Hogyan lehet ellenőrizni a starter kezével az akkumulátort vagy egy multiméterrel

előző ◈ a következő

Az indító elindításáért felelős egy autó motorja, és ha nem hajlandó dolgozni, hogy egy autó lesz elég könnyű. Általános szabály, hogy nem sikerül nem azonnal, hanem fokozatosan, és ügyelve, a viselkedése, a probléma lehet számítani azon az alapon. Ha ez nem lehetséges, akkor ellenőrizze az önindító, az azt jelenti, kéznél, és egy multiméter. Egy gyors ellenőrzés a visszahúzó relé vagy az indítómotor lehet tenni anélkül, hogy távolítsa el a járművet, vagy kiveszi a motorháztető alatt. Egy ilyen vizsgálat csak akkor kell egy feltöltött akkumulátort és egy pár teljesítmény vezetékek. És hogy ellenőrizze a horgony, ecsettel vagy starter tekercs, meg kell szétszedni és prozvanivat multiteszter.

Ebben a cikkben megtanulod:

Hogyan lehet ellenőrizni az indító akkumulátor

Diagnosztikája motor elindul, kezdje az első kérdés a sok gépkocsi-tulajdonosok - hogyan kell tesztelni a kezdő az akkumulátor? És megmutatjuk ezt a tesztet? Ez manipuláció lehetővé teszi, hogy meghatározza a helyes működése kezdő, mert ahogy áll a motor, ráadásul a kattintást (ha persze nem hallható) a készülék működése kevés mondani. Ezért, a záró a terminál a következtetéseket a visszahúzó ház és a starter képes észlelni a jelenlétét egy hiba a visszahúzó relé vagy közvetlenül a starter, hogy ha a kapcsoló aktiválódik, és hogy a indítómotor forog.

Ellenőrizze az indítómotor forog

Ellenőrizze az önindító 3 egyszerű lépésben

Ahhoz, hogy teszteljük az indítómotor hajtó nyomja és csavarja (így kell működnie, ha csatlakozik a jármű), akkor igénybe a segítségével az akkumulátort. A vizsgálat van szüksége, hogy biztosítsa a darab, a terminál „-” csatlakozik a házhoz. és a „+” - a felső terminál a relé, és kapcsolja be. Ha a helyes működés előfordul Bendix elvihető és a görgetés motor fogaskerekek.

Egy független vizsgálat, mind a motorindítás eszközleíróknak úgy világosan és részletesen.

Hogyan lehet ellenőrizni a visszahúzó relé

Annak ellenőrzésére, Retractor relé önindító, meg kell csatlakoztatni a pozitív pólusát az akkumulátort. mínusz - abban az esetben a készülék. Amikor az eszköz megfelelően működik nevezni fogják Bendix fogaskerék pattan.

Ellenőrizze a visszahúzó relé az akkumulátor

Ellenőrizze visszahúzó starter

Gear nem nevezhető egy ok:

égetett kapcsolatok visszahúzó;
elakadt horgony;
kiégés tekercselés starter vagy relé.

Hogyan lehet ellenőrizni a kefe önindító

Kefék lehet ellenőrizni többféle módon, a legegyszerűbb közülük - ellenőrizze a 12 voltos izzó. Ehhez csatlakoztassa az egyik végét a villanykörte a kefetartó. és a többi - a testen. ha világít. A kefék kell cserélni. csakúgy, mint meghibásodások védelmet.

Ellenőrizze áramkör önindító kefék a földre

A második módszer ellenőrzések kefék multiméterrel lehet elvégezni robbantott starter. A kihívás az lesz, hogy teszteljék a testzárlat (nem zárt). Annak tesztelésére Ohm mért ellenállás az alaplap és a kefetartó - ellenállás kell megközelíteni a végtelenbe. Továbbá, amikor eltávolítja a kefét köteles elvégezni szemrevételezéssel ecsetek, gyűjtő, perselyek, tekercs és forgórész. Miután a készítmény hüvelyek lehívás aktuális indítás során, és stabil működése motorok, és a sérült vagy égett kollektor egyszerűen „enni” ecsetet. Törött bokrok, kivéve, hogy segítséget horgony lánc és egyenetlen kopás ecsetek, növeli a inter-pálya kanyargós áramkör.

Hogyan lehet ellenőrizni Bendix

Job starter Bendix is ellenőrizte elég könnyen. Meg kell fogni a ház megcsúszó tengelykapcsolók egy satuba (via betét károsodásának megelőzése), és megpróbáljuk görgetni felfelé és lefelé, akkor nem kell forgatni, mindkét irányban. Forgatni - a hiba abban rejlik, hogy a túllépés kuplung, mert ha fordítsa meg a másik irányba, be kell zárni. Bendix szintén nem foglalkozik, és az önindító gördül hiába, ha egyszerűen megállapítják, vagy megette a fogakat. Kár, hogy a fogaskerék határozza meg szemrevételezés, de az ágynemű is csak azokat teljes mértékben az összes szétszerelt és tiszta hajtómű piszoktól, szárított zsír a szerkezeten belül.

Ellenőrző lámpa ellenőrzésére az indítómotor tekercselés

Hogyan lehet ellenőrizni az indító tekercs

Állótekercsében starter lehet ellenőrizni, mint egy hiba. és a lámpa 220 V elve ilyen teszt hasonló lenne a vizsgálati kefék. 100 W izzó sorba van kötve a állórész tekercselés és a ház. Az egyik vezeték a házon rögzített, a második tekercselés a következtetést (az elejétől egyik, majd a másik) - világít, az azt jelenti, hogy a bontást. Nincs ilyen szabályozás print - vegye ellenállásmérő és ellenállás mérésére - legyen körülbelül 10 ohm.

A tekercselés az önindító rotor van jelölve azonos módon - viszont kontrolku hálózati 220, és az egyik terminális amivel egy kollektor lemez és a másik a mag - lámpák nem igényelnek gyorscsévélés vagy teljesen helyettesíti a forgórész.

Hogyan lehet ellenőrizni a starter horgony

Hogy ellenőrizze a horgony starter, meg kell feszültség alá 12V akkumulátor az indítómotor közvetlenül, megkerülve a relét. Ha megfordul, akkor minden rendben. Ha nem, akkor minden gond vele, vagy kefével. Néma, nem forog - meg kell, hogy vegye igénybe a szétszerelési további képalkotó diagnosztikai és vizsgálati multiméter (ohm mérő üzemmódban).

Ellenőrizze az indítóakkumulátor horgony

Anchor tesztelése CSP

A fő probléma a horgony:

a minta tekercs a házhoz (ellenőrzött multiméter);
Bekötése kollektor terminál (láthatod a közelebbi vizsgálat);
interturn kanyargós áramkör (ellenőrzött kizárólag egy speciális eszköz CSP).

Lécek fehérített rossz kapcsolat miatt a szár és a kakas

Nagyon gyakran a lezárás a tekercselés lehet meghatározni a részletes vizuális vizsgálat:

chipek és egyéb vezető szemcsék közötti kommutátor rudak;
fehérített lécek következtében a kapcsolatot a szár és kanyargós kakas.

Emellett nagyon gyakran eredményez egyenetlen kopás gyűjtő kefék kopása vagy sérülése a starter. Például: a kiemelkedés a szigetelés a különbség a lamellák miatt kollektor bias képest a tengelyre.

A A mélyedések mélysége közötti armatúra kollektor legyen legalább 0,5 mm.

Hogyan lehet ellenőrizni a multiméter

Gyakran hétköznapi autós nem lehetséges, hogy a csekk egy jelzőfény, vagy hiba, így a leginkább elérhető módszerek ellenőrzésére starter ellenőrizzük az akkumulátor és multiméter. Kefék és starter tekercs ellenőrizni fogja az áramkört. módok megohmmérő vagy folytonosság és a relé tekercs egy kis ellenállás.

Ellenőrzés starter multiméter

Szétszerelése és ellenőrzése minden részében egy starter

Szóval, hogyan lehet tesztelni multiméter starter - csak meg kell szétszedni és mérje meg az ellenállást:

kefék és a lemezt;
tekercselés és a ház;
gyűjtőlapokat és a mag az armatúra;
starter ház és az állórész tekercs;
kapcsolati A gyújtás kikapcsolása és egyenletes plus, aka Bolt shunt összekötő indítómotor gerjesztő tekercsek (ellenőrizze az állam a visszahúzó relétekercset). Amikor használhatósági legyen 1-1,5 ohm;
kimeneti csatlakozó dugó és a ház a vontatási relé (ellenőrizze tekercselés visszatartó visszahúzó relé). Meg kell 2-2,5 ohm.

A vezetőképesség közötti helyzet, és a tekercselés, egy forgórész tengely és a kommutátor, a kapcsolati dugók és a plusz-relét, a két tekercs nem lehet jelen.

Meg kell jegyezni, hogy az ellenállás a armatúratekercselésben csekély és a hagyományos multiméter nem határozza meg, hogy miért csak a ping tekercs megszakítás (mindegyik lamella kollektor kell hívni, hogy az összes többi), és ellenőrizze a feszültségesést (összes azonosnak kell lennie) a szomszédos lamellák alkalmazása során a irányítják áram (1 A).

Remélem ez az információ segített megtanulni, hogyan kell ellenőrizni a starter kezével a garázsban feltételek mellett, tekintetbe rendelkezésére álló csak az akkumulátor vagy a mérő, mert mint látod, ellenőrizze a jármű önindító, hogy elindítsa a motor hengerűrtartalma nem igényel professzionális berendezések vagy elektromos áramköri ismereteket, a szó szoros értelmében csak az alapvető készségek segítségével ellenállásmérő és a teszter ellenőrző lámpa. De a szakszerű javításhoz kötelező jelleggel, és szükség van egy CSP.