Hogyan lehet ellenőrizni az indító

Az indító elindításáért felelős egy autó motorja, és ha nem hajlandó dolgozni, hogy egy autó lesz elég könnyű. Általános szabály, hogy nem sikerül nem azonnal, hanem fokozatosan, és ügyelve, a viselkedése, a probléma lehet számítani azon az alapon. Ha ez nem lehetséges, akkor ellenőrizze az önindító, az azt jelenti, kéznél, és egy multiméter. Egy gyors ellenőrzés a visszahúzó relé vagy az indítómotor lehet tenni anélkül, hogy távolítsa el a járművet, vagy kiveszi a motorháztető alatt. Egy ilyen vizsgálat csak akkor kell egy feltöltött akkumulátort és egy pár teljesítmény vezetékek. És hogy ellenőrizze a horgony, ecsettel vagy starter tekercs, meg kell szétszedni és prozvanivat multiteszter.

Hogyan lehet ellenőrizni az indító akkumulátor

Diagnosztikája motor elindul, kezdje az első kérdés a sok gépkocsi-tulajdonosok - hogyan kell tesztelni a kezdő az akkumulátort, és meg fogja mutatni, mint proverkaTakaya manipuláció, hogy meghatározza a helyes működése kezdő, mert ahogy áll a motor, ráadásul a kattintás (ha már biztosan hallott) a készülék működését keveset tudunk mondani. Ezért, a záró a terminál a következtetéseket a visszahúzó ház és a starter képes észlelni a jelenlétét egy hiba a visszahúzó relé vagy közvetlenül a starter, hogy ha a kapcsoló aktiválódik, és hogy a indítómotor forog.

Ellenőrizze az indítómotor forog

Ahhoz, hogy teszteljük az indítómotor hajtó nyomja és csavarja (így kell működnie, ha csatlakozik a jármű), akkor igénybe a segítségével az akkumulátort. A vizsgálat van szüksége, hogy biztosítsa a darab, a terminál „-” csatlakozik a házhoz, és a „+” - a felső terminál a relé, és kapcsolja be. Ha a helyes működés előfordul Bendix elvihető és a görgetés motor fogaskerekek.

Egy független vizsgálat, mind a motorindítás eszközleíróknak úgy világosan és részletesen.

Hogyan lehet ellenőrizni a visszahúzó relé

Annak ellenőrzésére, Retractor relé önindító, meg kell csatlakoztatni az akkumulátor pozitív kapcsa és negatív - abban az esetben a készülék. Amikor az eszköz megfelelően működik nevezni fogják Bendix fogaskerék pattan.

Gear nem nevezhető egy ok:

* Burnt Kapcsolatok visszahúzó;
* Jammed horgony;
* Kiégés tekercselés starter vagy relé.

Hogyan lehet ellenőrizni a kefe önindító

Kefék lehet ellenőrizni többféle módon, a legegyszerűbb közülük - ellenőrizze a 12 voltos izzó. Ehhez csatlakoztassa az egyik végét a villanykörte a kefetartó, a másik - a testet, ha világít, akkor a kefék kell cserélni, mert meghibásodások elleni védelmet biztosít.

A második módszer ellenőrzések kefék multiméterrel lehet elvégezni robbantott starter. A kihívás az lesz, hogy teszteljék a testzárlat (nem zárt). Annak tesztelésére Ohm mért ellenállás az alaplap és a kefetartó - ellenállás kell megközelíteni a végtelenbe. Továbbá, amikor eltávolítja a kefét köteles elvégezni szemrevételezéssel ecsetek, gyűjtő, perselyek, tekercs és forgórész. Miután a készítmény hüvelyek lehívás aktuális indítás során, és stabil működése motorok, és a sérült vagy égett kollektor egyszerűen „enni” ecsetet. Törött bokrok, kivéve, hogy segítséget horgony lánc és egyenetlen kopás ecsetek, növeli a inter-pálya kanyargós áramkör.

Hogyan lehet ellenőrizni Bendix

Job starter Bendix is ​​ellenőrizte elég könnyen. Meg kell fogni a ház megcsúszó tengelykapcsolók egy satuba (via betét károsodásának megelőzése), és megpróbáljuk görgetni felfelé és lefelé, akkor nem kell forgatni, mindkét irányban. Forgatni - a hiba abban rejlik, hogy a túllépés kuplung, mert ha fordítsa meg a másik irányba, be kell zárni. Bendix szintén nem foglalkozik, és az önindító gördül hiába, ha egyszerűen megállapítják, vagy megette a fogakat. Kár, hogy a fogaskerék határozza meg szemrevételezés, de az ágynemű is csak azokat teljes mértékben az összes szétszerelt és tiszta hajtómű piszoktól, szárított zsír a szerkezeten belül.

Hogyan lehet ellenőrizni az indító tekercs

Állótekercsében starter lehet ellenőrizni, mint egy hiba, és egy lámpa 220 V elve ilyen teszt hasonló lenne a vizsgálati kefék. 100 W izzó sorba van kötve a állórész tekercselés és a ház. Az egyik vezeték a házon rögzített, a második tekercselés a következtetést (az elejétől egyik, majd a másik) - világít, az azt jelenti, hogy a bontást. Nincs ilyen szabályozás print - vegye ellenállásmérő és ellenállás mérésére - legyen körülbelül 10 ohm.

A tekercselés az önindító rotor van jelölve azonos módon - viszont kontrolku hálózati 220, és az egyik terminális amivel egy kollektor lemez és a másik a mag - lámpák nem igényelnek gyorscsévélés vagy teljesen helyettesíti a forgórész.

Hogyan lehet ellenőrizni a starter horgony

Hogy ellenőrizze a horgony starter, meg kell feszültség alá 12V akkumulátor az indítómotor közvetlenül, megkerülve a relét. Ha megfordul, akkor minden rendben, ha nem, akkor minden gond vele, vagy kefével. Néma, nem forog - meg kell, hogy vegye igénybe a szétszerelési további képalkotó diagnosztikai és vizsgálati multiméter (ohm mérő üzemmódban).

A fő probléma a horgony:
* Megoszlása ​​a tekercselés a testen (ellenőrizze multiméter);
* Bekötése kollektor terminál (láthatod a közelebbi vizsgálat);
* Interturn kanyargós áramkör (ellenőrzött kizárólag egy speciális eszköz CSP).

Nagyon gyakran a lezárás a tekercselés lehet meghatározni a részletes vizuális vizsgálat:

* Forgács és egyéb vezető szemcsék közötti kommutátor rudak;
* A lamellák fehérített következtében közötti érintkezés a szár a tekercselés és a kakas.

Emellett nagyon gyakran eredményez egyenetlen kopás gyűjtő kefék kopása vagy sérülése a starter. Például: a kiemelkedés a szigetelés a különbség a lamellák miatt kollektor bias képest a tengelyre.

A A mélyedések mélysége közötti armatúra kollektor legyen legalább 0,5 mm.

Hogyan lehet ellenőrizni a multiméter

Gyakran hétköznapi autós nem lehetséges, hogy a csekk egy jelzőfény, vagy hiba, így a leginkább elérhető módszerek ellenőrzésére starter ellenőrizzük az akkumulátor és multiméter. Kefék és starter tekercs ellenőrizni fogja a pályán, a módok Szigetelésvizsgálat vagy folytonosság, és a relé tekercs egy rövid ellenállás.

Szóval, hogyan lehet tesztelni multiméter starter - csak meg kell szétszedni és mérje meg az ellenállást:

* Kefék és a lemezt;
* A tekercselés és a ház;
* Gyűjtőlapokat és a mag az armatúra;
* Starter ház és az állórész;
* Gyújtás ki kapcsolatot, és folyamatos plusz, aka Bolt shunt összekötő indítómotor gerjesztő tekercsek (ellenőrizze az állam a visszahúzó relétekercset). Amikor használhatósági legyen 1-1,5 ohm;
* Kimeneti csatlakozó dugó és a ház a vontatási relé (check tekercselés visszatartó visszahúzó relé). Meg kell 2-2,5 ohm.

++A vezetőképesség közötti helyzet, és a tekercselés, egy forgórész tengely és a kommutátor, a kapcsolati dugók és a plusz-relét, a két tekercs nem lehet jelen.

Meg kell jegyezni, hogy az ellenállás a armatúratekercselésben csekély és a hagyományos multiméter nem határozza meg, hogy miért csak a ping tekercs megszakítás (mindegyik lamella kollektor kell hívni, hogy az összes többi), és ellenőrizze a feszültségesést (összes azonosnak kell lennie) a szomszédos lamellák alkalmazása során a irányítják áram (1 A).

Remélem ez az információ segített megtanulni, hogyan kell ellenőrizni a starter kezével a garázsban feltételek mellett, tekintetbe rendelkezésére álló csak az akkumulátor vagy a mérő, mert mint látod, ellenőrizze a jármű önindító, hogy elindítsa a motor hengerűrtartalma nem igényel professzionális berendezések vagy elektromos áramköri ismereteket, a szó szoros értelmében csak az alapvető készségek segítségével ellenállásmérő és a teszter ellenőrző lámpa. De a szakszerű javításhoz kötelező jelleggel, és szükség van egy CSP.

Belga önfelhúzós mozgás. Abszolút megfelel az eredeti, le a sorozatszámot és egyedi faragás a hátlapot.

Kedvelt pilóták és nézni a forró levegő ventilátor felszerelt ház mozgása Breitling Caliber 01 kedvezmény.

Megszüntetése a gyűjtemény férfi órák. Kedvezmény a teljes körű 70%! MÁRKÁK: AMST, győztes, Hublot, szárcsa, U-BOAT, HPOWL. Fizetés átvételkor.

Porsche Design Órák ma feltüntetése sikere modern ember! A világhírű márka felülmúlhatatlan.

Retractor relé önindító árammal az indítómotor és kitolja Bendix. Ez azt jelenti, hogy abban a pillanatban, amikor az indító elkezd forogni, tolják Bendix. sőt, hogy megértsék

Retractor relé önindító árammal az indítómotor és kitolja Bendix. Ez azt jelenti, hogy abban a pillanatban, amikor az indító elkezd forogni, tolják Bendix. sőt, hogy megértsék

Retractor relé önindító árammal az indítómotor és kitolja Bendix. Ez azt jelenti, hogy abban a pillanatban, amikor az indító elkezd forogni, tolják Bendix. sőt, hogy megértsék

Retractor relé önindító árammal az indítómotor és kitolja Bendix. Ez azt jelenti, hogy abban a pillanatban, amikor az indító elkezd forogni, tolják Bendix. sőt, hogy megértsék

Retractor relé önindító árammal az indítómotor és kitolja Bendix. Ez azt jelenti, hogy abban a pillanatban, amikor az indító elkezd forogni, tolják Bendix. sőt, hogy megértsék

Retractor relé önindító árammal az indítómotor és kitolja Bendix. Ez azt jelenti, hogy abban a pillanatban, amikor az indító elkezd forogni, tolják Bendix. sőt, hogy megértsék

oka annak, hogy nem csavarja a starter lehet a hiba a visszahúzó váltó, gyenge akkumulátor, rossz elektromos kapcsolat az áramkörben, mechanikai hiba a kezdő, és így tovább. minden

oka annak, hogy nem csavarja a starter lehet a hiba a visszahúzó váltó, gyenge akkumulátor, rossz elektromos kapcsolat az áramkörben, mechanikai hiba a kezdő, és így tovább. minden

éget a starter lehet tudatlanságból vagy egy szerencsétlen baleset. annak érdekében, hogy elkerülje ezt, meg kell tudni, hogy mit lehet vezetni a kiábrándító kudarc. autósok között a hívás

Bendix starter (valódi neve - szabadkifutás) - a célja részben a nyomaték átvitelére az indítómotor gépjármű, valamint hogy megvédje a magas működési

amikor az indítómotor nem működik a vontatási relé, a forgórész nem forog. okozza: • meghibásodása, vagy teljes mentesítés az akkumulátor; • erős oxidációs pólus terminálok az akkumulátor

amikor az indítómotor nem működik a vontatási relé, a forgórész nem forog. okozza: • meghibásodása, vagy teljes mentesítés az akkumulátor; • erős oxidációs pólus terminálok az akkumulátor

amikor az indítómotor nem működik a vontatási relé, a forgórész nem forog. okozza: • meghibásodása, vagy teljes mentesítés az akkumulátor; • erős oxidációs pólus terminálok az akkumulátor

amikor az indítómotor nem működik a vontatási relé, a forgórész nem forog. okozza: • meghibásodása, vagy teljes mentesítés az akkumulátor; • erős oxidációs pólus terminálok az akkumulátor

amikor az indítómotor nem működik a vontatási relé, a forgórész nem forog. okozza: • meghibásodása, vagy teljes mentesítés az akkumulátor; • erős oxidációs pólus terminálok az akkumulátor

a rövidítés után SAE látunk egy pár számot, amelyeket és W betű, és egy csipetnyi, például 5W-30 (a többfokozatú olajok, amelyeket általában használnak, és minden autós). anélkül, hogy a fizika és

a rövidítés után SAE látunk egy pár számot, amelyeket és W betű, és egy csipetnyi, például 5W-30 (a többfokozatú olajok, amelyeket általában használnak, és minden autós). anélkül, hogy a fizika és

a rövidítés után SAE látunk egy pár számot, amelyeket és W betű, és egy csipetnyi, például 5W-30 (a többfokozatú olajok, amelyeket általában használnak, és minden autós). anélkül, hogy a fizika és

a rövidítés után SAE látunk egy pár számot, amelyeket és W betű, és egy csipetnyi, például 5W-30 (a többfokozatú olajok, amelyeket általában használnak, és minden autós). anélkül, hogy a fizika és