Gazelle NEXT, fotók, és tartalmaz egy teljesen fém kocsi egy leírást

Gazelle gombra. vörös ló

Hosszú kereskedelmi normák, az üzleti kellett várni, míg végül a fedélzeten „Gazelle Next” kap egy módosítás fém jármű. És így is történt: teherkocsik teljes közel három méter magas díszítik a kereskedő oldalak. szembetűnő teljes „narancs”, és a munka elsősorban zavlekalochka. Mi volt a teszt egyik öltözött „vörös arany” autók és nézett ki, mintha vörös

Szöveg: Oleg Kalaushin

Igen, a narancs van, a gazovskih besorolása színek, az úgynevezett nem csak a „vörös arany”. Nos, úgy hangzik, lenyűgöző. Bár, hogy őszinte legyek, „Golden mandarin” vagy „érett narancs” kereskedelmi teherautó jött tovább. Különben is, a marketingesek is, hogyan vonzza a potenciális vásárló. És ha fel pihenni, és nézd meg a színét a kisteherautó csupán gyakorlati szempontból? Így vagyunk - a kezdő kereskedőknek, úgy döntünk, a igásló. És az üzleti, de sikeres, de még nem annyira, hogy tudtunk így egy bérelt sofőr. Ez tulajdonképpen az autó úgy döntünk magamnak. Ó, szerencsés, hogy valaki, aki majd rendezett a vezető fejében az van ...

A vezetőülés van egy csomó kiigazítások

Mielőtt azonban belemerül ízlelgette lehetőségeket, és úgy, mint kiderült, jó néhány, érdemes odafigyelni az alapvető dolgokat. És az első dolog, ami igazán zavaró, ha megnézi az van - ez promastichennye varrások a párzási testrészeket. Mi ez, miért, miért. Őszintén szólva, ezek az innovatív ötletek más van (importált) nem kell látni. Miért olyan viszontbiztosító, ha a test az autó, és így áll 68 horganyzott, 16 műanyag alkatrészek? Azonban, ha ott vannak úgy találják, hogy ez csak meghosszabbítja az életet, a test, akkor nem bánom. Különösen azért, mert a szakértők szerint, ez van vissza kell fizetni csak két év után a működés, és csak akkor lesz egy plusz, ha ez idő után még mindig vidáman néz. Tehát nem igazán zavar ezek a „marker” stroke - technológusok, mint tudjuk, a látás, a szépség.

Jack és vonószem mindig kéznél

De ez nem kell változtatni, ezért belső, különösen akkor, ha a kocsit a maximális konfiguráció. Itt, sőt, azt, amire szüksége van, ahol kényelmes anatómiai ülést multimédiás rendszer navigációs és Bluetooth. Mint más módosításokkal, van egy csomó helyen tárolja személyes tárgyait és kísérő okmányok a rakomány. Opcionálisan lehet felszerelni az autó légkondicionáló. By the way, a háttérben az ára ennek a hasznos eszköz csak mintegy 50 000 p. Talán még furcsának tűnik, de menteni a hátsó differenciálzár, valószínűleg nem éri meg. Ezzel az opcióval az útjainkon, és az irányokat utazni öröm.

Tárhely az Gazelle NEXT - bőven

És általában, hogy kezelni ezt a hat méter van nem nehezebb, mint egy autó. Nem, persze, hogy megszokja a méret szükséges, azonban ne feledjük, hogy maga mögött még 4,5 méter, de amikor elkezdi, hogy a fordított. A kamera megakadályozta volna egy ilyen gép nem az alapszinten. De amint kiszáll a vonalon, akkor felejtsd el, hogy megy egy haszongépjármű. Különösen, ha hozzánk hasonlóan a teljes konfiguráció.

A raktere a Gazelle, lehet állni magas

Jelenleg „Gazelle Next CMF” (fém van) szállítja a dízel és benzinmotorok. Turbodíesel két, mindkét térfogata 2,8 liter, amelynek kapacitása 120 liter. a. 150. Egy második térfogatú leszívtuk benzin kapacitása 2,7 liter 107 liter. a. A mi esetünkben egy 150 fős turbódízel. Talán ez a legjobb választás az igásló. Sőt, a túlzott étvágy nem szenved: 12 liter gázolajat száz autó össztömege 3,5 tonna - nem annyira.

Az ilyen közeg nem felel meg valamennyi személygépkocsi. És a differenciálzár gomb hasznos

Interservice fut az autó elég nagy - 20 000 km. Ami a gazdasági számítások, akkor a szakértők szerint, a költségek egy kilométeres 6.4 rubel. Operation egy autó lényegesen magasabb ez a szám. De ez egy haszongépjármű. Igásló, hogy úgy mondjam. Pontosabban, a ló. Vörös Ló.

A fogantyú elöl nem felesleges

Ez kelnek nyomja hosszan érő, ha szükséges