Hogyan lassítani a mechanika és a gép, a motor, ABS

Vezetési Gyakorlati tanácsok fék megfelelően: különösen a mechanika és a gép szélsőséges helyzetekben

A tapasztalt vezetők a választás helyes fékezési módszer nem lesz nehéz. Ugyanakkor, az újonnan gyakran elvesznek az úton vezetéssel és elfelejtette, hogyan kell lassítani a motor vagy bármilyen más módszerrel helyesen.

Plusz egy vadonatúj az a tény, hogy ezek jó memorizálás elmélet - ugyanazokat a szabályokat az út. És ismerve az alapokat a közlekedési szabályokat, akkor könnyen fel őket a gyakorlatban.

Alapok jobb fékezés

Kiválasztani a megfelelő módja annak, hogy a fék előtt a kereszteződés, akkor először meg kell, hogy meghatározza annak a vas ló: hogy van-e kézi vagy automatikus? Ezen tényező függ minden további intézkedéseket a vezető:

Hogyan lassítani a mechanika?

Ahhoz, hogy megfelelően fék mechanika a lámpánál, meg kell, hogy vegye figyelembe a nem csak a teljesítménye a jármű, hanem az időjárás, a feltétel az útburkolat. Tegyük fel, hogy azt szeretnénk, hogy lassítson a keresztútnál tökéletes száraz aszfalt bevonat.

Ehhez el kell végezni a következő lépéseket:

1. A tengelykapcsoló pedált a bal lábát.
2. Anélkül, hogy a bal lábát a tengelykapcsoló-pedált. Nyomja le a fékpedált.

Műveleteket végezhet csak be kell simán. drámaian nem hagyja abba a az út közepén egy pár méter előtt a kereszteződést, és ne akadjon meg a vezető csomagtartóban.

Miután teljesen megáll nem szabad elfelejteni, hogy segítsen tartani a tengelykapcsoló és a fékpedál vissza a sebességváltó kar az első kiindulási helyzetbe időben kezdeni a zöld lámpánál jel.

Fékezés a doboz gép

Bizonyára segít lassítani minőség
Brake Fluid DOT 4 Ismerje meg a titkokat a helyes választás „tormozuhi.”

Csak Niva? Nézd meg a fotót tuning csoda.

A vészfékezés és kormánymű

Mi legyen egyértelmű, hogy tartsa szem előtt vészfékezés esetén? Először is meg kell vizsgálni annak lehetőségét, megcsúszás, a megcsúszás (cm. Az alábbiakban az adott fék ABS)

A második dolog, hogy emlékezzen - nem fékezhető és kormányozható ugyanabban az időben, mert nagyon nagy a kockázata a kontroll elvesztése. Ezért, ha nem volt akadály előtt egy hirtelen, akkor tartsa lenyomva a féket és forgassa el a kormánykereket, fékkioldásra előtt az akadály is.

Fékezés szélsőséges időjárási körülmények között

Tanulási lassítani a szárazföldön, vagy a mechanika a gép - csak a fele a baj. Sokkal nehezebb a kezdők, hogy elsajátítsák a képesség, hogy megakadályozza a csúszást, a megcsúszás, és ami a legfontosabb - megtanulják a megfelelő fékezési hideg időjárás és a csúszós.

Hogyan lassítani a mechanika, hogy elkerüljék megcsúszás, Hughes és egyéb kellemetlen dolgokat jeges olvasható az alábbiakban.

Kezdetben próbálja vezetni a kevésbé szélsőséges, mint száraz úton jó bevonat.

Nedves, havas, fagyott közúti jármű féktávolságának nőtt többször miatt hiányzik a megfelelő tapadást.

Még ha előrelátóan „pereobuli” a ló téli gumi, elkezd vezetni óvatosan, és lassítják - korábban, mint száraz időben.

Használja motorfék lassítani a megfelelő mechanika jég.

Ezt a módszert lehet használni nem csak a jég. De mielőtt neki, hogy jobb, hogy megértsük, mi az ilyen típusú fék, és miért jobb, ha igénybe csak bizonyos helyzetekben.

Motorfék - teljesítmény technika

Motorfék amellett, hogy a csúszós úton is használható ilyen esetekben:

• Fékezés és megállás egy hosszú, meredek lejtőn;
• Amennyiben a fékpedált.

Tény, hogy ez a gátlás lenne helyes, hogy hívja a motorfék nem, és használja a sebességváltó kart. De ha figyelembe vesszük azt az ütközési pont egy bizonyos „test” az autó, a motor neve helyesen.

Indításához fékezés, engedje el a gázpedált, a tengelykapcsoló pedált érem és fokozatosan elkezdenek váltani nagy sebességgel leminősítést.

Ne feledje, hogy a manőver csak fokozatosan!

Ha úgy dönt, hogy váltani 5 átadása közvetlenül az első, akkor elveszíti az irányítást - az autó is bemegy a megcsúszás, a motor kitörni a helyét. És jól, ha a pálya üres lenne, és lapos váll, nem a számláló sáv az autók vagy más veszélyes akadályokat.

Lassítani a motor a gépen, megfelelő tanácsot a tapasztalt vezetők, akik még semmit sem tartalmaznak nehéz. Amikor az exponáló gombot, egyszerűen kapcsolja a sebességváltót DHA mód S, annál meredek lejtők a érzeteket tud mozogni és L. Mode és a Hold gomb is használható további fékezést.

A hitelminősítő a motorolajok segít a választás, hogy mit lehet önteni a következő MOT.

Hogyan hangsúlyozni, hogy egyéniség? Tedd festékszóró és az autó egyedi lesz!

Csak Priora? Nézd meg a fotót tuning csoda!

Jellemzők ABS fékezés

A legutóbbi elérését az autóiparban a megjelenése ABS - blokkolásgátló rendszer kerekek. Vagyis, ha a fékezést és a blokkoló kerekek csúszásmentes fedélzeti számítógép küld egy jelet, hogy feltárja a prompt. És egy ilyen érintkezés esetén akár több ezer alkalommal másodpercenként.

Segítségével az ABS rendszer járművek jelentősen csökken a fékút a mindennapi helyzetekben. És extrém esetekben, mint például a kialakulását a kerekek csúszás, csúszás és megcsúszás, minimálisra csökken.

kezdők nincs ilyen rendszer, ha egy kérdést, hogy hogyan fék autók ABS - ők csak vegye és fékek. Néha, amikor a csúszós úton, vagy más nehéz fékpedált, ha megrázza vissza lábtolást a vezető. De ez csak azt jelenti, az elején az ABS, így nem kell félni - meg kell biztonságosan lassítani.

Néhány autó modellek van egy gomb le ABS, mint néha a tapasztalt vezetők. De a rendszer nem kapcsol ki, és tájékoztassa őket!

Ha van egy autó nem ezt a gombot, és kapcsolja ki a rendszert, mint a - meg tudod csinálni megtette a megfelelő biztosítékot.

Széles körben elterjedt nézet, hogy az ABS növeli a féktávolságot. Ez igaz csak két esetben:

1. laza felületen (mély hóban, kavics, homok). Ebben az esetben nem ABS autó kerék zár „temetni”, és abba gyorsan. Az ilyen típusú bevonat tapasztalt vezetők, és ki a rendszert.
2. A „kopasz” gumi - ami még inkább veszélyes jelenlétében ABS.

ABS számos előnye jelentősen megkönnyíti extrém fékezési:

• A sofőr nem kell, hogy egy sor gyors szakaszos fékezés. ABS szükséges lendületet egy elhúzódó nyomva.
• Kormányzást a vezető által vezérelt - az autó nem „float” egyik oldalról a másikra.
• Lehetővé válik, hogy végre gyorsabb manővereket magasabb sebességet, mivel a fékrendszer gyorsabban reagál, és magabiztosan ABS.

Hogyan lassítani, ha a fékek nem sikerült?

1. Ha lehetséges, figyelmezteti a közlekedés többi résztvevőjének a Társaság: include sürgősségi banda, jeleket.
2. Ha a sebesség alacsony alkalmazni fékezés kézifék: lenyomva simán emelje meg, vezetett kattintással, elkerülve a hirtelen fékezést és zár a hátsó kerekeket.
3. Ha fékezéskor kézifék nem elég - a motorféket. A kritikus esetben kapcsolja ki a gyújtást, és kapcsolja be az első sebességfokozat - ebben az esetben a hiba a dobozból, és / vagy a motor nagyon valószínű.
4. Még mindig nem tudja lassítani? Használd az akadályokat, ütközés, amelyben a kár minimális lesz: a hó, bokrok, sok homok.

Függetlenül attól, hogy az autóvezetés manuális sebességváltó vagy automata sebességváltó, vezetés száraz úton vagy nedves hó, van, hogy bízik a saját képességeit. És mielőtt elhúzni a kocsijába, meg kell tanulni, hogy lassítson.