Diagnostics felfüggesztés kezüket walkthrough
A járművezetők fontos, hogy többet megtudni a szerkezet a kocsiját. Végtére is, a tudás adja a függetlenség, a különböző „szakértők”, és segít, hogy jelentősen spórolni autó javítás. boldog „eladni” egy szolgáltatás, amelyben az autó nem éppen nagy szükség. autó felfüggesztése hordoz egy hatalmas terhelést. miáltal a kopási elemek egyik a másik után. Hogyan időben megtudja, milyen alkatrészeket kell cserélni, és nem fröcsköl a vizsgálatokat? Könnyedén ellenőrizheti a felfüggesztés a saját, mert tartalmaz egy sor szabványos elemekkel. Hogyan kell csinálni, megbeszéljük ezt a cikket.
sérülékeny eleme
Diagnosztizálni a felfüggesztés a keze, meg kell, hogy ellenőrizze az autót alulról. Ideális esetben a szükséges rakodó- és garázs akna vagy emelő. Ha szükség van, hogy ellenőrizze a felfüggesztés is, de legalább a rendelkezésre álló eszközöket, akkor egyszerűen emelési kerék vagy mászni a kocsi alatt egy zseblámpát a régi vágású módon. Természetesen a szükséges munkaruhát és kesztyűt, de még mindig érdemes egy feszítővasat.
A készülék futómű nem olyan nehéz, mint amilyennek hangzik, ugyanakkor le az alábbi adatokat kijön gyakrabban:
- Gömbcsukló - a csuklópánt rögzítési hub a kontroll csoportban.
- Perselyek, hüvelyek - gumi alkatrészek, amely kerülnek a csavarkötések elnyelni az ütéseket és rezgéseket.
- Portokokat (burkolatok) - gumi alkatrészek formájában egy harmonika, amelyek védik a kapcsolat a szennyeződésektől és a korrózió.
- Rack (tolóerő konzol) stabilizátor - egy vékony rúd forgatható összekötő végei a stabilizátor rúd a központi felfüggesztő elemen.
- Tömítések - gumigyűrű, a csomópontokat, hogy átfedik egymást, hogy megakadályozzák az olaj szivárgását.
- Lengéscsillapítók és rugók - ütközők között a kerék és felfüggesztés tompítsa fúj vezetés közben egyenetlen útszakaszon.
- Csapágyak jelentősen befolyásolja az autó kezelhetőségét és gyakran kell ellenőrizni.
Hogyan lehet ellenőrizni az autó felfüggesztése önmagában: Stages
Először egy általános vizsgálat a házból. Mivel a bal és jobb oldalán szimmetrikusan, össze tudja hasonlítani az integritás és a rendelkezésre állás az alkatrészek az elvet, hogy mi van a bal oldalon kell állni és jobbra. Hiányában részleteket ugyanazon oldalán kell figyelmeztetni, komolyan. Ha felületes véleményt, nem tárt súlyos szabálytalanságok, további diagnosztikai felfüggesztés kezük kell mennie a kérdésben.
1. Crank csapágy búg menet közben rendesen. Ha lehet akasztani a kerekek, rázza őket lefelé és felfelé, egyik oldalról a másikra. Normális körülmények között, nem kell az ütődés és visszaüt. Amikor úgy érezte, érdemes megnézni, hogy milyen jól csavarni anya hub. Ezután fogd a kereket, és forgassa előre egyúttal ellenőrzi a feltöltődést. Ha van egy visszaüt, és a forgás kissé ék alakú, az idő, hogy módosítsa a Csapágyagy.
2. Ellenőrizze az összes csatlakozást, hogy a portok. gyakran feltörni a földön harmonika szeres. Ezeket az adatokat mindig legyen rugalmas és repedésmentes. mivel átmenő furat eltömődött, és belsejében összegyűlt szennyeződést és a nedvességet. Ez az elem csak árthatnak. Megtakarítás a portok csere, akkor tönkremegy a javítás a kritikus komponensek (pl állandó sebességgel ízületek).
3. Ügyeljen arra, hogy a fékcsövek. kár kritikus, különben szó kockáztatja az életét!
4. Ellenőrizze a gömbcsukló bizonytalanságban segítségével a hegyen. Ennek része a labdát gyakran viselnek műanyag belső bélés. Kanyarban nem kell visszaüt, és a remegés, a mozgás kell meglehetősen szűk.
5. Wear csendes blokkok érezte vezetés közben, amikor elvesztik rugalmasságukat, a tompa puffanást hallott alatt gyorsul. Repedések és törések Silent nem működtethető. és ez nem könnyű kitolja mount.
6. tömítések könnyen ellenőrizheti szemmel. Feladatuk - olajvisszatartás olyan helyeken, ahol a mozgó alkatrészeket. Ha azt látja, olajfoltokat körül a tömítéseket. Az utóbbi időben változtatni.
7. A kormány rúdak és finials optimális nézési részvételével két ember. Ebben az esetben, az egyik a pilótafülkében forog a kerék, a másik az alján érinti a kormánymű fúvóka ütődés és visszaüt.
8. lengéscsillapítók nem csupán a rezgéscsillapító, de az úttartás manővereket. Ha a jármű leáll, vagy az autó megereszkedik terhelés alatt, így elvesztette a rugalmasságát a tavasz. Általában a felfüggesztő elem, hogy ellenőrizze magát egyszerű - csak meg kell rázni az autó (ha ez áll a kerekeken). ha továbbra is inog, miután a sokkok, így az amortizáció nincs rendben. Továbbá, a kopás pont szétszerelt állapotban mozog figyelmeztetést, ha a vezetés a szabálytalanságokat. Egy ilyen sokkos állapotban komolyan fáradt sofőr a volánnál. Az állványok nem lehet olajszivárgás. Ha hiba van, meg kell kezdeni hamarosan javítani.
Hatékony és alacsony költségű tuning felfüggesztés
A mérsékelt süllyedés a rugók és a leromló értékcsökkenés segíthet a hatékony és megfizethető tuning felfüggesztés segítségével Buffer MRoad. Buffer MRoad - ez interturn párnák, amelyeket ki a közepén fordulat a rugók, és nem teszi lehetővé számukra, hogy egy kritikus helyzetben. Ezek komolyan növeli a rugalmasságát a rugók, valamint növelik a clearance + 2cm. Használata MRoad párnák meghosszabbítja az életet a lengéscsillapítók miatt optimális teherelosztás a rugók és egyéb elemeket. Ebben az esetben a tény, hogy a rugók megszűnt, és a haladás az autó egyre koncentráltabb és gyengéd. Használja Buffer MRoad megelőzésére meghibásodások és nő a mozgástér felfüggesztés, és a gondolat, hogy javítási sokáig nem fog zavarni!