Hogyan állítsuk be a karburátort egy moped - minden a kíváncsi anyukák

Ez a cikk leírja, hogyan kell beállítani a karburátort 4T robogó.

A kiigazítás nem vette figyelembe a példa a karburátor Keihin cég milyen gyakran állítja 4T kínai gyártmányú robogók motorral 139FMB és hasonló. Meg kell jegyezni, hogy ez a technika alkalmas beállításával a legtöbb karburátor használt robogók és mopedek.

Amikor befejezte a beállító, fogd szelepfedél, forgassa a főtengelyt egy fordulattal, és ismételje meg a műveletet a második henger.

10. Folytassa a korrigált karburátorok. Kezdés talán az üzemanyag szintjét az úszóház tesztet. Ha a szénhidrát már egyszer átestek a műtét akkor azonnal megy a következő: nem valószínű, hogy ha beállítjuk, az idő múlásával, az üzemanyag szint a kamrában változtatni. Ha szénhidrátot nem kerülnek szóba, amelyre szükségük van a hibakeresés legalább egyszer az életükben (karburátor, természetesen).

11. Ellenőrizze, hogy benzokran zárva, és húzza ki a karburátor egy benzin tömlőt. A kulcs „13” kicsavarjuk és eltávolítjuk a két anyát karburátort egy hengerfej (nem húzza ki a fojtószelep kábelt). Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el az úszóház. Vigyázni kell, mert - a benzin! Öntsük kakuyunibud kapacitás összegyűlt szennyeződés. Ha szükséges, tiszta és megtisztítja a kamra levegővel. Fordítsa a karburátor „fejjel lefelé”. Vonal elhagyta penész a float kell maradni teljesen párhuzamos osztósíktól az úszóház a parttól körülbelül 13 mm-re. Ha szükséges, állítsa vissza a párhuzamosság, hajlítás a tű megállás visszacsapó szelep. Állítsuk össze a karburátor, és tegye a helyére. Ismételjük meg a műveletet a karburátor a második henger.

12. állítsa be a szabad löket gáz kagyló kábeleket. Csavarja ki a kulcsot a „8” záróanyákat forgatásával az állítócsavar a karburátor, az értéket a szabadon futó tartományban 2-3 mm. Záróanyákat ne szorítsa.

Indítsa be a motort és melegítse fel az öt percet. Hosszabb hő nem szükséges, mivel a dolgozó olaj hőmérséklete nem kritikus, és a fűtési hengerek és fejek, ez az idő elegendő. Az utolsó szakaszban a meleg állítsa művelet karburátor alapjárati.

13. Helyes technika alapjárati fordulatszám szabályozás ismertetjük az eredeti nyilatkozatot, de ez az eljárás bonyolult, és őszintén szólva unalmas. Ahhoz, hogy a normál működés a motor elegendő egyszerűsített módszer, amely azt fogja használni. Csavar a „minőség” a csavarokat ütközésig, majd kapcsolja vissza őket 1-1,5 forgalom mindkét karburátor. Csavarok „szám” forgattyúkarkészlet forgási frekvenciája 1000 rpm (a fordulatszámmérő). Próbálja fenntartani az azonos emelési magasság szűkítők mindkét karburátor, kontrollálva a fül szinkronja munkájukat.

14. Állítsa le a motort és fel kell készülniük, hogy végezzen az egyik legfontosabb módosításokat - szinkron működésének karburátor működési feltételektől. Ehhez helyezze a motorkerékpár a középső állvány - akasztani a hátsó kereket. Letép sapkát a szikra, de hagyjuk őket szabadon, hogy feküdjön a gyertyákat. Mert mi van? Ebben a helyzetben a kupak gyertya marad egészséges, de a megfelelő időben kiigazítás, akkor könnyen eltávolítani a kupakot, és így húzza ki a henger. Továbbá a gyújtógyertyát a bordák közötti a henger bármely fém rudak, amelyek átmérője 4 mm, például szögek vagy egyszerűen csak hajlított darab drót. Gyújtógyertya vezetékek és sapkák legyen tiszta és száraz. A mérési segítségével történik pa korrigálva, nem fogjuk használni a fordulatszámmérő és a sebességmérő pontosabb.

Mindez a munka mennyiségét rendszerint úgy hajtjuk végre a vásárlás után egy új motorkerékpár vagy súlyosan „megkínozták”. Minden más esetben, aligha célszerű csinálni - gyakorlatilag nincs mód, hogy egyszerre mind a három szabályozatlan rendszereket. Az utolsó és legfontosabb csekket. Indítsuk el a motort, hallgatni a hangokat. Hallja a hangot: „ünnepélyes felvonulás” Mendelssohn? Ez azt jelenti, hogy a motor rendben van.

Szöveg: Anton Tkachenko

Fotó: Dmitry Baldin

Forrás: MARSH GÁLA Voyage (Transport 05 / 2K 70. oldal)

CARB K-68: beállítás

Állítsa be a „Voyage” nem nehezebb, mint bármely más „Ural”. De vannak olyan funkciók, amelyek egyediek az utolsó Irbitsky modellek, tudniuk kell.

Szemben énekelni

1. Kezdjük egy hideg motor működését - először állítsa be a gyújtást. A „Voyage” set Starooskolskaya 135.3734 álló rendszer a gyújtás modul, kombinálva az érzékelő és az eredeti tekercs 135,3705. Mindezen elemek vannak elhelyezve kompakt front mögötti motor fedelét. Place, őszintén szólva, nem nagyon hideg, és az elektronika, mint tudjuk, nem szereti a meleget. Ezért, mielőtt a beállítástól, távolítsa el a gyújtás modul, vágott és helye alapján ez egy vagy két tömítések nyomja meg shpana vagy kartonpapír teljes vastagsága 0,5 mm. Ez csökkent hőáram, hogy az egység, és ezáltal jótékony hatással van az egész rendszerre.

2. Ellenőrizze a csatlakozó kapcsai gyújtómodul a „tekercs”, valamint elektromos kábelek és fordulatszámmérő. Ha szükséges, húzza meg a csavarokat a bilincsek nagyfeszültségű vezetékek. Ezután lazítsuk az érzékelőt rögzítő csavarokat, és a próbák felhasználásával vastagság 0,4 és 0,5 mm-es, állítsa rés 0,45 mm közötti, és a forgórész. Végén a művelet húzza meg a csavarokat

3. Nyissa ki a dugót ellenőrzés szárny található a forgattyúház alatt lábujj rúgás. Rúgd fordult a főtengely, igazítsa a nyíl a lendkerék a címkével „MZ” a forgattyúház. Megjegyzés: a két nyilat, de szükségünk van az első - egy bizonyos pontig.

4. Lazítsa meg a két csavart, amelyek a gyújtás egység és forgatható a burkolat igazítsa a védjegy „O” rajta nyomot az érzékelő forgórészt. Ha a kockázat a szemközti oldalon a rotor, viszont a főtengely egyik jobbra fordulunk, mi volt a kockázati pozíciót. Keverjük össze a címkéket, és a csavarokat - a gyújtás pillanatában ki van téve.

5. Ezután fogja meg a hő szelephézagokat. Nemrég telepített motorok hasznos térfogat 750 cm3, a „Voyage”, de mielőtt a motor különböző volt - 720 cm”. Vannak még készülékek volumene 825 cm”. Hengerfejek minden ilyen motorok azonosak, ezért beállítja a szelep működése egységes minden. Gyári kínál utasítást ebben a tekintetben meglehetősen bonyolult sebészeti technika, mi is használunk egy egyszerűbb (de kevésbé pontos) módon.

Jelentkezz be a megfelelő tartalmat.

Alapjáraton.

Az üresjárat beállítása csavar semmilyen módon nem érintik a minősége a keveréket közepes és nagy sebességgel. A legtöbb karburátor vannak felszerelve két csavarral beállító - minőségű csavaros (a keverék összetételét kis sebesség), és a számot (. A motorfordulatszám robogó vagy moped alapjárat) elérése érdekében megfelelő működését a robogó vagy moped alapjárat, szükséges, hogy a csavar meghúzásával a minőségi ütközésig, majd csavarja 1,5-2 fordulattal. Ezután meg kell elindítani a motort és a csavar összeget a stabil alapjárati működését. Pre-meleg a motor kell 5 perc alatt a kiindulási öltözködés teljesen lefedi a további üzemanyag-ellátási csatorna. Ha szükséges, akkor lehet további módosítása a motor, ha a kezdeti beállításokat nem adott meg a kívánt eredményt.

Ez az eljárás lehet osztani két részre - a kiigazítás alapjárati és minőségi kiigazítási karburátor keveréket. De az első, a karburátor el kell távolítani és tisztítani.

Kövesse az utasításokat a jármű bontandó helyesen. Alaposan tisztítsa meg minden csatornán, és a fúvókákat. Vegye ki a gyújtógyertyát - akkor is, ha nincs látható hibák a fent leírt, akkor jobb, hogy cserélje ki. Szerencsére, az ár közülük, mint általában, nem túl magas. A tű, a mérési üzemanyag-ellátás, hogy a rögzítőgyűrű és helyezze be a középső barázda. Miután ezeket a lépéseket, meg a karburátor vissza.

Ellenőrzése után és tisztítás, amit most befejeződött, akkor folytassa közvetlenül a kiigazítás. Meg kell találni tárgyakat, például egy csavar, amely szabályozza a minőségi üzemanyag keverék (a továbbiakban - CCC csavar) és az alapjárati csavart. CCC húzza meg a csavart ütközésig (ez történik az óramutató járásával megegyező irányban), majd vissza le egy fél fordulattal, majd hajtsa végre a motorindítás.

Azonnal célját magyarázza meg a csavarokat a karburátor:
1. Minőségi csavar keveréket alapjáraton.
2. Csavarja beállítja a alapjárati fordulatszámot.
3. Csavarja a mentesítési iszap az úszóház.

Mit lehet tenni ebben az esetben? Ez nagyon egyszerű - meg kell keresni a megfelelő fúvókák és esetleg növelheti a folyosón a diffúzor szakasz.

Nézzük az összes elemet a karburátor, amely lehetővé teszi kiigazítás a keveréke:

Ezután csavarja minőség (összetétel) a tüzelőanyag-keverék teszi ki a maximális fordulatszámot. Ezután az alapjárati csavar csökkenti az üresjárati fordulatszámot, hogy a jelek instabil a motor működését. Így állítsa be a porlasztó felváltva növekvő nyomatékot sovány, és csökken az RPM értéke a rés alá redukáló gázt. Amikor elérte a stabil üresjáratban minimális fordulatszámon, lazítsa meg a beállító csavart a keveréket minőségi ¼ fordulatot, és biztosítsa azt az elmozdulása megakadályozható a beállított helyzetben. Megjegyzés: Ha a karburátor elhasználódott, a minőségi kiigazítás alapjáraton nem lesz képes elérni.

A központban az úszóház a fúvóka 2 van telepítve. Tisztítani, öblíteni kell sűrített levegővel. Ha szeretné növelni a kapacitást a robogó telepítésével nagyobb átmérőjű fúvóka, akkor hozza nem más, mint a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A szabványos karburátor motor stabilan működik akkor is, ha az alsó 80 henger.

Eltekintve a fő jet, a motor kap üzemanyagot egy másik. Gáz kábel rögzítő lemezt telepített vékony fémlemez egy rugó. (Fotó)

A drámai megnyitó a lengéscsillapító, akkor nyomja meg a kart e rekord (via videó műanyag). Ezt a lemezt prések a szivattyútengelyre (a szivattyú az úgynevezett „gyorsító szivattyú”), a másik vége prkreplena membrán.

Ezzel a membrán karburátor, injekciót üzemanyag. Ha a szelep maga, vagy a meghajtó elromlott a motor nem kapja meg a támogatást és instabil, ha hozzá gáz élesen. Tisztítsuk meg a szelepet lecsavarja a kupakját, és megtisztítja csatornákat.

1. a fojtószelep eltávolítjuk a karburátor.
2. A tűt kihúzzák a szelepet.
3. Mozgatja biztosítógyűrűt szerelt a hornyok.
4. Készült tű szabályozás - leereszkedik (keverék szegényített) vagy emelkedik (dúsított keverék).

Az okok ugyanazok, mint az első bekezdésben az e szakasz: keveréke minőségű csavart csavarva szinte teljesen, vagy el.klapan hibás és pereobogaschaet toplivo.Kak foglalkozni vele, akkor már tudja.

• Moped közben monoton vezetés rángatózás és rándulások húz.

Az ilyen baj gyakran megtalálható kínai apparatah.Pri nagy térfogatú motor alkatrészek gyári bal fúvókák 50ss.Poluchaetsya, hogy a fő fúvókák készít gyenge smes.Reshaetsya ezt a kérdést azáltal, hogy a fejet.