Ez biztonságosabb a metropolisz egy robogó vagy motorkerékpár

1.Skorost és a hatalom.

Van egy olyan felfogás: a kevésbé sebesség, annál biztonságosabb. Sok motorosok küzdenek azért, mert súlyos megsértése a sebességhatárt. Azonban a képessége, hogy gyorsan gyorsítani sávváltás, ráadásul az utazás a fő áramlási beavatkozás nélkül jelentősen csökkenti a balesetek kockázatát.

Nehéz motorkerékpárok jobb úttartás, kevesebb fúj. De a forgalom és manőverezés során kis sebességgel elvesztik könnyebb társaik és robogók, különösen, ha a tulajdonos nem rendelkezik elegendő fizikai adatokkal. Nehéz motorkerékpár lehet hagyni bizonyos helyzetekben. Azt is lezár, vagy hit a jó gazda. (Voltak olyan esetek is halálos, 20 km / óra sebességgel, törés a nyakcsigolyák, amikor a versenyző repült át a kormány és meg is kapta a nyakba saját kerékpárral).

A kerékpár a nagyobb biztonságot, ha áthajt fekvőrendőröket vagy akadályok.

Bike gyakrabban van egy hangos motorhang, mint egy robogó és fényesebb fények.

Ez csak azért történt, hogy a motorozás több, mint a teljes felszerelés, mint egy robogó. Szerint a személyes megfigyelések, gyakran skuteristy korlátozott sisak, kesztyű és sál. Nos, a legnagyobb - a hibát. A botok nem pontosan látni.

A robogó nem lassul mezőjében, nincs ott. A fékek egy robogó általában gyengébb, hanem a tömeg a robogó többször kisebb, ami megkönnyíti a folyamat gátlását.

7.Zerkala és könnyű

A robogó és akkor, és ez általában rosszabb, mint a kerékpár.

Körülbelül ugyanaz. Ez olyan, mint ez biztonságosabb, hogy gyorsabb az áramlás, vagy az áramlás. Néha megy gyorsabban az áramlás, azt hiszem, ahol sietek, megyek, mint mindenki más, csak beágyazni egy sorban, és minden oldalról arra törekszenek, hogy dolgozzon a, nyomja, átépítették rajtad keresztül. Nos, akkor megpróbálja, megy vissza a folyosón, és ott shashechniki nélkül irányjelzők, és mások.

Robogók és motorkerékpárok különböző. Meg lehet vásárolni a gép, nem ösztönzik agresszív vezetés, hogy gyors, de nagyon dinamikus. Ez biztonságosabb lesz. Nos EKIP volt. A többi nem rajtunk múlik. )

Én nem szorulnak ki egy sor 4 év múlva. A kísértés fakad autósok, ha nem megy a középső sávban, és a szélén.

Sravniyavaya poltinik és motorkerékpár 200ss:

az 1. igénypont szerinti. Szabályok hatálya alá tartoznak robogókra rámutat: tartani, amennyire csak lehetséges, hogy a jobb és a bal fordulatot nelezt multilane út (ez nem teszi lehetővé a hangszóró rossz poltosu) teszik az utazást biztonságos.
Bajok, mint az utcai verseny (beleértve gazellák) vállalják, hogy a jogot, hogy elkerüljék az előleg szinte lehetetlen, hiszen szerencsés.
Lassú és egyenletes nyeri tselee megy rövid.

a 2. igénypont szerinti.
moped forgalomirányító sokkal kényelmesebb, variátor „taxi”. Nos, a méret a tömeg természetesen is.

3. igénypont szerinti.
HZ kis átmérőjű kerekek nem hajtott. Scooter -17 "kerékpár 16"

a 4. igénypont szerinti.
Igen, a motorkerékpár jobban látható. lámpák fényesebben.

po.p.5
berendezés nem igényel sebességet. személyesen magam egy robogó kört a ruhát, beleértve a cipőt.

a 6. igénypont szerinti.
A fékek nyneshinh mopedek motorkerékpár nem rosszabb. By the way, akkor lassítja a motort, csak az „Extra” nem fog működni.

A 7. igénypont.
tükör odinkovye lila. Könnyű motorkerékpárok jobb.

>> Egy rakás műanyag festett feltűnő színek sokkal látható a nap folyamán, mint BIBKOM egy motorkerékpár.

Abban az ILO és más tagjai a mozgás robogó megjelenés általában a hátsó vagy az első, de nem azon az oldalon. Ez pontosan azon aspektusait, ahol a legfényesebb műanyag rohadt egyáltalán nem látható.

amikor a tengelykapcsoló kerekek forogni, illetve szükség nagyobb nyomást a fékek egyszer vagy kétszer Motik lelassul rosszabb. Amikor a tengelykapcsoló felszabadul, és lefelé váltások Motik nem akar menni, és ő a fék az aktív segítséget.

nem, nem, nem, ez nem az, amit kértem, meg kell állapítani, hogy szüksége van több erőfeszítést. lefelé fék túlmelegedhet. A kérdés csak, hogy milyen további hatással rá a motorfék, lassul ha nincs már a leghatékonyabb

Nos, mi a gyorsabb, akár nem - a vitás pont. Csak manővereket meg kell tenni gyorsan, nem azért, mert akkor valaki mesélt egy sima markolat. Nem látható. Arra tanítottak, az én időm meg gyorsan: az első féket és gyors tengelykapcsolós sebességváltó le a tengelykapcsoló futóművel. Lassítja sokkal gyorsabb, mint a sokkal veszélyesebb módon elöl + hátul. De ha az a valaki nem tudja, hogyan, nem látok problémát. hadd élvezze, amit lehet egy időben fékezni, és nem esik a zár =))

A veszélyesebb, mint az út „hogy az első + hátsó”?
„Quick tengelykapcsolós sebességváltó le a tengelykapcsoló futóművel.” - gyorsan - mennyi?
„Első fék és gyors tengelykapcsolós sebességváltó le a tengelykapcsoló fogaskerék lefelé. Gátolja sokkal gyorsabb, mint ha több veszélyes folyamat első hátsó +”. Anélkül, hátul. Motik a fotókat?

Nos, én írtam, amit. kerekek zár. Ez lehet egy stresszes helyzetben, hogy csípje fékeket. És egyébként blokkolja a hátsó az első önként.

Gyorsan. Nem találom! A manipuláció a tengelykapcsoló-gear-le kell hagyni nem több, mint másfél másodpercet, azt hiszem. Amikor megtudtam, hogy én egy Bandit 400 =) Ki az, aki a képen, igen. De akkor megpróbálom használni az összes fékezőeszköznek. Bár az a tény, hogy én leírtam, hogy túl jól működik, de a hátsó sürgősségi mindig lelassul. Voltak esetek, amikor erre jártam, és a lovas előttem egy hasonló nehéz motorkerékpár egyszerűen megragadja a fékek, ami a blokkoló hátsó és rendkívül veszélyes Kolbasna. Előny minden jól végződik =) De nem vagyok semmilyen módon azzal, hogy a végső igazság! Ki tudja még, így a fékek =)

De nem fogom, hogy küzdenek :) Vicces kérdés is, és a válaszokat. Motsy, persze, hűvös. De KVM minden ló egy kanca. ;)
Tehát én vezettem magam a szokásos a garázs téli istálló, így néhány Mudela, azt hittem, hogy meg kell vezetni, mert van egy nő, és pokazatyaytsa. Nem, miért? Baba mosás, így látta, hogy egy versenyt a veszélye élete, soha nem is fogom. És jobb robogó, nem látom közlekedési

ne feledd, hogy te vagy az említett) már körülbelül prodigals, nem, nem és Nigu-gu) Én vagyok a leginkább törvénytisztelő sofőr nem vezetni a széleit nem megy, és a BCR még mindig jobb, mint bármilyen robogót vagy a pazarló, mert nem csak lehetővé teszi, hogy legyen udvarias az úton, de és ahhoz, hogy Ön, mint egy udvarias hozzáállás

hehe. Bácsi, én SCHA azt kezet :) és még egyszer megtörténni. van egy dolog: „ellentmondásos, vitatható, a skuterasta kisebbrendűségi komplexus, mint egy kis autó, a motor fordul csengő és manőver kompenzálja a hatáskör hiányát, akkor van egy mecset Aki szar a lyukba, a nyugalmat itt, és nem szaga,” ez nem írtam, igen ? Ha Cho, mentem poltosu szezonban, akkor szinte poltosu 2.

kulcsszó „ellentmondásos” jelentése nebezapelitsionnoe jóváhagyása, valamint az érvelés, és ismét nem mondott ellent én nyilatkozatot, hogy nem beszélhetünk motorkerékpár))
a mi kerületben sok poltinik kataetsya, de csak egy a sisak és a szabályok szerint, hogy mindenhol vannak kivétel erősíti a szabályt. mint általában, ezen ítélkezési poltinik legtöbb tulajdonosok még megközelítőleg sem tudja őket

akkor a legtöbb furcsa. Tudom, a legtöbb más, ami átültetett a nyári Cruiser szóló poltosu stb) Persze, Én is felbőszítette a megölt gyerekek poltosu, ez a beszéd nem! Nem szabad általánosítani