Mivel a motort indítja, a hiba-jármű starter 130 zil

Kedves Látogató, Hello.

Ezt a témát lesz szó rám körülbelül starter áramkört (ZIL 130) mintegy a szerkezetébe és.

Mi a starter bármilyen kamion vagy autó? Autó kezdők változik a tervezési, de általában, ha szabad így mondanom, ez a vontatási egyenáramú motorok és attól függően, hogy a cél (minden autó), indítók jellemzi:

• Reakcióvázlat tekercselés vegyületek
• motorvezérlő meghajtó

és a szakasz a drót a gerjesztőtekercsek (hogy egy külön magyarázatot az armatúra tekercselés). Zil 130 indítására a jármű motor fel van szerelve egy starter ST 130-AZ. Van a szükséges anyagi már felvette az interneten, és csak azt tudom adni én magyarázatot a számozott jelzéseket - starter tervezés és az áramköröket.

indítószerkezet

Elindításához megismerjék az rajzok (1. ábra) Starter tervezés ST130-AZ, a szabadonfutó szerelvényt és az elektromos indító áramkör:

1, a rögzített érintkező a vontatási relé;

4-horgony a vontatási relé;

6-kar az indítómotor;

7-csavar beállítására fogaskerék szélütés;

8 Starter fedelet a motor oldalon;

10 indítómotor fogazott kerék;

11-utas tengelykapcsoló;

Most nézzük meg a készülék autóipari indítómotor forgórész:

Indítómotor forgórész tekercselés (fénykép 1) nem formájában egy rézhuzal, ennek a tekercselési áll egy réz szalag szakaszok. Réz szalag van fektetve a hornyokba vasmag, és a végeket a réz szalag is csatlakozik a lécek, azaz, a kollektor lemezeken. gyűjtőlapokat közötti mikanit szigetelt bélés miután szigetelő tulajdonságokkal. Csúszóhorgony tengely készült bronzografitovyh perselyek van beszerelve a takaró, - a meghajtás oldalán, és a kollektor oldala (8; 17). Ezután a magyarázat összefügg a rendszer maga starter.

starter program

Az úgynevezett - starter kefe egység (2. kép), négy szénkefék szerelt szénkefetartóban. Alapos rendszer, akkor látható, hogy a két kefe van egy közös kapcsolat a jármű föld és a másik kettő szigetelve a kefetesthez (jármű tömege), és a két vezeték a kefék vannak csatlakoztatva egy vezeték.

A huzal, amely egy vegyület két kefe (2. fénykép) van csatlakoztatva, az egyik végén a mező tekercselés (19). Gerjesztő tekercs tekercsek vannak sorosan, ahogy a rajz és a fénykép (3. fénykép).

A fénykép lehet érteni, hogy a négy gerjesztő tekercs tekercs van felcsévélve a négy mágneses pólus (20).

Ezzel a lépéssel áramkört (ábra. 2) iránymutatást ad a vontatási relé armatúra (4), amelyen a meghajtó csap (27) által, amely a zárókupak és bontja az áramköri bekövetkezik.

A mag a vontatási relé armatúra (4) vannak tekercselve két tekercs, tartja (25) és a visszahúzó (26) a tekercselés.

Mivel az indító aktiválódik

Sokan dolgoztak, vagy folytatja a munkát, mint a vezető a teherautó, és tudják, hogy mennyi erőfeszítést kell ahhoz, hogy az autó a hideg tél, ha a jármű például állt egy fűtetlen garázs, vagy az utcán (közel a házhoz).

Köztudott, hogy a hajtómű olaj (Nigrol) alkalmazott tengely fogaskerék vagy motort motorolajjal inkább öntsük a hideg, amely károsan befolyásolja a motor indításakor. Ebben a példában egy tapasztalt vezető tudja, hogyan, hogy felmelegedjen a olajteknő, vagy hő szűkítő híd - indítását segíti a motort.

Úgy kezdődik egy autó motorja jó időjárási feltételek mellett:

Megpróbálom elmagyarázni rövid, egyértelmű (nézd meg a séma mutatja. 1. b). A lezárás egy kulccsal vagy azonos gyújtáskapcsoló (30), az áram az akkumulátor (21) van ellátva, hogy a mező tekercselés és armatúra tekercselés (15; 19). Így, generál egy mágneses fluxus a mező tekercselés és az armatúra tekercselés. A mágneses fluxus keletkezik a két tekercs - forgásba horgonyt.

Ahhoz, hogy a jelenlegi belépett az indítómotor tekercs, amikor a gyújtás kapcsoló váltja egyidejűleg jelfogóval (23) által, amely az áramkör zárva van érintkezők (24). Továbbá, az érintkezők a kapcsoló (28) miatt a vontatási relé armatúra (4), - amelyek úgy vannak elrendezve, amely felhívja a (26) és a rögzítő (25) tekercsek. Relék és horgonyt a vontatási-relé által kiváltott elve az elektromágnes.

Írja le részletesen, hogyan kapcsolódik önindító fogaskerék (10) tányérfogaskerékkei lendkerék a főtengely, - nincs értelme. Elég, és így minden világos a rajz egy kezdő.

starter meghibásodás

Abban a speciális esetben hibás működése egy starter, akkor az ilyen problémák lehetnek:

1. kiégés vagy interturn rövidzárlat az egyik a gerjesztő tekercsek;

2. megsértése közötti szigetelés a kommutátor rudak;

3. Az áramkör gerjesztő tekercsekkel az indítószerkezet házára;

4. Az áramkört az armatúra tekercselés és a armatúramaggal;

5. oxidációs, perzselő érintkezők (Tekintettel az elektromos áramkör)

és a további, például a mechanikai sérülés a lamellák (lemezek) kollektor.

Hogyan lehet ellenőrizni az indító

Az ábrán (3; 4; 5; 6) világosan mutatja - diagnosztikumként végezzük (check) starter.

Ebben a példában, a armatúratekercselések vizsgált (ábra. 3) mérési eljárás az ellenállást az gyűjtőlapokat.

Itt, az eszköz ellenállásmérő határoztuk jelenlétét vagy hiányát a szigetelés között a forgórész tekercselés és a mag (ábra. 4).

És az utolsó diagram azt mutatja, hogyan kell helyesen magatartása vezetői starter tekercselés (5.). Azaz, csekk, vagy a szigetelés terén tekercselés a házhoz.

Ez minden. Vigyázz a címsor.