Ki kell számlát állít ki №1-, azaz jogi olajtársaságok és partnerek

A szervezet az általa sok árut Moszkva és más városok közé tartozik. Fuvarozók tett a közlekedési vállalat: "Társaság 1", a "Company 2", "cég 3", "4 a cég." Fizetés az áruszállítás a cégünk által gyártott Nyizsnyij Novgorod. Ennek megfelelően a közlekedési vállalat állít ki törvény szállítmányozási szolgáltatások. Ezt a terméket egy közlekedési vállalat raktárak.

K: A szállító készíti el a dokumentumokat az áru számla TORG-12 számlát. Ki kell számlát állít ki №1-T, annak érdekében, hogy meg tudjuk erősíteni a szállítási költségeket.

Azt kérte, hogy a szállítók azzal a kéréssel, amely a fuvarlevél №1-T megtagadják. A törvényjavaslat kell kitölteni a szükséges fogadása tehergépjármű azon az alapon, hogy nem tudják ezeket a részleteket, ahogy haladnak a tételt, hogy a hajózási társaság, és különösen a vezető nevét és számát a kocsiját, nem tudják.

Azt kérte, hogy a közlekedési vállalat 1 Nyizsnyij Novgorod, ők is nem kívánnak számlaadási №1-T, utalva arra, hogy dolgozzon ki a teljesítési igazolás.

Egy ördögi kör, aki számlát állít ki №1-T? Talán ebben az esetben nem szükséges számlát kiállítani №1-T, mivel az áru szállítmányozó cég szállítja, hogy nem a mi raktár és a raktár a közlekedési vállalat. Egy raktárban a közlekedési vállalat vesszük az árut magad. És, hogy erősítse meg a szállítási költségek elég teljesítési igazolás.

Ugyanakkor továbbra is jár az „Általános szabályok áruszállítás közúti” elfogadott Minavtotransom RSFSR 1971/07/30, amely szerint a fő dokumentum szánt számlájára mozgásának anyagi javak, és a kifizetések a közúti, a fuvarlevél.

Ebben a tekintetben, a használata a hajóraklevél és szintén nem zárja ki a felső Forms N-1 és T-12 TORG.

Ebben az esetben a jóváhagyott szabályzata áruszállítás alkotják a hajóraklevél tartalmazza az összes szükséges információt a fuvarozó, a feladó, a címzett, a feltételek áruszállítás, valamint az adatok megerősítik a rakományok és a szállítási költségekhez való.

Az 1. bekezdés szerinti 252. cikke adótörvény Magyarország költségeket számoljuk, és célja szerint a magyar törvények, a felmerült költségeket az adófizetőknek.

Így abban az esetben a rakomány szállítási szerződés megerősítő szervezet szállítási költségek a közúti közlekedés és az a tény, hogy a szállítás alapján végzik mind a fuvarlevél és fuvarlevél formák N1-T alkalmazott számviteli és az adózás.

Ha között a szervezet és a közlekedési vállalatok lekötött szállítási, számlázási №1-T vagy fuvarlevél kitölteni a szervezet, és megerősíti a szerződés megkötésének áruszállításra.

Ha a szerződéses kapcsolatát a szervezet és a közlekedési vállalat nem állnak rendelkezésre, ezért a termékek szállítása a közlekedési vállalat raktár egyszeri szolgáltatások nyújtása, amelynek végrehajtása megerősíti cselekmények az elvégzett munkát.

A követelés kielégítése, a bíróság indult ki, hogy a szolgáltatások megerősítette a vonatkozó előírásoknak. A befizetés igazolása által nyújtott szolgáltatás az alperes nem rendelkezik képviselettel. A bíróság megállapította, hogy bizonyíték arra a következtetésre jutott, a felek között a fuvarozási szerződésekre nem, ezért az alapon, hogy az alkalmazás ezt a helyzetet fejezete rendelkezéseinek 40. A Kódex nem áll rendelkezésre.

Azaz, akkor lehet, hogy ki a közlekedési szervezetek nevezetesen aktusok elfogadásának, hanem fuvarlevelek vagy fuvarlevél №1-T. Ebben az esetben a felek alkalmazni fejezete rendelkezéseinek 39. A polgári törvénykönyv nem fejezete 40. a Ptk.