Hogyan lehet ellenőrizni az első felfüggesztés
Bármilyen autós hallottam olyan furcsa hangot érkező autót, például kopogás vagy kattintson, hogy a motor vagy a felfüggesztés okoz kellemetlen egyesületek és a félelem. Például amikor kopogást hallott az első tengelyen, akkor ez egyértelmű jele annak, hogy a probléma merült fel a futómű az autó. Ha az autó felfüggesztését verte, akkor meg kell, hogy azonnal diagnosztizálni a futómű az autó.
Ennek fő oka nem az autó felfüggesztése természetesen a törött út, de a felfüggesztés sérült gyakrabban, mert nagyon kellemetlen „meglepetés”, mint a gödrök és árkok. Leggyakrabban a felfüggesztés indul kopog, miután a jármű belép a gödör, vagy egy dudor, mint a felfüggesztés következtében megszakad a tapasztalatlanság a vezető, például egyes vezetők észre egy kátyúban az utolsó pillanatban, és azonnal rázza meg a fékpedált a padlóra, és tartsa a pedált míg a kerekek megüt egy kátyúban a fékezés során a terhelés az állvány növeli többször, így a felfüggesztés szenved túl sokszor erősebb.
Nem kevés hatása munka felfüggesztés biztosítja a forgatás szögét a kerék alatt egy kátyúban hit, az ok ugyanaz, a megnövekedett terhelést.
Mik az elemek a felfüggesztés van szükségük a diagnózis
Szóval, mit kell tennie, ha kopogtak a felfüggesztés, valamint beszélni az oka annak előfordulása. Először is, meg kell tisztázni valamit ... Ha a felfüggesztés zörgött, akkor az eredmény elvesztése vagy meghibásodása bármely része vagy a futómű mechanizmus, mint hiba jöhet:
- lengéscsillapító;
- tavasz;
- Golyóscsapágy;
- Alsó kar szilentblokkal;
- Felső szuszpenziót Támcsapágyakhoz;
- Link stabilizáló;
- Prop stabilizáló;
- Kormánymű fogasléc;
- Tie Rod;
- Irányító tippek;
- Csapágyaggyal;
- Steering kardanchik;
- CV közös (külső csukló).
A tárgyaláson, hogy meghatározza a hiba nem fog működni is, és megtalálni a forrást a kopogás az első felfüggesztés, amit meg kell találni a hiba, meg kell, hogy végezzen alapos diagnózist.
Vizuális diagnózis első felfüggesztés
Az ellenőrzés előtt a felfüggesztés részei, először ellenőrizze az összes portok és gumi magában foglalja az összes ezeket a részeket, és: perselyek, csapágyak, első lengőkar bár a stabilizátor, a csuklót, rögzítő csavarok, valamint a nyakkendő huzat. Általában, elem esetében, amely sérült, ki kell cserélni.
Arra is szükség van, hogy fordítson figyelmet a gumi tömítéseket a tömítések nem lehet mechanikai sérülésektől. Különös figyelmet kell fordítani azokra a helyekre, ahol a részek mellett a szervezetben.
Amikor látható olaj foltok a lengéscsillapító, akkor a legelső jelei baj, mert úgy tűnik, sokkal korábban, mint más tünetek, mint például a karcolások és egyéb hangokat során ringató, és azt azonnal oltsa ingadozások és nem lötyög, mint ahogy az a fokozatos nem sikerül. Néhány alkalommal még sokk is jól működik, de jobb lenne, ha cserélni.
Ellenőrzése első felfüggesztés elemek
Megereszkedése (kopott rugók) a teljesítmény a felfüggesztés egészének nagy hatással, és amikor fáradt a tavasz, akkor viszonylag könnyű meghatározni, és nem trükkös diagnózis, elég csak alaposan vizsgálja meg az autó minden oldalról, és kapcsolja be a figyelmét, hogy földet a gép, ha ez lett szokásosnál alacsonyabb, azaz a tavasz már szolgált a cserére. Ha megereszkedett rugók, lehetetlenné válik, hogy megfelelően állítsa be a kerékdőlés.
Hogy ellenőrizze a csapágyak lehet ellenőrizni, mint a fel-le mozgatásával az alsó linkeket. Ezt az ellenőrzést kell végrehajtani a vizuális lyuk egy feszítővasat. Nem szabad észrevehető holtjáték.
Ha rákattint a hegyen alkar perselyek, valamint nem kell visszaüt, és repedt vagy extrudált gumi darabokat nem engedélyezett. Azt is érdemes odafigyelni, hogy hogyan lereped vagy sem a gumiabroncs kívülről vagy belülről a hüvely.
Hogy ellenőrizze a labdát, és néma blokkokat. Meg kell emelni az autót a felvonó vagy jack és csavarja ki a rögzítő szférikus támogatást az alkar, majd fordult a test golyóscsapágy fegyverek, hogy meghatározzák, milyen simán és milyen erőfeszítés megfordult, minden holtjáték vagy elfogadhatatlan. Alsó kar hatására a rugalmassága gumi csendes blokk, meg kell próbálnia, hogy vízszintes helyzetbe.
Szem kudarc gyakran megállapítható rockings gép fel és le, abban az esetben az alkalmatlanság, hogy lesz visszaüt. Határozzuk meg a szakadt gumit részben szuszpenzióban adagoljuk eltávolítása nélkül a csapágytartó nem mindig lehetséges.
Ezért a szemrevételezés a stabilizátor rúd és csapágy kell kezet határozottan.
Minden kapcsolat holtjáték nem tolerálható.
Hibás kormánymű fogasléc meglehetősen ritka, a kibocsátás a hiba leginkább akkor fordul elő zaschot kopás a vezető hüvely, szemben a vezető oldalán. Hogy meghatározza az ilyen hiba van, hogy kapcsolja be az irányt a kormánykerék és a kéz a fedélen keresztül a swing vasúti kézzel.
Ellenőrizze kormánymű tippeket és kormánymű rúd lehet ellenőrizni elforgatásával a kézi kerék balra, jobbra vagy a kereket, de szükséges, hogy egyszerre vegye fel a tételt ellenőrzik. A hiánya az ötletek, amelyek rudak nem figyelhető meg.
A hibás kormánymű kardanchike. Akárhogy is, vagy holtjáték vagy forgatni egy bizonyos erő. Meg kell róla, hogy a kormányos kardanchik borította fedél kívánatos, hogy vegye fel, és tegye rá néhány Krischke Cover, ha nem létezik. Hibás kerékagy csapágy zörög kíséretében mozgás.
Hogy ellenőrizze a kerékcsapágy és a kerék van szükség pörgetni, akár a rock, a felső pont abba az irányba, maguk és vissza.
Nem javítható külső CV közös problémák meglehetősen hangos és jellegzetes hang kíséri baleset vezetés közben, hogy egy éles kanyar enyhe gyorsulás.
Első felfüggesztés is lehet számos más hibák, de úgy vélte, csak a legjellemzőbb.
Részletes diagnosztika autó felfüggesztése önmagában lehetővé teszi külön költség nélkül időt és pénzt azonosítani a problémát, és kezdjük, hogy megszüntesse a hibát és javítsa a felfüggesztést. A folyamat ellenőrzését el lehet végezni a garázsában egy megtekintési lyuk, és az utcákon. Fürdőzés után önellenőrzést lesz képes megállapítani, hogy az autó kell kapitalki felfüggesztése és cseréje egyes részeit, vagy apró csomó feszítőcsavar kapcsolatokat.
És végezetül azt mondanám, hogy hibát talált fut, akkor nem késleltetheti a javítást, mivel az állam a felfüggesztés autó függ saját biztonsága és az Ön utasok az úton.