Integrált karburátor tuning robogó és moped - Robogók karbantartása és javítása

Integrált karburátor tuning robogó és moped

Integrált karburátor beállítás határozza meg a helyes és hatékony működtetése a motor az egész fordulatszám-tartományban alapjárattól a maximumra. Felállítása előtt a porlasztó hogy biztosítani kell a következőket:

1. Karburátor tisztító.
2. Kezdve öltözködés megfelelően működik.
3. Compression normális.
4. A hangtompító nem blokkolja (kétütemű robogók).
5. A légszűrő tiszta és olajozott (hab szűrők).
6. elegendő üzemanyagot a megfelelő arányban olajat belép a porlasztó (kétütemű robogók).
7. Visszacsapó szelep (kétütemű) és egy szelepet (chetyrehtaktnikov) lezárjuk, és konfigurálva.
8. A motorolaj szintjét a normál tartományon belül (a négyütemű motorok esetében).

Elszámolása a fenti tényezők lehetővé teszi a motor, hogy készítsen az ideális beállítást robogó, különösen a karburátor.

Mielőtt egy integrált környezetben, ajánlott elolvasni a következő cikkeket:

Alapjáraton.

Az üresjárat beállítása csavar semmilyen módon nem érintik a minősége a keveréket közepes és nagy sebességgel. A legtöbb karburátor vannak felszerelve két csavarral beállító - minőségű csavaros (a keverék összetételét kis sebesség), és a számot (. A motorfordulatszám robogó vagy moped alapjárat) elérése érdekében megfelelő működését a robogó vagy moped alapjárat, szükséges, hogy a csavar meghúzásával a minőségi ütközésig, majd csavarja 1,5-2 fordulattal. Ezután meg kell elindítani a motort és a csavar összeget a stabil alapjárati működését. Pre-meleg a motor kell 5 perc alatt a kiindulási öltözködés teljesen lefedi a további üzemanyag-ellátási csatorna. Ha szükséges, akkor lehet további módosítása a motor, ha a kezdeti beállításokat nem adott meg a kívánt eredményt.

Átlagsebesség.

Beállítása karburátor egy átlagos fordulatszám-tartományban hajtjuk végre azáltal, hogy a fojtószelep a tű helyzetét a redőny. A túlnyomó részét karburátor szerelt egy robogó vagy moped, lehetővé teszi a tű, hogy lefele vagy felfele a horony mentén (jellemzően furatok 5, kezdetben a reteszelő gyűrű a központi horonyban). Leejtése a tűt (permutáció a spin a felső pozícióban a központ), mi elszegényíteni a keveréket közepes sebességgel. Emeljük fel a tűt (permutációja dugóhúzó az alsó helyzetbe a központ), gazdagítjuk az elegyet közepes sebességgel.

Nagy sebességű.

Futtatása a motor nagy sebességgel szinte független a kiigazítás a tű helyzetét. A minőséget a keveréket ezután meghatározza a méret a fő jet. A jet mindig szerepel (kiütötte) számát. Ennek megfelelően, ha a magas fordulatszámon érzi, hogy egy üzemanyag-hiány, telepíteni kell egy nagyobb fúvóka méretben. Ha azonban nagy sebességgel a motor úgy érzi, a többlet üzemanyag, nyilvánvaló, hogy a telepíteni kívánt kisebb fúvóka méretben. Az a nagy forgalom ebben az esetben, megértjük a helyzet a gázkart „teljes gőzzel” módban.

Következtetés.

Így csak egy integrált megközelítés konfigurálása a karburátor, garantálja a pontos és működőképes motor idején alapjárati működés, a munka a „teljes gázzal” módban.

Mint látható, a karburátor beállítás kell megközelíteni komolyan, összetett szerkezetű.

Jó napot!
Scooter Honda EZ-9 (szénhidrát, mint fedél 90)
Az éles gyorsulás az első 2 méter akkor alig megy, és minél több Twisting gázkart olyan hülye, de meg kell billenteni a robogó bal -oboroty felmegy majd gyorshajtás robogó, pár száz métert, majd ismét MCCP, hogy mi a teendő Le Carbet?

Úgy néz ki, hogy csak ömlik. Először mossa a porlasztót, majd ellenőrizze a szintet az úszóház, majd állítsa be az alapjárati fordulatszámot, és a minősége a keveréket. Mindez a helyszínen, keressen segítséget.

Itt a válasz sebessége, ez egy sajnálatos igazán soha nem gondolta
Ez egy nagyon más, nagyon jól.
A stúdióban mester is nyüzsögtek a karburátor, de az ördög zavaros!
És ez volt a generátor tekercs, nyitott tekercs felelős mágnesszelep nem zárja be, ha szükséges. az összes többi tünet ennek, hogy így volt.
Forrasztott drót és töltött lakk, minden rendben van, a szezonban korcsoláyzott tökéletesen

Figyelem!

Oldal Fórum

Megbeszéljük a fórumban:

Scooter-Remont.com oldalon hasznos lesz mind a szakmai kézművesek és robogó rajongók. Ezen az oldalon talál választ a kérdésre javítás, tuning és szervizelése robogók és mopedek több mint 1000 cikket írt a művészek, az elemzők és újságírók a mi erőforrás. Bármikor kérdezni, hogy olyan cikket, valamint a fórumon. Iratkozzon fel a frissítéseket és legyen mindig naprakész a legfrissebb híreket az oldalon.

Részletek a Scooter-remont.com
Regisztráció erre a fórumra
Ossza meg tudását
Csoportunk VKontakte

Irányelvek a karbantartás, az üzemeltetés és javítási modell robogók és mopedek, utasítások, kapcsolási rajzok, az irodalom.

Válaszok a leggyakrabban feltett kérdésre javítása és robogók és mopedek, több mint 400 tanácsadó szakemberek.

A fórumon a helyszínen talál megoldást minden problémára a robogó és moped. Itt választ minden kérdésre javítás, tuning és karbantartása a robogó.

Tényezők vizsgálata, amelyek befolyásolják az üzemanyag-fogyasztás egy robogó és moped, hogyan lehet csökkenteni a fogyasztás. Miért van néhány benzines robogók fogyasztanak lényegesen többet, mint mások?