Önellenőrzés Az első felfüggesztés, az autós előnyök
1. A lengéscsillapítók;
2. Springs;
3. Ball ízületek;
4. Alsó karokat csendes-blokkokat;
5. Felső szuszpenziót Támcsapágyakhoz;
6. A stabilizátor rudak;
7. támogatja stabilizáló;
8. A kormánymű fogasléc;
9. A kormányrúd;
10. Operatív tippek;
11. Steering kardanchik;
12. Bearing Kit;
13. Az állandó sebességű ízületek (külső csukló).
Mielőtt belemennénk a felfüggesztés diagnosztika. meg kell vizsgálnia minden gumi takaró és portok ezeket a részeket. Tipikusan az a része, amely a sérült burkolatot ki kell cserélni.
Hibás lengéscsillapító nem lehet olajszennyezés, a rudat kell egy sima tükör felülete mentes üregek és karcolásoktól, míg ringató a gép ne hangokat, és szinte azonnal eloltani autó ingadozások. Ha autóvezetés hibás lengéscsillapító ingadozások, és oldalról úgy tűnik, hogy a kerék nem gurul az úton, és ugrás, mint egy labda. olajfoltokat bekövetkezte előtt más tünetek, és velük együtt a lengéscsillapító is megfelelően működik egy ideig.
Kopott (megereszkedett) a rugó határozza meg az alacsony ültető gépek és képtelen megfelelő módon állítsa be a kerékdőlés.
Gömbcsukló ellenőrzik lengő alsó kar felfelé és lefelé révén a hegyen a pit vagy lift. Ugyanakkor nem kell számottevő játszani.
Silent blokk alsó karok nem kell játszani kattintva csatolási nem deformálódott, repedt darab gumi, nem lehet leválasztani a belső vagy a külső ujjak.
Diagnózis jármű felfüggesztését tartalmaz egy ellenőrzést gömbcsuklók és fúró blokkok, hogy meg kell nézni a felemelt autó lecsavarja a gömbcsukló rögzítő az alsó karját. Ezután forgassa a testét golyóscsapágy fegyverek, meg simán, határozottan és játék nélkül. Alsó kar egy szabad állam megpróbálja elfogadni vízszintes helyzetbe, az intézkedés alapján rugalmas gumi néma blokkokat.
Hibás csapágyak felső felfüggesztés hordozók lehet játszani rázógép fel és le. Amellett, hogy a támogatás lehet törött gumi részét, de hogy felfedje azt anélkül, hogy a támogatás nem mindig lehetséges.
Vontatás és a stabilizátor csapágyat ellenőrizni ellenőrzés és lengő karjai erőfeszítéssel. Minden ízületek nem kell semmilyen visszaüt.
Kormányfogasléc ritkán sikerül, kivéve, ha kopott vezetőhövely szemközti oldalon a vezető. Ez úgy határozható meg, a lengő karok állvány magát, fordult a kerék irányába járművek, egy kézzel vasúti fedelet kormányrúd.
Tie rúd és kormánymű ötletekre, ellenőrzött fordul a kezét a kerék vagy a kormányt elfordítva egyik oldalról a másikra, miközben a kezét a vizsgálati elem. Nem vontatási vagy tipp nincs holtjáték.
Hibás kormánymű kardanchik lehet akár laza, és néha elég nagy, vagy fordítva - forgatni az erőfeszítés. Ha az autó kormánymű kardanchik nincs fedezet, vagy a fedél, akkor ajánlott felvenni és tedd rá a fedelet. Jól alkalmazható burkolatok kormánymű rúd, vedd fel, és zsák a hazai autó.
A hibás csapágy termelhet hum vezetés közben, ami lehet ellenőrizni a lazításra kerék jól rögzítve a kiküldött járművet. Ez is egy játék, ami ki van jelölve lengő karok kerék miatt a felső pontot magát - magának.
Hibás külső CV együttes hatására jellegzetes hangos csattanással vezetés közben enyhe gyorsulás a meredek kanyar.
Az első felfüggesztés lehet más hiba van írva csak a leggyakoribb, tehát egy teljes diagnózist szuszpenziót legjobb kelt speciális állomással jármű karbantartása