Végrehajtási dokumentumok a rakomány szállítására FAQ - felülvizsgálata - TIV

Végrehajtási dokumentumok a rakomány szállítására: gyakori kérdések

Számos szervezet használja a szolgáltatást a hajózási társaságok küldeni az árut. Néhány vállalkozások szervez szállítás saját. De ezek és más kérdések gyakran merülnek fel a megfelelő végrehajtását ilyen műveleteket. Ebben a cikkben tartjuk a közös viszonyokat áru.

Hány példányban kell kiadni nyugtát?

Kérdésre. Ltd. is részt vesz az eladás a berendezés. Berendezések szállítása az ügyfél által a hordozót. Hány példányban kell kiadni nyugtát?

Fuvarlevél (TTH) a árufuvarozás közúti készül a feladó a címzettnek az egyes külön-külön autó táv.

• - Először az eladó (feladó);
• második - a vevő (címzett);
• harmadik és negyedik - a tulajdonos a jármű (rakományt szállító).

Lehet, hogy a hiba a fuvarlevélen okozhat megtagadása ÁFA levonás?

Kérdésre. A fuvarlevél tévesen szerepel a rossz számot, és az autó, amely a szállított áruk. Lehet egy ilyen hiba oka nem a HÉA levonására a vevő?

Válasz. Alkalmazásához az áfalevonással cikk szerint 171 cikk és NK tartozik. 172 NC Magyarország kellően három feltételnek:

• Regisztráció áruk;
• a használata a megvásárolt áruk tevékenység HÉA-köteles;
• jelenlétében végrehajtott jogszabályok szerint a számla.

Tud-e a cselekmény nyújtott szolgáltatásokat tartalmaznak adatokat több fuvarlevél?

Kérdésre. Közlekedési vállalat szállítja az árut a vevő nevében az eladó. Több hónap, állítják a szolgáltatások, amely regisztrálja a teljes összeg szolgáltatásokat. Igaz, hogy az ilyen cselekmények vagy hézag az egyes fuvarlevél kell külön törvény?

Lehet, hogy néhány versenyző egy számlát?

Kérdésre. Példány a számlán, nehéz. Az autó képes szállítani az egész terhelés csak két menetben. Lehetséges, hogy ez az autó néhány járat egyetlen számlát?

Így, ha egy járművet szállított több szállításra egy vevőnek, a fuvarozó joga, hogy dolgozzon ki a fuvarlevél.

Fontos, hogy hasonlítsa össze a súlya a teherszállítási kapacitást a járművet. Ha a hajóraklevél tartalmazza a tömeg a terhelés nagyobb, mint ez lehetővé teszi, hogy a gép kapacitását, lehetnek viták az adóhatóság a valóságot a műveletet.

Ha egy nap az árut szállított a felek azonos vevő ugyanazon raktárban, szállítás lehet elhelyezni egy fuvarlevél TORG-12. Ebben az esetben a hajóraklevél száma Form 1-T a következő részben „Információ terhelés” meg kell tenni az összes versenyző.

Amikor elhelyezzük több lovas a terhelés egy hajóraklevél rögzítésre 16. oszlopban az érkezési idő betöltése az első járat (táv) a grafikon 17 - indulási idő a feladó után forgalomba őket fuvarlevelet.

Meg kell egyeznie az adatokat DFC és fuvarlevél?

Kérdésre. Szállító szervezi az értékesítés a termék és a szállítás a vevő. Az univerzális eszközök átadása a szolgáltató külön sorban jelzi az áru értékét és a szállítási díjak. Hogyan tükrözik ezeket az összegeket az elfogadási nyilatkozatot?

Válasz. A szállítási szakasz a fuvarlevél határozza meg a kapcsolat a feladó - jármű ügyfél és a szervezeti hordozót. Ezért a szállítási szakaszban fuvarlevelet megjelölj a szállítás költségét. Ugyanezt az összeget kell feltüntetni az egyéb elsődleges dokumentumok, amely hordozó (cselekedni DFC).

Általános esetben a szállítási költség az áru meghatározott UPD összegével egyenlő szakasz II fuvarlevélen. Ha a szállító végzi a rakodás a saját, és a hajózás történik zsoldos szervezet, lehetnek különbségek - a HPA szállítási költségek a termék szállítására és rakodási és TTN kerül felszámolásra csak a szállítás költségét, harmadik fél szervezetek.