Korszerűsítése terén - Niva VAZ - 2121, 21213, 21214m - Forum
Ami az emelő és okololiftinga. A Nivki válik normális 215-75R15-225 / 70R15 (limit) - vágás nélkül íveket. Etogo elég - és a növényi élet, és nem kell, hogy dolgozza ki.
Küszöbértékek - um. megvan a maga története. Hogyan tudják, hogy meglehetősen gyengék. Van egy ötletem, hogyan lehet egy normális küszöböt, de beszéljünk a csaj mikor fogom kihagyni a saját festés. Talán még a kép és (vagy) számok.
Futás - elvileg elég boldog, ha nem lehetetlen, hogy a kereslet az autó - a tervek emelni az alsó rögzítési Panhard rudat és azt párhuzamosan a hídon. A keresztek - egy történetet. Azt gondold prisobachit cv ízületek, de UTB később.
Lökhárító és (vagy) kengurin -, míg nem teszek semmit - Van egy olyan területen, '80 - van még egy ilyen lökhárító, hogy nagyon könnyen felemelhető az egész gép. Az, hogy a bélés a gumi, hogy vastagabb a passzív értékcsökkenés.
Dviglo - helyezze porlasztó DAAZ 21083 - dolog még mindig ugyanaz. Jelentősen javult vontatási jellemzők + soha nem szorult több mint a fele a második kamra (sebessége körülbelül 150, még a Effect-5 - halálos). Is létrehozott dugattyú üzemanyag-szivattyú -, mert etogo hibák eltűntek nagy sebességgel, és megoldotta a problémát a túlmelegedést.
Gumi - vásárol 215 / 75R15 BFGoodrich Mud-Terrain - Azt hiszem, az ok ismert, hogy minden, és megszámoltuk a források olcsó gumi - állítják elő ugyanazt a pénzt, de az utazást - tudod.
Lemezek - követte a tanácsot a fórumon nivovodov - ezek olyan legyen, hogy nem volt kár, énekli a RAF vett 15 dyuymovka elfogadható járat 35 (natív 52-58). Régebbi meghajtókkal - a helyett az autópálya fog vásárolni a tavasszal vagy bú tengerentúli vagy merev targonca (a pálya Economii + üzemanyag, nincs nyomás a kamrákban 2,5-3 atm)
Vіdsutnіst ukrán nyelv nalashtuvannyah helyszínen Robit mene elérhető koristuvachem.
# 5 Gost_stich_ *
Gost_stich_ *
- vendég
- Regisztráció: -
Dviglo - helyezze porlasztó DAAZ 21083 - dolog még mindig ugyanaz. Jelentősen javult vontatási jellemzők + soha nem szorult több mint a fele a második kamra (sebessége körülbelül 150, még a Effect-5 - halálos). Is létrehozott dugattyú üzemanyag-szivattyú -, mert etogo hibák eltűntek nagy sebességgel, és megoldotta a problémát a túlmelegedést.
Gumi - vásárol 215 / 75R15 BFGoodrich Mud-Terrain - Azt hiszem, az ok ismert, hogy minden, és megszámoltuk a források olcsó gumi - állítják elő ugyanazt a pénzt, de az utazást - tudod.
Lemezek - követte a tanácsot a fórumon nivovodov - ezek olyan legyen, hogy nem volt kár, énekli a RAF vett 15 dyuymovka elfogadható járat 35 (natív 52-58). Régebbi meghajtókkal - a helyett az autópálya fog vásárolni a tavasszal vagy bú tengerentúli vagy merev targonca (a pálya Economii + üzemanyag, nincs nyomás a kamrákban 2,5-3 atm)
Carb jobb lenne, hogy 21073 - kifejezetten motorok mennyisége több mint 1,5 liter - van 2121 és mennyisége 1,6 liter. Az ilyen szénhidrát helyezni a motorok 213-s és 2130.
Nos körülbelül 150 - Te vezetett. ) Lefogadom. )
És mi a helyzet a meghajtót - ez a helyzet, én még mindig vágott ívek és vkryachil lemezeket 235. Ebben az esetben nem lehet liftovatsya - nos, a legtöbb prostavochki 2 cm és 3 cm előtt a seggét. és mindent. )
Jó szerencse, hogy # 33;
# 6 OFFLINE podarok
Carb jobb lenne, hogy 21073 - kifejezetten motorok mennyisége több mint 1,5 liter - van 2121 és mennyisége 1,6 liter. Az ilyen szénhidrát helyezni a motorok 213-s és 2130.
Nos körülbelül 150 - Te vezetett. ) Lefogadom. )
És mi a helyzet a meghajtót - ez a helyzet, én még mindig vágott ívek és vkryachil lemezeket 235. Ebben az esetben nem lehet liftovatsya - nos, a legtöbb prostavochki 2 cm és 3 cm előtt a seggét. és mindent. )
Jó szerencse, hogy # 33;
21083 - Az első kamera készült az én mennyiség
150 - lehet hinni, akkor nem. Gumi 185 / 82R16. Van egy tanú.
A podstavochki repül először át a hátsó propeller, akkor - első CV ízületek, akkor - razdatka vibrál, és EFFEKTA - nem túl sok, és a nyomaték nagyobb méretben gumi kisebb toist kell változtatni a fő szám, ami mentség agyhártyagyulladás, igen és miután az miningita te velem a 600 km-es úton nem fog menni. Ravza hogy bizonyos ZIPom
Vіdsutnіst ukrán nyelv nalashtuvannyah helyszínen Robit mene elérhető koristuvachem.
# 7 Gost_stich_ *
Gost_stich_ *- vendég
- Regisztráció: -
21083 - Az első kamera készült az én mennyiség
Ez csak a fúvókák Ön által kiválasztott. Általában ez - 73 jobb lett volna, hidd el. )
150 - lehet hinni, akkor nem. Gumi 185 / 82R16. Van egy tanú.
Igen. Hányszor mondta a világnak. Ön gyorsítani, mint vette meg? Abban dimenziós szegmens? vagy lehet a radar néhány NIIT? A.) Vagy Ön vezérli a saját sebességmérő. ) Nos, hidd el - a sebességmérő breshet milyen okból. Tényleges mező 2121 múlik az útlevél 137 km / h # 33; És nem érdekel, hogy megmutatják bárki sebességmérők - a tényleges sebesség a gép meg nem haladó 137 km / h.
Ez az egyik. És kettő között, hogy a nagy kerekek a maximális sebesség még kevésbé. )
A podstavochki repül először át a hátsó propeller, akkor - első CV ízületek, akkor - razdatka vibrál, és EFFEKTA - nem túl sok,
Ohhh. ) Egy pillantás a kézikönyv? Kereszt világos megengedhető szögek munkát. Ha át működik az elfogadható határokon belül -, miért van hirtelen meghal, mielőtt? És?
És a SHRUS-s van egy pár feltételezések - ezúttal a második - a megfelelő felvonó híd kellene tépni a motort, és engedje le a fény, akkor a szögek SHRUS-s munka marad elfogadható tartományon belüli.
És nihto nem repülnek sehova Boudet # 33;
és a nyomaték nagyobb méretben gumi kisebb toist kell változtatni a fő szám, ami mentség agyhártyagyulladás, és miután ilyen miningita te velem a 600 km-es úton nem fog menni. Ravza hogy bizonyos ZIPom
Nos, akkor vegye figyelembe, hogy a 2121 és így alapesetben egy pár 4.1
Ha tetszik votknesh motor legalább 21213 vagy 2130, a pár mondjuk nem tudok hozzányúlni, bár természetesen kívánatos, hogy egy 4,5, vagy akár 4,7, de ha teljesen elviselhetetlen - és aztán mehet a 4.1. Legalábbis ezen a területen is ki fog fejleszteni a legnagyobb sebesség.
# 8 OFFLINE Pinochet
21083 - Az első kamera készült az én mennyiség
150 - lehet hinni, akkor nem. Gumi 185 / 82R16. Van egy tanú.
A podstavochki repül először át a hátsó propeller, akkor - első CV ízületek, akkor - razdatka vibrál, és EFFEKTA - nem túl sok, és a nyomaték nagyobb méretben gumi kisebb toist kell változtatni a fő szám, ami mentség agyhártyagyulladás, igen és miután az miningita te velem a 600 km-es úton nem fog menni. Ravza hogy bizonyos ZIPom
150 Niwa alacsony repülő ALE Duzhe (Penny skoroti 140 már nem rulitsya): P
185 / 82R16 méretű, ahol ilyen dolgok történnek?
Mi a kapcsolat a határon darab első és hátsó SHRUS infarktus?
Niva a gumival 235 / 75R15 lift utazik a helyeken, ahol sok lehet álmodni. Ezt megerősítette egy téli exit mentén távvezeték (Carousel). Cv ízületek ebben az esetben él 40.000 km. (Sovyachie). Most van egy francia trishipom amely több erőforrás egyértelműen (már keres két Nivas lift van).
Ami lomaemosti Niva ez elsősorban a minőségi opredelnie s / h.
„Jeep” autó, hogy a tulajdonosok.
# 9 OFFLINE Pinochet
Niva egy jó kompromisszum. Legyen ez a Defender lehetséges. Kérdés - igény-e. )
De véglegesíteni búzatábla növelve annak permeabilitását, miközben elfogadható szintű ellenőrzés és sebesség jellemzők - ez lehetséges. És sok példa van.
C Niva - Def? És miért, csak olcsóbb megvenni Def, vagy valami mást. Niva, az - egy egyedülálló autó, de ez nem szükséges, hogy meggyógyítsa, és megpróbálja őt frame Def Semidesyatku, mert van számos olyan tulajdonsággal, ami kissé javult - akkor lehet elérni átlagosan optiuma bezdore és a szokásos utakon. Sok fűrész megy Nivki és véleményem hiányzik belőle a jó kerekeket. A távolság - ez egy kis százaléka szükséges cross-country, mindenekelőtt milyen áron - hézag? Ha csökkenti a megbízhatóságot és minőséget ekspluat Niva - buta és kegyetlen # 33;
Megálltam, hogy vitatkozni bolondok - ők csökkentették az ő szintjükre és nyerj rovására tapasztalat
# 12 OFFLINE podarok
Kuz és Kuzma? Mit mondasz? Kérheti, amit akart.
2Kalina - akkor nem fogom folytatni. Hallgassa meg, aki akar. A következő pokatushki látni, ahol mindenki üljön le, és valaki, aki megy 8))).
2Pinochet - képek? igen elismert - két rúd a függőleges burkolat, a 60-90 USD, szükséges, hogy St. Petersburg. (Mellesleg nagyon klassyny lehetőség - Electro szivattyú székrekedés - Winter - mindig ugyanaz a dolog)
Röviden - amit akarsz, de én tartalék van a vásárlást. Akkor valószínűleg már mennyiségi kedvezmények.
PS. gumi kép 175 / 82R16 a teljes feliratot 82 (82) alkalmazása esetén, ha annak jön.
Vіdsutnіst ukrán nyelv nalashtuvannyah helyszínen Robit mene elérhető koristuvachem.
# 13 OFFLINE Voin
Várj egy percet, beszéljen lassabban - írok egy kicsit a saját: ha fel van tüntetve a gumiabroncs nem jelzi a profil és méretének szól, mint a 195, vagy 205-R16-R16, akkor a profil jelentette 82%. és ez igaz dzhipery # 33; még a felvételek nem.
BL. tárhelyszolgáltatóval unasekomil, sajnálom, hogy én voltam.
Megálltam, hogy vitatkozni bolondok - ők csökkentették az ő szintjükre és nyerj rovására tapasztalat
# 14 OFFLINE Yankees
ha fel van tüntetve a gumiabroncs nem jelzi a profil és méretének szól, mint a 195, vagy 205-R16-R16, akkor a profil jelentette 82%.
Kijelentem, tanulni felszerelések. ;)
És valaki el tudja magyarázni ezeket a százalékokat tudatlanság?
A magasságának aránya a gumiabroncs oldalfalának a szélessége.
Ha például van egy 235/75, hogy:
235 - A gumiabroncs szélessége mm-ben.
75 - a magassága a gumiabroncs-oldalfal, ebben az esetben 75% 235mm = 176mm
adatai - olvasható a megfelelő cikket az oldalon.
PS: Ha nincs megadva az arány oldalfal a szélessége szerint az alapértelmezett GOST schitet 80-82% és körülbelül 88% a teherautók a gumiabroncs jelölés.
Kalina, és vettem magamnak egy rajongó importált autók (100 UAH.). továbbra is szegecselt, és arra kényszerül, hogy a. ;) Szerény véleményem szerint ez sokkal fontosabb, mint a „megfelelő gumik”, mert Gépeink mindig a legtöbb időt a ezdiyut;)
[Shnivy CLAN] ZEVS
# 19 OFFLINE podarok
Igen. Nagyon szerény véleményem. Niva nem peregrevatesya # 33; 8)
Vіdsutnіst ukrán nyelv nalashtuvannyah helyszínen Robit mene elérhető koristuvachem.
# 20 OFFLINE Kalina
Niva nem peregrevatesya # 33; 8)
By the way.
Háttér. Mivel megállapítást nyert, hogy az autó nagyon felforrósodik, még a városi közlekedésben a kezdete a meleg évszakban. És általában pokatushki zhah egyszer főtt. Hosszú Azt hittem, mi a teendő, a tervezett további ventilátorok és cserélje ki a radiátor.
És tegnap, még mindig forrasztott radiátor és egyfajta mély elégedettség győződve arról, hogy a 30% -át sejtet értékeltünk egyáltalán, 50% valahogy kimaradt a víz, és csak 20% volt foglalkoztatott. bit. )
Fegyveres egy fémfűrész penge kezdeni mentem keresztül a sejtek és a durván ütött. Aztán ragadt a tömlő az alsó szerelvény és alacsony nyomású töltött radiátor vízzel. Oubida hogy egyes fésűk durva takarítás nem segített. Vágott réz szalag csíkok és törli a teljes radiátor többször, amíg a víz nem válik normális pojavljatsja összes cellából. Azt forrasztott vissza, és ellenőrzik a vízzárás helyén és forrasztás állítsa vissza.
Tegnap és tesztelt - folytatta a gumik különösen bonyolult motor betöltése. Arrow volt egész idő alatt a 90 jelet.
QED. P
Azonban ennek eredményeként a „tisztító” a hűtő elkezdett „sírni” valószínűleg valahol még mindig sérült, több száz. Nos, legalább a szélén. Én nathnennya, forrasztott és zár. ) Bár hajlamosabbak cserélje ki a radiátor. Általában néz, és meg is fog húzza, kürtökkel, és ez történik folyadékot. És nem, így megváltozott a hűtő, a tervek szerint.
További fan tegye nem látja most a jelentését. Csak talán kénytelen személyzet megtisztítására, és ahelyett, párosított elektromos. De ez drága. 360 hrivnya.
Az összes fenti - IMHO :)