Kopogó felfüggesztés - végre önellenőrzést hiba

Az egyik leggyakoribb probléma az autók Magyarországon a bontást a felfüggesztést. Futómű alkatrészek nem tudnak ellenállni a helyi utak, az akadályokat és utazási stílus. Ezért néha szükség van, hogy kikéri a szakemberek és javítani az autót későbbi használatra. Néha vannak olyan problémák, amelyek nem igényelnek szakmai beavatkozást. Elképzelhető, hogy kopogtattak a felfüggesztés foka alapján a támogatásra vagy otkruchennogo kerék szerelés hub. Ebben az esetben el kell távolítani a kereket, és elvégzi az alapvető diagnosztikai. Mindenki képes lesz megtenni, minden gond nélkül. Ha van egy kis időt, és a vágy, hogy megtudja, pontosan mi a baj az autóval, akkor képes lesz arra, hogy végezze el ezt az eljárást. Ha kopog felfüggesztés, ez nem feltétlenül bűnös futómű. Nagyon gyakran a tettes kiderül sebességváltó vagy a motor szerelve.

Ezért a diagnózis gyakran késik, meg kell nyitni a motorháztetőt és karok mozgatni az összes rész, amely szenved, szerelési, kopogás, ha utaznak. Ez vonatkozik minden eleme, beleértve a hálózati egység. Problémák a motor párnák meglehetősen gyakori. Abban is hagyhatják a rendszer tápegység elkezd vándorolni a saját telepítés helyét és vezetés közben bocsátanak egy nagyon kellemetlen ütésektől. Meg kell húzza meg csavarokat a házon. A felső lengéscsillapító rögzítő lehet egy bizonyos fokú juttatás, amelynek hatására Frank kopogás szuszpenzióban, még egy sima felületre. Meg kell megfelelően rögzítve anyát hub, amely felelős a normális megtartását minden felfüggesztés részei a helyszínen. Beszéljünk részletesebben minden ellenőrzési folyamatokat.

Húzza meg az összes csavart és anyát, ha a felfüggesztés indul kopogó

Sok olyan eset van, amikor a javítás után garázs műhely futómű kezd aktívan kopogtatnak. Gyakran kiderül, hogy a mester volt a keze, nem túl profi. Ezek nem késik az egyik rögzítési pont vagy hibásan teljesített szigorítás. Ennek eredményeként a tételt, amikor utazik erősen kopogtat, és gyorsan lebomlik. Ebben az esetben meg kell tenni a saját autó a gödörbe, és töltsön el néhány fontos művek:

• hogy a motor alatt a területen a gödörbe, és kezet szonda minden felfüggesztés alkatrészek holtjáték és zörget, hogy fordítsanak különös figyelmet az ujjak és a perselyek, kötőelemek;
• lengéscsillapító alsó szereléshez is szenved egy kicsit, mert mi lenne egy bizonyos hangot, ha most valami eltűnik, amikor lovaglás rögös út;
• kormánymű tippeket és tolóerő kell meghúzni eléggé, valamint egyéb részleteket, ha a holtjáték megtalálható, meg kell próbálni, hogy húzza az elemet;
• ha lehetetlen, hogy húzza, hogy menjen a szakértők és változtatni a tétel, mint további hasznosítása gyakran nagyon veszélyes és a nem kívánt;
• szintén húzza fel a motorháztető alatt a felső rögzítő állványok, gyakran elviselni, és elkezd kopog még egy sík úton egy beállított sebességgel, vagy vissza.

Különösen érthetetlen, hogy a vezető az autó az egyenes út a kopogás. Ha a felfüggesztés virágzik a beállított sebességet, vagy fékezés, akkor különös figyelmet kell fordítania az állványhoz. Ha rándulások és zörget azonnal jelentkeznek, amikor megnyomja a gáz vagy fék, figyelni, hogy a külső és a belső, különösen cv ízületek. Ellenőrizni tudja a gazdaság kar a félig-line és ellenőrizze kiürülését. gyakran nagy kihívást szuszpenzió, amelyet sürgősen meg kell javítani.

Ellenőrizze az összes felfüggesztés részei a kezével -, hogyan kell diagnosztizálni?

Önellenőrzés bármely elemének az autó, köztük a felfüggesztés, lehetséges, de ez hozza számos nehézséggel. Először is, meg kell, hogy pit rögzíteni az autó, és kap kényelmes ellenőrzött. Másodszor, meg kell tudni, hogy minden, ami szükséges diagnosztikai munka az autó modell. Van egy univerzális számos feladatot, hogy lehet használni diagnosztizálására autó:

• elindítani az autót a pit és leereszkedünk alatt a motortérben eléréséhez az első felfüggesztés, végezzen kézi kutatási ellipszis játékhoz;
• ellenőrizze az összes portok felderítésére minden lehetséges problémát SHRUS vagy golyóscsapágyak, majd megteszi a hegyen, és ellenőrizze a feltétele a perselyek;
• hogy ellenőrizze a perselyeket és csendes blokkok csak óvatosan feszítse őket egy lapos szélén a mount és uralkodik, ha van egy kopogás, vagy túl sok sebesség, akkor ki kell cserélni őket;
• is, nézd meg az alján az autó alatt rögzítéséről minden egyéb részleteket, hogy segít, hogy biztos, hogy kopogtat a felfüggesztés, ne csavarja ki a motort;
• A hátsó felfüggesztés különös figyelmet kell fordítania a perselyek a fénysugár vagy a karok, attól függően, hogy a design a futómű az autó, egyszerű diagnosztika.

Ha kiad egy előtanulmány az autóban, akkor minden nehézség nélkül a főbb kérdéseket és problémákat. Egyes részei egyszerűen javítható függetlenül. De néha kiderül, hogy az önálló javítás nem lehetséges. Alkalmazni kell a minőségi szolgáltatás és megrendelni az új részlettel, hogy olcsóbb lesz, mint a diagnózis és azonosítása a problémát, és akkor is csak a csere.

Milyen problémát nem lehet halogatni, amíg később?

Autót vezetni egy törött felfüggesztés - ez egy rossz ötlet. A vezető tisztában kell lenniük azzal, hogy kiteszi magát egy bizonyos kockázatot. Számos megoldás, hogy lehet használni a különböző helyzetekben. Ha úgy találja, egy egyszerű probléma, de van egy csomó pénzt, hogy helyrehozza, akkor ideiglenesen kapcsolja be a kínai olcsó alkatrészek, és adj magadnak néhány hónap, a biztonságos működés az autó. De jobb, ha nem vicc az alábbi lehetőségek bontások:

• mindent, ami kapcsolódik a szárak és a rögzítések - hiba nem teljesen lehetővé teszi, hogy működik az autó, és szintén károsíthatja néhány környező részek;
• cv ízületek és mechanizmusok kapcsolódási - ők azonnal meg kell változtatni, miután az elején a kopogtat, mert a teljes megsemmisítése vezet az a tény, hogy a mozgás nem lehetséges, a nyomaték nem lesz elérhető;
• kormánymű, és a tapadást fülek - ők is változtatni, amint megtalálják a probléma, mert nincs csere tölti meg veszélyben;
• fékrendszer nem tűri a késedelmet, ezért érdemes javítani és helyreállítani után azonnal a diagnózis és felderítése károkért;
• részleteket a hátsó felfüggesztés, általában is várni, de ha ez nem vonatkozik a kerékcsapágyak, ezeket a részeket ki kell cserélni az időben, hogy elkerüljék a különböző bajok.

Ellenőrizze a működését a kerékcsapágy hihetetlenül egyszerű - csak meg kell gyorsítani a sebességet 90 kilométer per óra, és próbálja hallani a dübörgés az első és hátsó felfüggesztés. Ha az élmény, nyugodtan változtatni a csapágy egy adott oldalon. Ha nincs brumm, nem kell változtatni semmit. Azt is emelési kerék, és próbálja a lehető legnagyobb mértékben a lazításra vonatkozó információkat a csapágyak és azok állapotát.

Lehetetlen diagnosztizálni magát a felfüggesztés?

Vannak részei a jármű felfüggesztését, amely nem tudja diagnosztizálni magát. Gyakran előfordul, hogy még részletesebb vizsgálatára minden eleme nagyon nehéz megtalálni a szükséges problémák. Ez nem jelenti azt, hogy továbbra is működik az autó, figyelmen kívül hagyva a kopogás. Különösen meg kell kapcsolnia ezt a szolgáltatást, ha a felerősített hang az ő megjelenése egyre gyakoribbá válik. Ebben az esetben lehet bűnösnek a következő részekből áll:

• közvetlenül állványok, hogy nincs rendben, akkor szinte lehetetlen ellenőrizni, kivéve, hogy szemrevételezés látni fogja potekshee olajat a rack,
• golyóscsapágy - ez egyszerűen lehetetlen ellenőrizni, közben egy szemrevételezéssel a gép, így ellenőrizni kell már az elemzés futómű alkatrészek;
• fékrendszer, amely rejtve elég távol a szemét a vezető és egy meglehetősen bonyolult szerkezet, így megjavítani nem szükséges;
• talpcsapágyakat - rendkívül nehéz meghatározni, hogy pontosan mit kell hibáztatni a tény, hogy az autó kopogtat egyenetlen vagy amikor fordult, ez egy összetett felfüggesztés részei;
• stabilizátorok és egyéb fontos elemei a felfüggesztés, amely csak ellenőrizni a perselyeket maguk mechanizmusok igen nehéz ellenőrizni, akkor kell menni a töltőállomás.

összegezve

Sok szokatlan és ritka problémát, amely valóban elég nehéz minden autóra. Felfüggesztés szenved több stroke váratlan lyukak, egy utat, hogy kezdetben rossz minőségű úton. Megtalálható egy listát meghibásodási okok, amelyek között lesz a normál kopás. Tehát ne a dolgok okát, akkor csak meg kell megjelenítéssel kapcsolatos problémák és a minőségi, tartós javítások. Ezen művelet nélkül az autó nem lesz lehetséges, akkor mindig kell menni, és gondolj arra, hogy a felfüggesztés morzsolódik minden pillanatban.

Meg kell különös figyelmet fordít a részleteket a felfüggesztés, amely elromlott. A szolgáltatást meg kell kérni, hogy indokolja az a tény, hogy tovább akadályozza az ilyen hibák vezetnek. Gyakran kiderül, hogy az autó csak kezd megtörni, megy egyik részletről a másikra. Ez akkor történik, amikor a növény végződik garantált élet minden alkatrész. Ebben az esetben meg kell javítani az autót hosszú ideig, és drága. Azonban a telepítés után a kiváló minőségű eredeti alkatrészek, akkor felejtsd el a problémát az elkövetkező években. Előfordult már töltött egy független diagnózis futómű az autó?

A kopogás a hátsó tengelyen - megtalálja és megszüntesse az oka a hangok

A kopogás az első tengelyen, amikor a vezetés egy sík úton - keresni a problémát,

A kopogás az első felfüggesztés - a főbb okokat és hibaelhárítás

Ctuk amikor elhúzódott: az ok és a megoldás a problémára

Metal hangok előtt - megvizsgálja az okokat