha az idő a tulajdonjog átruházása nem indokolt, akkor általános szabályként egybeesik a termékek átadása a hordozó (n. 1, Art. 224. a Polgári Törvénykönyv). Kiderül, hogy fizet a szállítás az alapok, a szállító finanszírozza a közlekedési mások tulajdonát. Tisztviselők hagyjuk úgy mint összegek kiadásként csak akkor, ha a szállítás benne van az ár az áru, vagy ha a vevő kompenzálja az eladónál (a levél a magyar Pénzügyminisztérium 19.03.07 № 03-03-06 / 1/157). Ezért jobb kikötni, hogy az ingatlan az áru áthalad a vevőnek kézhezvétele után az árut a fuvarozó.
Második lehetőség: a vevő intézkedik szállítás bevonásával egy harmadik fél fuvarozó

Elsődleges dokumentumok megegyeznek a helyzet, ahol a szállítás kerül kifizetésre szolgáltatót. Mert szállítás fuvarlevelek, és ha szükséges, a mellékelt nyilatkozatot. Az adásvételi - számlák formájában számos TORG-12 és a szerződést. Az egyetlen különbség az, hogy a végrehajtás ezen dokumentumok lesznek mások.

Így a szolgáltató írja fuvarlevél szerinti formában szám TORG-12, mert a vámok kimerült áruk előkészítése minta, és értesíti a vásárlót (Sec. 1, Art. 458 a Polgári Törvénykönyv). Ez azt jelenti, hogy a szállító nem fél a fuvarozási szerződés, azaz a feladó.

Ez a szerep megy a vevő, mert a az áruk tulajdonjoga át azt az időt, amikor a szállító megadta árut a fuvarozó (n. 1, Art. 223 p., 2. Az Art. 458 a Polgári Törvénykönyv). Ezen túlmenően, a vevő jár címzettnek. Ennek megfelelően kötelessége regisztrációs hajóraklevél.
Harmadik lehetőség: az áruk szállítása házon szállító

Hajóraklevélben nem lesz szükség, mert a szállítási folyamat csak a szállító és a vevő, és nem harmadik fél is részt vesz - a hordozót.

Ugyanakkor felmerül a kérdés, hogy a szállító kiadni fuvarlevél? Az egyértelmű válasz: nem. Két ellentétes nézőpontok.

Az első szerint, meg kell, mert ez egyértelműen 2. bekezdésében az Utasítás „A eljárás fizetési árufuvarozás úton.” Bár ez a dokumentum jóvá majdnem 30 évvel ezelőtt, még mindig érvényben **.

Szerint a második szempont, a szállító nem szükséges, hogy a számlán szereplő formában № 1-T, szállítására rakomány ebben az esetben - a belső működését az eladó. Ilyen körülmények között, ez elég ahhoz, hogy töltse ki a fuvarlevél formaszám TORG-12 és a szállítási költség, illetve az ár tartalmazza az áruk vagy kijavítani a cselekmény nyújtott szolgáltatásokat.

Ezen kívül a szállító választ kell adnia egy fontos kérdés: lehet ez részének kell tekinteni az ára eladásra? Vagy meg kell kiadni második szerződés a szolgáltatások nyújtása közlekedés? Úgy gondoljuk, hogy nincs további megállapodások nem szükséges. Először is, a Ptk arra enged következtetni, „vegyes” ügyletek, ha vannak olyan elemei a különböző szerződések (ebben az esetben a vételi és eladási és szállítási). Másodszor, ha az eladó fel „vmenenka” kapcsolatban áruszállítás, valamint a mérleg eladó nem több, mint 20 autó, abban az esetben külön szerződés neki, a legvalószínűbb, akkor meg kell fizetnie UTII. Ha figyelembe vesszük a közlekedés nem egyedül, hanem része a kereskedelmi tevékenység, az „betudni” adó lehet kerülni.
Negyedik lehetőség: A termék adja a vevő saját (Pickup)

De van egy különbség, és ez összefügg a számla formájában № 1-T. Itt (ellentétben az esetben a szállítási szállító) nem teljesen egyértelmű.

A múlt évben, a Legfelsőbb Választottbíróság véget viták és elismerte, hogy abban az esetben, ex ügyfél nem kell kiadni a forma № 1-T. Ennek hiányában a fuvarlevél nem foszthatja meg a vevő a HÉA-levonási jog (rendelet az Elnökség Magyarország 09.12.10 № 8835/10). A hasonló helyzetben, és Magyarországon MOF vázolt levelében 31.01.11 № 03-03-06 / 1/42. Tisztviselők azt mondta, hogy a számviteli az áru- költség a vevőt elég fuvarlevél formaszám TORG-12.

Mi adhat: ha a vállalkozás még kényelmesebb kiadni fuvarlevél szerinti formában № 1-T, ez a módszer is helyes.
Opció Five: The árukat szállítják tranzit a kapcsolatot az ügyféllel, megkerülve a nagykereskedelmi viszonteladó

Előfordul, hogy a dokumentumok nagykereskedelmi cég vásárol szállítókra és értékesíti a vevőnek. De valójában egy speciális hordozó szállítja az árut közvetlenül az eladónak a végső fogyasztóknak, kikerülve a nagykereskedő raktárban.

Milyen dokumentumokat kell kitölteni? Vásárlása és eladása áru be kell jegyezni a két törvényjavaslat formájában száma TORG-12: az első nagykereskedő szerepel a vevő, a második -, mint az eladó.