Gazelle NEXT leírások, eszköz, gép, ár, vásárlás, fotó, vélemények

Annak ellenére, hogy a hasonló nevű, Gazelle NEXT semmi köze a korábbi módosításokat Gazelle. Régebbi termékek megkapta csak a hátsó tengely, keret és hajtáslánc. Minden más - teljesen új elemek megfelelő európai minőség. Tekintettel arra, hogy megfizethető áron Gazelle Következő ma az egyik legjobb választás a haszongépjármű család.

Modell történelem és célja

History Következő Gazelle kezdődött a közelmúltban. A modellt elhelyezve, mint a csere a szenzációs gazellák. Elődjéhez hasonlóan az autó volt, hogy a forradalom és a versenyt a külföldi termékek.

Jelenleg azt mondhatjuk, hogy a gazella Következő projekt ellenére nagy kockázatot kiderült sikeres. Nagyobb teljesítmény és az új fülke tökéletesen hozzászokott a kis méretű kereskedelmi pickup. Vevők kell választani egy új üzem termék nem miatt az alacsony költség és a rendelkezésre állás, valamint köszönhetően megfelel az európai követelményeknek. Gazelle NEXT volt könnyen kezelhető, megbízható, kényelmes és szép.

Érdemes megjegyezni, hogy teljesen felhagy a termelés régebbi modellek Gazelle a Gorkij Automobil nem. Ez azzal magyarázható, hogy a módosítás a Next vannak elhelyezve, hogy ne követője az előző változat, valamint egy teljesen új családot. Ezen túlmenően, a kereslet a kereskedelmi járművek supercheap mentes fodor, figyelembe véve a válság meglehetősen magas.

módosítások

Alapján alváz Következő Gazelle termel akár 100 különböző változatai bővítményekkel különböző célokra, így kap egy autó egy keskeny profil munkát. Ennek köszönhetően, a hatálya alá a modell lesz nagyon széles. Leggyakrabban a gépet használják kereskedelmi áruszállítás a kis- és közepes távolságú (a város területén, a távolsági úti célok). Mint egy teherszállító jármű szállítására képes építőanyagok, élelmiszer, elektronika, háztartási vegyszerek és egyéb elemeket.

műszaki jellemzők

A meghatározott jellemzők erre autó tengelytávja.

A21R22 modellparaméterek (SWB)

• hossza - 5630 mm;
• szélesség - 2068 mm;
• magasság - 2137 mm;
• tengelytáv - 3145 mm;
• fordulási sugár - 5600 mm;
• hasmagasság - 170 mm;
• első nyomtáv - 1750 mm;
• hátsó nyomtáv - 1560 mm;
• önsúly - 2060 kg;
• terhelés - 1440 kg;
• Maximális sebesség - 134 km / h.

A21R32 modellparaméterek (LWB)

• hossza - 6709 mm;
• szélesség - 2068 mm;
• magasság - 2137 mm;
• tengelytáv - 3745 mm;
• fordulási sugár - 6500 mm;
• hasmagasság - 170 mm;
• első nyomtáv - 1750 mm;
• hátsó nyomtáv - 1560 mm;
• önsúly - 2230 kg;
• terhelés - 1270 kg;
• Maximális sebesség - 132 km / h.

Mindkét változtatás körülbelül azonos sebességgel az üzemanyag-áramlás - 10,3 l / 100 km (városon kívüli). Üzemanyagtartály kapacitás - 70 liter.

Utasszállító változat hasonló lehetőségeket. Tüzelőanyag fogyasztás némileg nagyobb - 11,5 l / 100 km, a maximális sebesség - 110 km / h. Ez a módosítás Gazelle Következő kapacitása 18 fő (jó, egy változat kapacitása 19 fő).

Kezdetben Gazelle NEXT fejeződött csak dízelmotor és turbófeltöltésű Cummins ISF. Termelés a hajtómű a gyár Kínában. Ugyanakkor azt a megfelelő minőséget. A berendezés el van látva egy fűtött üzemanyagszűrő, ami különösen fontos a magyar körülmények között. Problémák miatt a dob fagypont alatti hőmérsékleten nem fordul elő. A kiterjesztett motortérben 4-hengeres motor elfér elég könnyen.

Jellemzők Motor Cummins ISF:

• hasznos térfogatú - 2,8 l;
• névleges teljesítmény - 120 LE.;
• maximális nyomaték - 270 Nm;
• tömörítési arány - 16,5;
• henger átmérője - 94 mm.

Később a sorban a motorok meg YaMZ hazai dízel-53441 turbós. A motor egy in-line hengerek, egy töltés léghűtés „levegő-levegő” és a folyékony hűtési rendszer. A készülék megfelel az osztály „Euro-4”. A YMZ-53441 alkalmazott katalizátor és a kipufogógáz-visszavezetés. Használata az ostor részeként az időzítés, hogy minimálisra csökkentsék annak szükségességét, hogy állítsa be a szelepeket, amely javítja a motor megbízhatóságát, és csökkentette az árat a szolgáltatás.

Jellemzők motor YaMZ-53441:

• hasznos térfogatú - 4,43 L;
• névleges kapacitás - 110 (150) kW (LE);
• maximális nyomaték - 490 Nm;
• tömeg - 480 kg;
• élettartam előtt felújítás - 700000 km.

Következő Gazelle is ellátott benzinmotor UMP-A274 «Evotech», amely a közelmúltban kapott egy csomó népszerűsége. 4-ütemű motor van egy komplex mikroprocesszoros gyújtás és az üzemanyag befecskendező rendszer, in-line hengerek és egy alsó helyét a vezértengely. Ez használ a kombinált kenőrendszer (spray-nyomás alatt) és folyékony hűtési rendszer a zárt típusú. Motor osztály "Euro-4".

Nagyobb megbízhatóság UMP-A274 «Evotech» növelésével elért szerkezeti merevségének a szerkezet, csökkentve a termikus stressz és dinamikus terhelések, használata tömítő vegyületek és új eljárások rögzítőelemeknek. A motor használt sok neves külföldi gyártók csomópontok (Bosch, Eaton, LG), ami szintén pozitív hatással van a megbízhatóság.

Jellemzői UMP-A274 «Evotech» hajtóművét:

• hasznos térfogatú - 2,69 L;
• teljesítmény - 78,5 (106,8) kW (LE);
• maximális nyomaték - 220,5 Nm;
• tömeg - 177 kg;
• élettartam előtt felújítás - 400000 km.

Amellett, hogy a fenti erőművek, GAZ gyártja és gáz-benzin változatok Gazelle NEXT. Ezek felszerelt családi egység EvoTech Turbo CNG - az egyik legújabb fejlesztéseit a Ulyanovsk Motor Works. Bitoplivnye motorok vannak felszerelve intercooler és turbófeltöltő növeli a dinamikus és hálózati paramétereket.

Motor leírások EvoTech Turbo CNG sorozat:

• hasznos térfogatú - 2,69 L;
• névleges teljesítmény - 120 LE.;
• maximális nyomaték - 255 nm;
• járástartalékkal sűrített gáz - 300 km.

Felülvizsgálja az összes fém van Gazel NEXT

eszköz

Külsőleg Gazelle Következő jelentősen megváltozott, mint az alapváltozat Gazelle. Az első rész volt egy nagy hűtőrács és a nagy lökhárító ködlámpák felszerelve. Műanyag végzett kit 3 szegmens. Ennek eredményeként, az első része a jármű nem fogja érinteni a kis baleset, és változtatni nem szükséges. teherautó fényszórók is mandulavágású. Ezek található elég magas, és a műanyag szárnyak egyesülés, lejtős motorháztető és az oldalán a lökhárító. ajtók egyre kényelmesebb. Termesztése végzik speciális lépések, telepített 80 mm-rel.

Body Gazelle NEXT minőségű különbözik. A gyártás peronok, motorháztető, sárvédő, ajtó és oldalpanelek alkalmazott galvanizált fém. A terület az oldalsó üveg és szélvédő megnövekedett, miáltal az expandált láthatóság a vezetőülés. A nagyobb kényelem és a visszapillantó tükör túlméretezett. Méretek a hátsó emelt felfelé a lökhárítót. Erre azért került sor annak érdekében, hogy ne sértse meg őket hátramenetben.

Következő Gazelle kapott egy független 2-link első felfüggesztés. Funkcionális szempontból nem rosszabb, mint tavasszal, de teszi a mozgás lágyabb. A szerelvény is van egy fogasléces mechanizmus és a szervokormány. Között a biztonsági funkciók jelennek meg a modern ABS rendszer, a funkció a dinamikus stabilizálását ESP és ASR antiprobuksirovochnaya rendszert.

A teherautó frissítve fékrendszer célja egy 50 százalékos árrés erejét. Fő alkotórészei a magas féktárcsák, amelyek nagy hőállósággal, nagy márka Bosch henger megnövelt vákuumos fékerősítő és fékrendszerek. Az új elemeket a méret a féktávolságot sebességgel 80 km / h-ra csökkentettük 34 m. Szintén csökkentette a nyomást a pedált.

jelentős változások a hűtőrendszert. Ezek közül a legfontosabb az volt a növekedés a molyhos felszínén az alumínium hűtőbordát. Lehetőség van, hogy megszüntesse a túlmelegedés kockázatát a motor körülmények között intenzív munka, a forgalmi dugók és a levegő magas hőmérsékleten. Rekesz előkészítése öblítő levegő kivenni egy külön helyen.

Gazelle NEXT tartózkodik teljesen új fülke, ami miatt képes volt kiszorítani sok külföldi analógok. Attól függően, hogy a felépítmény és a kiválasztott méreteket az elem különböző. Sőt, az összes modell a család volt egy külön hasonlóság. Ez lett a standard 3 fős kabin jobb funkcionalitás és a megbízhatóság. Ez abban különbözik az egyszerű és minimális erőfeszítéssel a karbantartást. 3 üléses belső kényelem és áll összhangban az európai minőségi előírásoknak. Ez meg egy klasszikus és egy hosszúkás bázist. GAZ is kínál 7 üléses utastér, amely lehetővé teszi, hogy befogadni több utas. Ezek a módosítások egy extra ajtót, úgyhogy a kocsiban könnyen nem lehet. Alapján az alváz 2-soros a furgonból egy csomó módosításokat.

A jármű belseje biztonságosabbá válik felvétele miatt a különleges kialakítása a hálózati elemek, amelyek kérték deformációs helyet. A baleset vesznek a legtöbb hatását. A biztonsági öv előfeszítő kapott készüléket. Isringhausen vezetőülés ellátott lap holtág részleg és egy csomó kiigazítások. A nappali is egy sereg rések és tágas fiókok. A műszerfal 2 egy képernyő tárcsa és a fedélzeti számítógép.

Az alapcsomag tartalmazza a modell:

• könnyebb;
• szervokormány;
• hang detektor ajtó nyitva van;
• Sebességtartó automatika (dízel változat);
• számítógép panel;
• központi zár;
• beállítás a megvilágítás panelek
• tengelyek stabilizátorok;
• állítható kormánykerék magassága;
• elektromos ablak;
• Isringhausen vezetőülés a beállításokat;
• eszközkészlet.

Annak ellenére, hogy számos fejlesztést, Gazelle Következő számos hátránya van:

Vélemények a Gazelle Következő

Előnyök:

• szép design;
• vezetési komfort. Modell komfortfokozat csak egy kicsivel rosszabb a vezetők az osztályban;
• Ez gyorsítja fürgén terheletlen állapotban.

hátrányai:

Benyomások a vásárlás kétféle. Egyrészt, hogy egy tisztességes autót egy kis költség, másrészt - a termék minőségét nem volt a legmagasabb.

Ár új / használt Gazella NEXT

Költség Gazelle NEXT jelentősen változik attól függően, hogy a változat:

• lap verzió - az 950,000 rubel egy modellt egy 3 férőhelyes kabin;
• fém van - a 965 000 rubelt egy modell egy 3 férőhelyes kabin;
• Bus - az 1.480.000 rubelt;
• speciális berendezések - az 950.000 rubelt (a költségek is jelentősen megnő, amikor kiválasztják a bizonyos típusú felépítmény).

A versenyzők modell Gazelle következő tétel. Közülük IVECO Daily, Mercedes Sprinter, Renault Master, Ford Transit, FIAT Ducato és Volkswagen Crafter. Analógia tudható be, és a Business Gazelle.

Köszönjük a remek cikket! Tény, hogy a Gorkij Automobile autó tényleg egy hirtelen futni előre, mind a minőség és a komfortérzetet. És ne feledkezzünk meg a költség - egy nagyon kedvező áron lehet kapni egy megbízható, praktikus és kényelmes autó. By the way, ő vette az utastérben, "City a magyar Machine", amely valóban megérdemli a pozitív értékelés.

És nem volt kétséges, a külföldi társaik, és a belföldi gépek. Egész életében a magyar autóipar barátságos. Nézett tartomány Gazelle NEXT, vélemények tisztelt. Aztán elment, és választotta ki, amire szükség volt. A régi gépen volt a kormányzás problémáit azonnal a vásárlás után egyenes, minden kényelmes, nem panaszkodom.