Önellenőrzés egy autó felfüggesztése
Ha azt állapítja meg, hogy bármely a felfüggesztés mechanizmus hiba, akkor legalább fogjuk kellemetlen, különben - elvesztheti uralmát a jármű vezérlő vezetés közben. Ez ahhoz vezethet, hogy súlyos következményekkel (a balesetveszély), nem csak nekünk, hanem a többi közlekedőt.
Tulajdonképpen ez volt az oka, hogy minden eleme a felfüggesztés legyen jó állapotban, melyik lesz az úton garantálja a biztonságot, valamint a jármű működéséhez egészére.
Eljárás diagnosztizálására jármű szuszpenziót a kezüket
Fejlődésének köszönhetően az autóipar, megvan a lehetősége, hogy válasszon. Először is, hogy a diagnózist a saját, a régi és próbálja módszer. Másodszor, hogy kihasználják a szolgáltatás automatikus szolgáltatás. amely e célból a szükséges felszerelés, hogy elemezzék az összes paraméter az egyes felfüggesztési mechanizmus. A pozitív tény, hogy ha szükséges, javításával felfüggesztési mechanizmus, az automatikus javítás ingyenes diagnosztizálja felfüggesztés teljesen.
Számítógépes diagnosztika felfüggesztés
Meg kell jegyezni, hogy a számítógépes diagnosztika különböző típusú berendezések. Jellemzők ezek működését változhat, de a legfontosabb jellemzői a teljesítmény meghatározzák és a show. Ez a fajta diagnózist csak akkor lehet elvégezni jelenlétében elektronikus vezérlés és ennek következtében a különböző érzékelők. És akkor felmerül a kérdés, hogy hogyan lehet az autósok, az autók, amelyek nem rendelkeznek a számítógép és a különböző ellenőrzési rendszerek az adófelfüggesztés? Ebben az esetben meg kell diagnosztizálni a saját, saját kezűleg.
Shaker diagnosztizálására szuszpenziót. Ez a fajta diagnózis tekinthető kedvezőtlen az oka, hogy azt feltételezzük, teljesen megfelelő műszaki állapota az autó. Ebben az esetben felmerül a kérdés - miért van szükség egy padon diagnózis? A folyosón a TRP, és semmi több.
Önellenőrzés egy autó felfüggesztés - jellemzői
Meg kell jegyezni, hogy nem lesz érdemes megnézni a fék alkatrészeit, mint például féktárcsák és fékbetétek. annak ellenére, hogy nem elemei a szuszpenziót. Mit érdekel, még mindig van egy autó, annál, hogy a fékrendszer a felelős a saját biztonságát.
Általános szabály, hogy először diagnosztizálni az első felfüggesztés, mert koncentrálódik a fő elemeit és a vezetési mechanizmusok, ez az első. Másodszor, ez hosszabb, mint a hátsó felfüggesztés, hajlamos a károkat, hiszen minden út hátránya feltételezi az első.
- meg kell kezdeni az ellenőrző fedelek és gumi portok. Ha ordít sérült, akkor javításra szorul vagy csere egység, amely lezárta;
- Diagnosztikája lengéscsillapítók. Itt érdemes megnézni a kőolaj esetében szivárgást. Ha az olaj bevonattal, így az összes szokásos csappantyúk jelen esetben. És ha vannak olajfoltokat, az azt jelenti, hogy van egy hiba;
- tavaszi ellenőrzés repedések (lásd fotó). és mi a hasmagasságot a kocsiszekrény;
- alkalmazásával egy csatolási, felfüggesztett ellenőrizni golyóscsapágyak. Amikor lengő fel és le kézzel nem érezhető labdázni;
- néma blokkok mentesnek kell lennie repedések. peeling, azokat nem deformálódott. Megnyomása tartó néma-blokk nem jelenik meg látható holtjáték;
- míg lengő ne lyuftovat tapadást. felső csapágy támogatja, stabilizátorok támogatása;
- Tie Rod ellenőrizni a partner. Egy fordul a kormánykerék balra - jobbra, a másik ezen a ponton ellenőrzi, hogy a csúcs távolság.
Diagnosztizálják a felfüggesztés, akkor képviseli az általános állapota az alapvető mechanizmusokat. Támaszkodva a kapott diagnosztikai eredmények eldöntheti, hogy milyen alkatrészeket kell cserélni, és bármilyen javítást. Miután meghatároztuk a szükséges javítással - ne habozzon kapcsolatba lépni velünk. Mi lesz képes helyreállítani az alváz (szuszpenzió) az autó ésszerű áron - elégedett lesz.
Sok szerencsét a független lefolytatása diagnosztikai felfüggesztés!