vezetési órákat
Főoldal »Cikkek» Driving Lessons. Hogyan lelassul.
Ez a második tanulság a sorozatban. Utolsó alkalommal megtanultuk, hogyan kell elindítani az autót, és hogy folyamatban. után azonnal meg kell beszélni, hogyan kell helyesen fék. Így kezdeni az megkülönböztetni típusú fékberendezések. Ezek nem annyira.
- 1. Lágy fékezés alacsony fordulatszám
- 2. Lágy fékezés a nagy sebességű (az úton)
- 3. vészfékező
- 4. Motorfék
- 5. Amennyiben a fékrendszer
A felülvizsgálatot követően fajta fékezés néhány szó a fékrendszer az autó egyszerű nyelven. Nem számít, tárcsafék van egy kör vagy hátsó dob fék módszer nem változik. Mivel minden továbbra is működik a fék?
Ez nagyon egyszerű. Ha megnyomja a fékpedált pad csipkedte a féktárcsa szorította egyre több, amíg fel nem engedi a pedált. Modern autóipari rendszerek közé tartozik a több asszisztens és elektronikus rendszerek egyszerűsítése az élet a vezető, valamint javítja fékteljesítmény. Mivel a vezérlő és a fékező erők a vákuumos fékerősítő, hogy a kerék blokkolásgátló rendszer. Őket, mi is fog beszélni, hanem később.
Lágy fékezés alacsony sebességgel.
Például, ha a vezetés a városban, és meg akart állni egy kávéra vagy lehull az utasok. Ehhez meg kell állítani a sebességet. jobbra mutató és mozgassa a céllal, hogy a jobb visszapillantó tükör. amely biztosítaná, hogy a jobb oldalon még senki sem előz, és nem a kerékpárosok vagy más úthasználók. Nyomódik a jobb oldalon az út vagy járda. Továbbá, a tengelykapcsoló (kihúzza nyomatékátvitel a motor és a sebességváltó), és elengedése nélkül is nyomja le a fékpedált fokozatosan. Állj. Akkor majd kapcsolja ki az irányjelző, húzza a kéz (parkolási) fékkar, az áthelyezés után pozícióváltásokat üresbe és engedje el a tengelykapcsoló-pedált. Most már kikapcsolhatja az autó, és menj a vállalkozásokat.
Lágy fékezés nagy sebességgel.
Mi a különbség az alacsony sebességű fékezés? Egészen egyszerűen, ha lenyomva a fékpedált, és tartsa addig, amíg a jármű áll, a fékek súlyosan túlfűtött, ezáltal jelentősen csökkentve a fékrendszer erőforrás. Brake egy kicsit több, mint szakaszos, azaz a fékek keményebb, majd fokozatosan szabadul fel, és ismét megnyomja. Így lesz egy kicsit hűvös.
A vészfékezés.
Vészfékező a fő probléma az elzáródás a kerekek, vagy ahogy mondják, fékezés csúszás. Ha a kerekek blokkolva vannak, akkor a fékút télen sokkal hosszabb lesz, mint a normál fékezés. Nyári néha fékberendezések hatékonyabb, de sok függ a kopás mértékétől, a gumiabroncsok és az úttest. Például, ha a járda finom homok, a „SW” akkor elszáll messze. Annak érdekében, hogy ez nem történt meg kell érezni a kerekek blokkolt vagy sem, és rövid spurts (fúj a fékpedált) kimenet a kerekek blokkolását. Jó lenne, ha valamiféle rendszer az Ön számára nem adja meg a blokk a kerekeket.
Erre és felér ABS (blokkolásgátló). Ha jelen van a jármű fékezés csak meg kell nyomni nehezebb a fékpedált. Ha a rendszer működik, akkor azonnal érezni. A fékpedál vibrál éles hang kísért. Ne aggódj, mint amilyennek lennie kellene.
motorfék.
Például, ha a meghajtó negyedik fokozatban, 60-70 km sebességgel. óránként, és szorította a tengelykapcsoló kioldó pedált. Mi történik? Ez így van, a motor fordulatszáma csökkenni fog, és az autó leáll. És akkor a gép először ordít, majd megáll gyorsabban, ha egy negyedik átkapcsoló második. Ez a motorfék. Mikor kell alkalmazni? A téli, csúszós úton. Annak a valószínűsége, bontási megcsúszását fékezéskor motor - minimum. Így csökken a sebesség a szokásos módon megállítani zökkenőmentesen.
Amennyiben a fékrendszert.
Sajnos, különösen a régebbi autók, hogy a fék rendszer összeomlik. Tört cső hidraulika. Vagy a szivárgás henger. Mi a teendő ilyen helyzetben? A helyes válasz valószínűleg nem, minden attól függ, a helyzetet, de a fő feladata, hogy lassítson. Ezen visszatérés az előző tételt, és lassítja a motort segítve kézifék megállítani. Ha már lelassult, de még nem volt ideje, hogy teljesen megállítani, mielőtt az első a gép akkor gond nélkül marad a járdára a járda ellene a jobb első kereket. Igen, valószínűleg meg kell változtatni, hogy később, de lehet menteni egy költséges javítás „pofa”, és harcol a többi autós.
Ez minden. Sok szerencsét az utakon.