Olajcsere az osztómű és a sebességváltó tengelyek 1

előző ◈ a következő

Egy este, „fogása” a hangulat úgy döntött, hogy cserélje ki a hajtómű olaj az osztómű és a sebességváltó első és hátsó tengely - eljött az idő, és én bontottam ki azt. Olaj úgy döntött, hogy töltse ki az egyik, amely a hivatalos forgalmazója az ellenőrzés során: 1 hajtóműolaj Mobilube SHC 75W90.

Hogy kell?
- dropbox 2.8 l
- egy hátsó differenciál 1,6 L
- egy elülső eltérés 1,15 l
ÖSSZESEN 5,55 l

Mire van szükségünk?
1. Sörsátor vagy gödör.
2. Kapacitás, amely csatorna a olajat a egységeket.
Vagy 3. A kulcs fej 24 megfordítható.
4. fecskendő olajbetöltő (használatával szokásos orvosi maximális kapacitása (talált otthon) - nos, ez volt lusta menni a boltba, egy szokásos műszaki fecskendő).
5. 1,5 óra időt.
Mielőtt font autó pit (felüljáró), akkor melegszik fel az olajat a darabot, amely megköveteli egy kicsit egy kört (mellékeltem összkerékhajtás vezetés közben otthonról a felüljáró).

olajcsere eljárás nagyon egyszerű.
- Tiszta a szennyeződés eltömíti a telepítési helyét leeresztő és feltöltő nyílásokat.
- Csavarja ki a dugót.
- áramoltassuk az előzőleg készített ezt a kapacitást.
- csavarja ki a töltőanyag dugót.
- Spun leeresztő dugót, a tisztítás után a lyuk és a dugó magát a átfedésben termékek és természetes kopás elemek aggregátumok. A dugónak mágneses betéttel, amely mindezt piszok tapad (ahogy a képen).
- Töltse be az új olajat, amíg, amíg kitöltöm a bemeneti nyílás. Utasítás szerint az olajszint kell 5 mm-rel a töltőnyílás, de hogyan, hogy ellenőrizze a rejtély marad.
- Twist-töltődugó.
Mielőtt húzza meg a dugót, hogy győződjön meg arról, hogy az alátét nem deformálódott, különben nem ajánlott őket cserélni. Azt ők kiváló állapotban, és azt, persze, hogy nem változtak.
Alátét dugók réz leeresztő lyukak, árvíz, valószínűleg, alumínium vagy más egyéb, fehér fém. Méretek sajnos nem vette le, így nem volt kevés idő, és általában nem az, ami volt, hogy erre.
Olaj autómban mindhárom egység volt, egy kicsit sötétebb, mint az új.
Mintegy Védelem nem írok, valamint minden szükséges védelmet más. Feltelepítettem és személyzeti úgyhogy kapnánk közel az első tengely sebességváltó kellett eltávolítani.
Ez minden.
Ábrákon levő „1” és „2” rendre lemerül, és töltés nyílások.

A átadás esetén szerkezetileg hasonló csövet, és volt az azonos szennyezés.

Köszönjük, hogy a téma és a fotó. Elvileg minden világos. Az egyetlen dolog, hogy én vagyok az elején csavart töltőanyag csavar, legalábbis annak érdekében, hogy a szint normális volt, és még ha azt írja, hogy a utasításokat olaj legyen a nyílás alatt szinten 5mmm I olajat az elején is, hogy csöpög és árnyékolás gyárilag! Konenchno ez annak tudható be, bizonyos elfogultságot, mert az autó nem elég tökéletes vízszintes érdemes mégis!
Nos, a legfájdalmasabb kérdés számomra csak a pecsét a réz alátét. Az egyik tisztviselője sikerült írni (a VIN) 8 db. (2- per.differentsial, 2 - hátsó DIF 2 -. Transmission, 2-razdatka). De nem volt raktáron! Megkérdeztem az árát shaybochek, okazados. okodo 9000-1000r per set. (Nem emlékszem pontosan)
Tekerjük a régi nem sokkal, mint valahogy már prozhaty. Jött a másik hivatalos tette elém egy bőrönd mosók - Válassz! A mosó méretek már mintegy 18 Tehát választhat memória! Csak vegye figyelembe, hogy az alátét a leeresztő csavart és a töltőanyag a különböző méretű és azok nem cserélhetők!