Szállítás a globális gazdaságban
Szállítás - az egyik legfontosabb ágazat a gazdaság. Ez biztosítja az ipari kommunikációs ipar és a mezőgazdaság biztosítja áru- és személyszállítás, az alapja a földrajzi munkamegosztás. Cseréje és szerkezete szállítás általában tükrözik a szint és a gazdaság szerkezetét, és a földrajz a közlekedési hálózat és teherszállítást - eloszlását produktív erők.
Típusai világ közlekedés
Járművek vannak osztva szárazföldi (vasúti és közúti), víz (tengeri és folyami), a levegő, csővezeték és elektromos (erősáramú).
Közúti járművek gyakran nevezik a XX században. mert származik az a század elején, ő lett a vezető között típus szárazföldi szállítás. A hossza a hálózat növekszik, és mára elérte a 24 milliót. Km, amelynek körülbelül a fele az USA, India, Magyarország, Japán, Kína. Szintje szerint az autótulajdonosok a világ vezető az Egyesült Államokban és több nyugat-európai országban. A közúti közlekedés vezető utasforgalmat tekintve - 80% -át a világ teljes.
A vasúti közlekedés, annak ellenére, hogy a csökkenő részesedése a forgalom még mindig fontos egyfajta szárazföldi közlekedés, különösen, ami a szállított áruk (10% -át a világ összes). Világ vasúti hálózat egészének alakult ki a XX század elején. hossza most 12,5 millió. km. De a végeredmény egyenetlen. Bár a vasút kaphatók 140 országban, több mint 1/2 teljes hosszuk szükség van a „top tíz ország” USA, Magyarország, Kanada, India, Kína, Argentína, Ausztrália, Franciaország, Németország és Brazília. Különösen a hálózat sűrűsége látszanak Európában. De ezzel együtt van egy hatalmas terület, ahol a vasúti hálózat nagyon ritka vagy hiányzik.
Csővezetékes szállítás - aktívan fejlődő miatt a gyors növekedés a kőolaj és a földgáz, valamint a területi különbségek, hogy létezik a fő területei termelés és fogyasztás. Csővezetékes szállítás 11% -a globális forgalom.
Vízi közlekedés legfőbb jellemzője a kiemelkedő szerepét a tengeri szállításra. Ez 62% -át a globális forgalom is gondoskodik arról 4/5 valamennyi nemzetközi kereskedelemben. Ez fejlődésének köszönhetően az óceán, nem osztja a tengeri szállítás, és összekapcsolja országok és kontinensek. A teljes hossza hajózási útvonalakon millió kilométerre. Tengeri hajók szállítják elsősorban tömegáruk: olaj, olajtermékek, szén, érc, gabona és más, általában a parttól 8-10000. Km. „Konténer forradalom” a tengeri szállítás vezetett a gyors növekedés a forgalom és az úgynevezett darabáru - késztermékek és félkész termékek. Tengeri közlekedés biztosított Merchant Marine, teljes űrtartalma meghaladja a 420 millió tonnát tett ki a szállítási világbajnoki tartozik az Atlanti-óceán, a második legnagyobb mérete szállítási elfoglalja a Csendes-óceán, és a harmadik - .. indián.
Nagyon nagy hatással van a földrajzi tengeri szállítás által biztosított nemzetközi tengeri csatorna (különösen a Suez és a Panama) és tengerszorosok (a La Manche-csatorna, Gibraltár és mások.).
Belvízi szállítás - a legrégebbi közlekedési forma. Most veszi át a hálózat hossza utolsó hely a világon közlekedési rendszer.
Fejlesztését és telepítését a belvízi közlekedés az első helyen, mivel a természetes körülmények között - jelenléte a tavak és folyók hajózásra alkalmas, az Amazon, a Mississippi, az Ob, a Jenyiszej, a Jangce, a Kongói nagyobb kapacitással rendelkezik, mint a legerősebb vasút. De ezeknek a használata helyiségek függ az általános gazdasági fejlettség szintje. Ezért az áruszállítás forgalma belvízi világ kiemelte az Egyesült Államokban, Kanadában, Magyarországon, Németországban, Hollandiában, Belgiumban, és Kínában.
Nagy jelentőséggel bír az egyes országokban is hajózás a mesterséges és tavi hajózás.
Légi közlekedés. Ez a faj legnagyobb sebesség, de elég drága a közlekedés fontos szerepet játszik a nemzetközi utasforgalom. Az előnyei mellett sebesség - ellátási minőség, a földrajzi mobilitást, így könnyen bővíthető és módosíthatja az útvonal. A hálózat rendszeres légitársaságok ezentúl megkerüli a világon, elérve a több millió kilométer. Her referenciapontok - 5000 repülőtereken. A fő levegő erő a világon - az Egyesült Államok, Magyarország, Japán, Nagy-Britannia, Franciaország, Kanada, Németország.
A globális szállítási rendszer
Minden kommunikációs eszköz, közlekedési vállalatok és a járművek együttesen alkotják a világ közlekedési rendszer. Ez alakult a XX században. és az érzés erős hatása az STR, amely kifejezésre a „munkamegosztás” az egyes közlekedési módok, kapacitásának növelése a szállítási útvonalak, a megjelenése alapvetően új járművek, mint például a nagy sebességű vonatok légpárnás. A nagy hatással van a fejlesztés valamennyi közlekedési mód volt a „konténer forradalom”, ami az áruszállítás végezzük speciális fém konténerek - konténerek. Voltak új járművek - konténerszállító hajók és különleges átrakó állomás - csatlakozók. Lehetőség van, hogy növelje a termelékenységet közlekedési 7-10 alkalommal.
A globális szállítási rendszer nem egységes, és lehetőség van kiosztani közlekedési rendszerek a gazdaságilag fejlett és fejlődő országokban. Ezek közül az első 78% -áért felelős, a teljes hossza a globális közlekedési hálózat és a 74% -os globális forgalmát. Sűrűsége a közlekedési hálózat a legnagyobb mértékben jellemzi a biztonsági, a legtöbb fejlett országban 50 - 60 km 100 km-es körzetében, valamint a fejlődő - 5 - 10 km.
Ugyanakkor a világ közlekedési rendszer is elszigetelt több regionális közlekedési rendszerek: Észak-Amerika (arányuk mintegy 30% -a teljes hossza az egész világ a vasút), a FÁK, Európában, Ázsiában (osztva alrendszerek), Latin-Amerika, Ausztrália, Észak- Afrikában.
Létrejötte óta a Közlekedési is erős hatást gyakorol a környezetre. A növekedés a hossza a közlekedési hálózat, a forgalom intenzitása egyre fokozta a negatív hatást, és a különböző szállítási módok, mintha a „szakosodás”. Tehát a fő szennyező a légkör közúti közlekedés, a légi és a vasúti közlekedés, az ilyen közlekedési módok is létrehozhat „zajártalom”, és szükség nagy területeket az autópályák, benzinkutak, parkolók, vasútállomások, stb (Levegő kizárásával). Vízi közlekedés elsősorban forrása olajszennyezés az óceánok és a szárazföldi vizek.
